Soll ich den Autobatterie erwärmen?

Erfahrene Autofahrer wissen, dass die Kälte zur beschleunigten Entladung der Batterie im Auto trägt. Daher, sehr oft am Morgen, können Sie sehen, wie die Menschen nicht erfolgreich sind, um den Motor zu starten, die ganze Nacht der Kälte in der Kälte.
Erfahrene Autofahrer wissen, dass die Kälte zur beschleunigten Entladung der Batterie im Auto trägt. Daher, sehr oft am Morgen, können Sie sehen, wie die Menschen nicht erfolgreich sind, um den Motor zu starten, die ganze Nacht der Kälte in der Kälte.

Experten wissen, dass bei der Temperatur der "Angst" Luft unter 15 Betriebssystem eine Rückgang von 1 Grad zum Tropfen der Batterieladung um 1% trägt. Der Aufenthalt am Morgen mit vollständig entladener ACB ist ziemlich echt. Zusätzlich zu der "leeren" Batterie führen kalte Winter zu einer starken Erhöhung der Viskosität von Öl und Kraftstoff, insbesondere der Dieseltechnik. Infolgedessen wird ein Versuch, den Motor einzuschalten, in einen komplexen Test für die Maschine umgewandelt.

Es gibt viele Möglichkeiten, dieses Problem zu lösen, einschließlich der solchen einfachen, wie "Chicting" in ankommenderen Treibern und beim Aufbewahren der Batterie zu Hause, warm. Sie sind jedoch absolut unzuverlässig, da das Arbeitswagen nicht in der Nähe sein kann, aber ein Batterie nach Hause zu tragen - schwierig. In dieser Situation lohnt es sich, auf die Erwärmung der Batterie zurückzugreifen. Sie können es mit Ihren eigenen Händen tun oder Bereitschaftswerkzeuge kaufen: Thermos, Heizungen oder Taschen für AKB.

Wofür brauchen sie?

Für den vollen Betrieb der Batterie sind Temperaturen von - 15 bis + 25 Betriebssystem geeignet. Wenn der Frost schwerwiegender ist und das Auto länger als 8 Stunden in der Erkältung ist, kann er die Batteriekapazität stark reduzieren.

Für den Schutz und die Isolierung werden spezielle Geräte verwendet - Heizgeräte, Thermo- und Tüten. Sie schützen das Gerät vor den negativen Auswirkungen niedriger Temperaturen und lassen es nicht zulassen, dass er beschleunigt wird. Infolgedessen behält der Akku die Leistung bei. Auch nach einer sehr frostigen Nacht schaltet der Besitzer des Autos ohne unnötige Mühe den Motor.

Da es möglich ist, eine häufige Entladung der Batterie zu vermeiden, erweitert es das Leben seiner Funktionsweise und schützt das Shoppinggeld. Heizgeräte für AKB sind eine profitable Akquisition, die den Winterfahrwagen des Winters vereinfachen kann.

Wie arbeitest du und was gibt es?

Alle Autoliebhaber sind ein solches Gerät als Automobilindustrie bekannt. Es besteht aus Materialien, die Wärme aufrechterhalten und sie in den Rotorraum spiegeln, während der Motor aufrechterhalten wird, wobei der Motor bei niedrigen Temperaturen einfriert. Der Schutz für den Akku besteht aus ähnlichen Materialien auf demselben Prinzip.

Alle Heizungen sind zwei Typen: Verwenden Sie keine Batterieladung und Fütterung von der Batterie, um Wärme aufrechtzuerhalten. Unterscheiden Sie sich für Isolationsmaterial: 1. Basierend auf Schaumstoff. Aus Folienpolystyrol 3. Mit Tuch beträgt. Mit Polyethylenschuh getrimmt. Ausgestattet mit zusätzlichen Heizelementen, die vom Bordnetz der Maschine einspeisen.

Die Hauptfunktion des Falls für AKB, unabhängig von dem Typ, ist es, das Gerät vor plötzlichen Temperaturabfällen zu schützen. Es ist nicht in der Lage, den Akku nicht zu erwärmen oder die volle Kühlung über eine lange Winternacht zu stören, jedoch aktiv den starken Verlust des Behälters verhindert. Und dies ist für die normale Leistung des Motors erforderlich.

Viele vielfältige Modifikationen von Thermokokken werden produziert, die auf den Dimensionen des JSCB der europäischen, amerikanischen und asiatischen Produktion ausgewählt werden. Die durchschnittlichen Kosten überschreiten nicht 10 Dollar gleichwertig. Eine der gängigen Modelle ist die EX-Box-Batterie 50-65AH, eignet sich für die beliebtesten Batterien.

Ist es möglich, mit deinen eigenen Händen herzustellen?

Da der Batteriekoffer recht einfach ist, besteht aus erschwinglichen kostengünstigen Materialien, es ist durchaus möglich, es selbst zu machen. Eine Reihe von Anforderungen wird ihm dargestellt.

- Es ist verboten, brennbare Materialien anzuwenden.

- Es ist unmöglich, die Nähte und Lücken zu verlassen, durch die die kalte Luft frei durchdringen kann (Ausnahme-technologische Löcher für den Rückzug von Drähten und Befestigungselementen).

- Um Teile zu befestigen, können Sie Kleber und Band (zum Befestigen von Folienmaterialien) verwenden.

Soll ich den Autobatterie erwärmen?

Die am besten zugänglichkeit für die Herstellung in den Lebensbedingungen sind folgende Materialien:

- Styropor. Dies ist das billigste Isoliermaterial, außerdem ist es praktisch, damit zusammenzuarbeiten. Von der Batterie entfernen Sie die Messungen, werden die Schaumblätter auf diese geschrieben. Das gesamte Design klebt sanft, verfolgt, so dass keine Risse bleiben. Die Batterie ist in den resultierenden Schaft des Schaums angeordnet, der speziell mit einem Deckel mit einem Deckel desselben Materials geschlossen wird.

- Folozol auf Schaumstoff. Foloisol ist ein modernes Isoliermaterial, das vor erhöhten Wärmeverlusten schützt. Um die Wirksamkeit ihrer Arbeit zu verbessern, wird es in einem Paar mit einem Schaum verwendet, mit dem das "Sandwich" von drei Schichten gebildet wird: Pholoisol + Foam + Foamisol. So wird der maximale Schutzniveau des AKB erreicht. Polyfoam-Gluits und Pholoisolschichten können zuverlässig mit Scotch fertig werden.

- Fühlte. Dies ist ein anderes verfügbares Material. Es macht ein Muster in Form und Größe der Batterie. Um die Schutzeigenschaften zu verbessern, werden mehrere Filzschichten genommen und sie werden mit dichtem Material getrimmt. Sie können Klettverschlüsse aufnehmen, was die Arbeit mit der Batterie vereinfacht.

Alle Wärmedämmvorrichtungen haben einen Minus - sie überlappen den Wärmefluss vom Motor des Motors an der Batterie. Jene. Damit der Akku nicht erstarrt, muss er zuerst erhitzt werden. Wenn es nicht isoliert ist, erfolgt dies aufgrund der Wärme des Motors. Mit der Isolierung - es ist schon schwieriger. Hier ist es angemessen, ein beheiztes Thermoelement zu kaufen - dies ist die beste Lösung.

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Mit dem Beginn einer starken Erkältung im Innenhof ist es möglich, viele Nachbarn zu sehen, die gebeten werden, einander zu ergreifen, und diese Tatsache ist weit vom Mythos entfernt. Tatsache ist, dass die Batterie des Autos eine ziemlich launische Sache ist, nicht nur der Kälte, sondern auch zur Überhitzung. Bei geringen Abnehmungen, die Temperatur, die Batterieladung darf nicht nur fallen, sondern in dem Gegenteil, aber leider dauert es jedoch bis zu 15 Grad. Aber was zu tun ist, wenn die Temperatur beispielsweise bis zu -20 oder sogar mehr Grad fällt. Schließlich kann es sich herausstellen, dass die Batterie mehr Energie benötigt, um den Motor zu starten (zum Beispiel, wenn Öl dicker, Toosol oder Kuchen auf Kerzen). Hier und helfen Sie den Großvater der Menschen den Akku. Wie können Sie den Akku isolieren, fragen Sie Sie? Die Antwort kann lügen und stören Sie Ihre Häuser nicht an einem herausragenden Ort.

Methode №1Construction der Batterie, zum Beispiel in einem Pelzmantel. Diese Methode ist jedoch nicht sehr effektiv. Es ist nur für Menschen geeignet, die jeden Tag gehen. Der Akku kann nicht vom Aufladen erhitzen. Wenn das Auto lange Zeit auf dem Riser steht, wird er trotzdem verlassen. Wenn Sie jedoch mehrmals am Tag fahren, hat der Akku nicht Zeit zum Klettern, und Sie können später beginnen. Aus diesem Grund hilft diese Methode, dass diese Methode schwächer hilft, da er nur mehrere Stunden spart. Darüber hinaus gibt es einen weiteren Minus dieser Methode. Die Auswirkungen von Heißmotoren wirken sich auch nicht auf den Akku aus. Somit verläuft die Wärmedämmung nicht und erhitzt nicht vom Motor und kalt von der Straße.

Methode Nr. 22, diese Methode wird derzeit als die effizienteste und effektivste, aber es gibt eine kleine Nuance. Bei dieser Methode muss nämlich der Weg des Boostraums vollständig ausgegeben werden. Das ist minus, aber Sie werden jeden Morgen ohne Probleme ohne Probleme haben, und Sie können stolz Autos Ihrer Nachbarn rauchen. Diese Methode ist auf dem Prinzip des geschlossenen Raums gültig. Der Motor und die Batterie in diesem Fall werden immer warm und komfortabel sein, und bis der Morgen kann bis zum Morgen nicht vollständig kühlen oder klettern, und die Batterie am Morgen kann so viel Energie geben, um genug für den ungehinderten Motorstart zu haben. Wie korrekt isolieren Sie den gesamten Boost-Raum?

Zunächst müssen Sie den Kühler erwärmen. Eine Karton kann auf die Volksmethoden der Isolierung des Kühlers zugeschrieben werden, die zwischen dem Kühler und dem dekorativen Gitter eingesetzt ist. Die Karton muss jedoch so platziert werden, dass sie so viel wie möglich von der Kälte (einschließlich der oberen und unteren Düse) schließt, jetzt müssen Sie die Batterie von der anderen Seite erwärmen, die an den Kühler adressiert ist. Somit wird die Batterie vorne geschlossen, und es wärmt es mit einer warmen Luft, die vom Motor kommt.

Danach müssen Sie ein wenig verbringen. In jedem Auto-Shop finden Sie eine spezielle Isolierung von Wolle oder Watte, die nur von innen an der Haube befestigt ist. Sie sind nicht teuer und sehr leicht gebunden. Der nächste Schritt ist die Befestigung eines speziellen Materials an der Wand zwischen dem Motor und dem Innenraum. Es lohnt sich, die Standard-Isolation zu inspizieren und sicherzustellen, dass es Schaden oder ein Internet gibt. Wenn es Schaden gibt, ist es sinnvoll, alle Wärmedämmung an diesem Ort zu ersetzen. Nach dieser Arbeit beginnt das Auto mit den größten Frostern.

Methode Nr. 3, wie das TooSol im gesamten Kühlsystem zirkuliert, ist es möglich, die Batterieheizung zu erstellen. Sie müssen nur einen Zweig in Richtung der Batterie herstellen und in den Röhrchen beißen, soweit das Tosol passiert, und wie der erhitzte Motor erhitzt wird und es erhitzt wird. Aber dann ist die Hauptsache nicht übertrieben, es zu übertreiben, denn infolge der Überhitzung kann die Batterie kochen und anschließend explodieren oder platzen, was zu dem Elektrolytenstrom führt oder die Platten in der Batterie schließen kann.

In unserem Land, wie in vielen anderen nördlichen Ländern, wird diese Methode nicht für den einfachen Grund wecken, dass niemand sicher weiß, dass die Temperatur den Akku platzen oder kochen kann. Sogar die Meister mit langjähriger Erfahrung kennen nur einen ungefähren Siedepunkt des Elektrolyten.

Methode Nr. 4Dieser Heizungsverfahren mit Hilfe von Parallel zu den angeschlossenen Widerständen entlang der Batteriekontur. Das Verfahren eignet sich nur, wenn der Motor arbeitet oder in Minuten 15-20, nachdem er ertrinken, aber die Tatsache, dass Sie mit einer solchen Batterieheizung, nicht das Auto am Morgen starten - dies ist eine Tatsache. Einige machen den Stecker in der Kabine, die zusätzliche Batterie wird gekauft (sagen wir auf einem Roller um 12 Volt und 7, 5 Ampere), und so ist es am Morgen mit einer solchen Batterie durch den Innenraum mit einem unabhängig gefertigten Stecker verbunden und erhitzt ihre Batterie. Es ist notwendig, die Tatsache zu berücksichtigen, dass Sie mindestens 30 Minuten früher aufstehen müssen und zu Ihrem Eisenpferd gehen und den Akku auf diese Weise aufwärmen, um das auf diese Weise für 5-10 Minuten zu verstehen Die Batterie wird sich nach der kalten Winternacht nicht erwärmen. Einige Fahrer in Bezug auf den Rat guter Nachbarn, bevor der Motor in der Winterzeit des Jahres den Motor einleitet, umfassen die niedrigen Scheinwerfer der Scheinwerfer für einige Sekunden angeblich, um die Batterie aufzubauen, wodurch die Spannung an den Scheinwerfern aufgewärmt wird. Die Batterie, einschließlich des Scheinwerferlichts im Winter, gibt einen erheblichen Teil seiner Energie, und in den Winterbedingungen kann es auch nicht genug Energie haben, um die Kerze aufzuwärmen. Dies gilt insbesondere für Dieselwagen, in denen der Akku im Winter zu 100% angeklagt werden muss, aus dem einfachen Grund, dass Dieselfahrzeuge viel mehr Energie benötigen als Benzinmaschinen.

Fabrikmethoden zum Erhitzen der Batterie Ihres Autonichrome-Threads erhielt eine große Verteilung, da sie es preiswert kostet, das Aktionsprinzip ist einfach und ist auch sehr einfach montiert. Dieser Thread wird hauptsächlich verwendet, um Sitze zu heilen. Sie können in PVC-Isolierung, Bändern oder Kunststoffröhrchen verkauft werden.

Für die Batterie wird ein Platten-Nichrome-Thread verwendet. Es wird in ein isolierendes Material genäht, das entlang der gesamten Länge und der gesamten Breite der Batterie verlässt. Darüber hinaus sind Abmessungen unterschiedlich, sowie Batterien. Wie für den Abschnitt und die Länge eines solchen Threads können sie für die erforderliche Heizleistung der Batterie ausgewählt werden.

Es gibt auch eine Werksheizung, die vom Hersteller des Autos hergestellt wird, der die Fähigkeit hat, sich durch den Zigarettenanzünder oder direkt an den Akku zu verbinden. Eine solche Erwärmung besteht üblicherweise aus einem dickeren Wärmeisolatorkissen als einem Nichrome-Faden, in dem sich das Heizgerät legte (wie eine Spirale). Dieses Kissen wird so gemacht, dass das Kissen ohne vertikale Nähte um den Akku gepflastert ist. Somit wird der Heizgerät auch nicht durch einen Millimeter unterbrochen. Von diesem Heizgerät befinden sich Drähte, die mit einem Zigarettenanzünder oder einem tragbaren Akku verbunden sind.

Sie sollten den alten, freundlichen Aufladen der Batterie nicht vergessen, also wenn der Fall mit Geld schlimmer ist, und es gibt ein Ladegerät, dann können Sie es tun und den Akku aufladen und den nächsten Morgen für 5 Minuten länger als üblich verbringen.

Darüber hinaus gibt es Startgeräte, aber sie werden verwendet, wenn in der Nähe eine Sockel vorhanden ist. Da der Akku ein solches Gerät ist, sowie ein Aufladegerät, funktionieren Sie nicht. Sie arbeiten nur von einem 220 Volt-Netzwerk.

Aber unter keinen Umständen warnen die Batterie mit einem offenen Feuer. Dadurch können Sie nicht nur den Akku blasen, sondern auch sehr weh tun. Es sollte daran erinnert werden, ob es plötzlich dazu kommt, die Batterie mit einer Löt- oder Kerosinlampe zu erwärmen.

Viel Glück, um den kalten Winter morgens zu bekommen!

Mit dem Beginn einer starken Erkältung im Innenhof ist es möglich, viele Nachbarn zu sehen, die gebeten werden, einander zu ergreifen, und diese Tatsache ist weit vom Mythos entfernt. Tatsache ist, dass die Batterie des Autos eine ziemlich launische Sache ist, nicht nur der Kälte, sondern auch zur Überhitzung.

Einer der Gründe wird zum "Sortieren" Batterie. Die Batterie beginnt zu fallen, es lohnt sich, die Lufttemperatur zu fangen zu lassen. Um ein solches Problem auszuschließen, wird die Isolierung der Batterie zu einem obligatorischen Betrieb.

Heizung für Autobatterie

Jeder Autobesitzer kennt gut, dass der Akku keine scharfen Temperaturen mag. Hitze und Kälte wirken sich negativ auf ihn aus.

In den Sommermonaten unter der Haube gibt es 100 Grad, und im Winter kann der Akku im Winter aufnehmen. Nur wenn sich die Kreuzung des Autos vom Motor aufwärmen beginnt.

Während eines langen Parks fällt die Batterietemperatur und verglichen mit der umgebenden Lufttemperatur.

Batteriekühlung reduziert seinen Behälter, es wird schwächer. Aber im Winter, um den Motor mit dicker Butter zu drehen, ist ein großer Strom erforderlich. Besonders große Schwierigkeiten erleben Dieselmotoren. Nach einem Nachtparkplatz ist es schwer zu beginnen. Die Batterie wird entladen, der Elektrolyt friert ein. Eine spezielle Batterieisolation kann dieses Problem lösen.

Automotive AKB-Isolationsoptionen

Erfahrene Fahrer, um eine AKB-Erwärmung durchzuführen, empfehlen, sich an die komplexe Isolierung des Boostraums zu beteiligen. Infolgedessen können Sie eine gute Wärmedämmung der Maschine erhalten. Die Vorteile einer solchen Erwärmung können zugeschrieben werden:

  • Die Isolierung des mit seinen eigenen Händen hergestellten Fahrzeugs schützt den Motor gleichzeitig mit dem Kühler aus Kühlung. Infolgedessen funktionieren diese wichtigen Teile des Autos in der kalten Winterzeit besser.
  • Neben dem Motor wird der Ölfilter erhitzt, der Injektor, gegossenes Öl. Die Batterie bleibt warm, der Motor startet viel einfacher.
  • Die Erwärmung der Batterie ist auf den beheizten Motor zurückzuführen. In der Nacht hat der Motor keine Zeit zum Abkühlen. Es ist ausgeschlossen.

Umfassende Isolierung des gesamten Boobspace-Raums

Mit dem Auftreten von kaltem Wetter ist es natürlich notwendig, den Akku zu erwärmen. Die besten Ergebnisse zeigen die Gesamtisolierung des Boostraums. In Abwesenheit eines geeigneten Materials kann die Isolierung von einem gewöhnlichen Karton durchgeführt werden. Es muss die Kühlerdüsen vor Kühlung schützen.

Heute in Automobilgeschäften, für die Winterperiode, werden spezielle Wärmedämmdecken für Autos unterschiedlicher Modifikationen angeboten. Sie können unabhängiges wärmeisolierendes Material unabhängig erwerben, das entsprechende Stück für den Motor schneiden. Material kann einfach an der Braid-Abdeckung befestigen oder den Motor vollständig abdecken.

Aus diesem Material wird durch die Isolierung der Batterie hergestellt. Bei der Wärmeisolierung des Motors ist es möglich, eine Remant-Seite bereitzustellen, die nur dann geschaltet wird, wenn der Automotor läuft. Infolgedessen beginnt die automatische Erwärmung der Batterie.

Erhitzt Eine kalte Batterie kann etwas anders sein. Dazu müssen Sie den Akku mit Röhren abdecken, für die Tosol sich bewegt.

Der Motor beginnt zu erwärmen, die Temperatur des Toosols steigt, der Batterie wird allmählich heiß. Ein solches System erfordert eine konstante Steuerung, so dass die Batterie nicht kocht.

Die Folgen können sublizierbar sein, die Platten können geschlossen werden. Der Akku fällt aus.

Methoden der Self-Isolation-Batterie

Damit die Isolierung der Batterie positiv wirkt, verwenden Autobesitzer mehrere Materialien:

  • Styropor;
  • fühlte;
  • Isolon;
  • Folgoplast.

Eine eigentümliche Tasche ist aus dem Filz genäht. Darüber hinaus sind mehrere Filzschichten genäht. Die Praxis hat eine hohe Wirksamkeit einer solchen Abdeckung gezeigt, insbesondere wenn das Auto täglich betrieben wird. Der Filzgehäuse behält einen warmen Akku für 4-8 Stunden bei. Der einzige Nachteil eines solchen Beutels ist der unzureichende Wärmefluss von der Betriebsmaschine.

Kühlmittel als Heizung

Frostschutzmittel zirkuliert durch den Motor und senkt seine Temperatur. Durch ein ähnliches Schema können Sie ACB erhitzt arrangieren. Aus einem beliebigen Punkt des Kühlsystems wird in Form eines Röhrchens ein Zweig hergestellt, der um die Batterie gepflastert ist. Heißes Frostschutzmittel (TooSol) wird zu einer spektakulären Isolierung.

Dieses Schema wird sehr selten verwendet. Es ist notwendig, überschüssige Pipelines ebnen, und sie können fließen. Es ist schwierig, den Akku zur späteren Wartung zu entfernen. Es schließt nicht die Möglichkeit seiner Überhitzung aus. Natürlich, so dass dies nicht zwischen der Wand der Batterie und den Röhren passiert, legen das Wärmeisoliermaterial. Trotzdem verursacht solche Erwärmung viele Unannehmlichkeiten.

Heizbatterie aus dem Autonetz

Zusätzlicher Widerstand ist verbunden, um eine solche Erwärmung zu erzeugen. Sie werden nacheinander gesammelt. Mit der parallelen Verbindung wird der Nennwiderstand unter Berücksichtigung der Festigkeit des Stroms sowie der gewünschten Erwärmungstemperatur ausgewählt. Wenn Sie die Anzahl der Widerstand erhöhen, tritt eine Erhöhung des Energieverbrauchs auf, die ACB-Heizung wird stärker sein.

Der Nachteil dieses Verfahrens ist die Verwendung von Erhitzen nur am Motor unter der Minustemperatur.

Wenn Sie einen zusätzlichen Controller zum Öffnen der Kette setzen, wenn die Batteriespannung unter 12 Volt fällt, kann die Batterie über Nacht hinterlassen werden. Der restliche Vorrat des Tanks reicht aus, um den Motor zu starten.

Es gibt eine andere Originalversion dieses Systems, die den Akku nicht pflanzt, wenn der Motor ausgeschaltet ist. Eine zusätzliche Batterie wird genommen, die Widerstandskette ist damit verbunden. Zu diesem Zweck können Sie den AGM-Akku verwenden, der an das unterbrechungsfreie Stromsystem angeschlossen ist.

Fabrikisolation

Diese Produkte unterscheiden sich von der hausgemachten Leistung von hoher Qualität. Der Wärmeisolierkoffer ist mit Heizplatten ausgestattet, die nur in der Tüte betätigen. Die Isolierung ist vollständig von dem Batteriegehäuse umgeben. Heizelemente sind mit dem Bordnetz oder einer zusätzlichen Batterie verbunden.

Die Rolle des Heizers kann Nichrome-Thread durchführen. Ein solcher Heizgerät kann durch ein Zigarettenanzünder oder ein Autonetz verbunden werden. Einige Handwerker schaffen es, eine solche Isolierung mit ihren eigenen Händen zu schaffen, die in seinen Eigenschaften der Fabrik nicht unterlegen sind.

In den letzten Jahren begann die Branche mit der Erstellung einer ursprünglichen Thermozection, in der Heizelemente installiert sind. Das Prinzip des Betriebs ist ganz einfach:

  • Die Batterie- und Heizplatten werden in dem Fall platziert;
  • Nach dem Starten des Motors erhitzen die Arbeitsheizungen die Batterie auf eine Temperatur von +25 Grad.
  • Wenn der Motor nicht funktioniert, stoppt die Wirkung von Heizplatten.

Infolge derartiger Erwärmung im Thermoelement kühlt der Akku viel länger ab.

Fazit

Es gibt viele Isoliermethoden. Jeder von ihnen zeichnet sich durch positive und negative Parteien aus. Jede Wege wird jedoch nur wirksam sein, wenn das Auto nicht sehr lang auf eine Minus-Temperatur ist. Die Batterie wird nur beim Fahren von langen Entfernungen erwärmen, kurze Reisen erlauben nicht, die Batterien vollständig aufgeladen zu sein.

In anderen Fällen, wenn das Auto lange Zeit in der Erkältung bleibt, benötigen spezielle Heizungen für den Start des Motors, einfach die Isolierung hilft nicht.

Warm und erhitzte acb machen

Bei geringen Abnehmungen, die Temperatur, die Batterieladung darf nicht nur fallen, sondern in dem Gegenteil, aber leider dauert es jedoch bis zu 15 Grad. Aber was zu tun ist, wenn die Temperatur beispielsweise bis zu -20 oder sogar mehr Grad fällt.

Schließlich kann es sich herausstellen, dass die Batterie mehr Energie benötigt, um den Motor zu starten (zum Beispiel, wenn Öl dicker, Toosol oder Kuchen auf Kerzen). Hier und helfen Sie den Großvater der Menschen den Akku. Wie können Sie den Akku isolieren, fragen Sie sich - die Antwort kann lügen und stören Sie Ihr Zuhause nicht in der prominenten Stelle.

Methode Nummer 1.

Schreiben der Batterie zum Beispiel in einem Pelzmantel. Diese Methode ist jedoch nicht sehr effektiv. Es ist nur für Menschen geeignet, die jeden Tag gehen. Der Akku kann nicht vom Aufladen erhitzen. Wenn das Auto lange Zeit auf dem Riser steht, wird er trotzdem verlassen.

Wenn Sie jedoch mehrmals am Tag fahren, hat der Akku nicht Zeit zum Klettern, und Sie können später beginnen. Aus diesem Grund hilft diese Methode, dass diese Methode schwächer hilft, da er nur mehrere Stunden spart. Darüber hinaus gibt es einen weiteren Minus dieser Methode. Die Auswirkungen von Heißmotoren wirken sich auch nicht auf den Akku aus.

Somit verläuft die Wärmedämmung nicht und erhitzt nicht vom Motor und kalt von der Straße.

Methode Nummer 2.

Mit Right wird diese Methode derzeit als das effizienteste und effektivste angesehen, aber es gibt eine kleine Nuance. Bei dieser Methode muss nämlich der Weg des Boostraums vollständig ausgegeben werden. Das ist minus, aber Sie werden jeden Morgen ohne Probleme ohne Probleme haben, und Sie können stolz Autos Ihrer Nachbarn rauchen.

Diese Methode ist auf dem Prinzip des geschlossenen Raums gültig. Der Motor und die Batterie in diesem Fall werden immer warm und komfortabel sein, und bis der Morgen kann bis zum Morgen nicht vollständig kühlen oder klettern, und die Batterie am Morgen kann so viel Energie geben, um genug für den ungehinderten Motorstart zu haben.

Wie korrekt isolieren Sie den gesamten Boost-Raum?

Zunächst müssen Sie den Kühler erwärmen. Eine Karton kann auf die Volksmethoden der Isolierung des Kühlers zugeschrieben werden, die zwischen dem Kühler und dem dekorativen Gitter eingesetzt ist.

Die Karton muss jedoch so platziert werden, dass sie so viel wie möglich von der Kälte (einschließlich der oberen und unteren Düse) schließt, jetzt müssen Sie die Batterie von der anderen Seite erwärmen, die an den Kühler adressiert ist.

Somit wird die Batterie vorne geschlossen, und es wärmt es mit einer warmen Luft, die vom Motor kommt.

Danach müssen Sie ein wenig verbringen. In jedem Auto-Shop finden Sie eine spezielle Isolierung von Wolle oder Watte, die nur von innen an der Haube befestigt ist. Sie sind nicht teuer und sehr leicht gebunden.

Der nächste Schritt ist die Befestigung eines speziellen Materials an der Wand zwischen dem Motor und dem Innenraum. Es lohnt sich, die Standard-Isolation zu inspizieren und sicherzustellen, dass es Schaden oder ein Internet gibt. Wenn es Schaden gibt, ist es sinnvoll, alle Wärmedämmung an diesem Ort zu ersetzen.

Nach dieser Arbeit beginnt das Auto mit den größten Frostern.

Methode Nummer 3.

Wie Tosol entlang des gesamten Kühlsystems zirkuliert, ist es möglich, die Batterieheizung zu erstellen.

Sie müssen nur einen Zweig in Richtung der Batterie herstellen und in den Röhrchen beißen, soweit das Tosol passiert, und wie der erhitzte Motor erhitzt wird und es erhitzt wird.

Aber dann ist die Hauptsache nicht übertrieben, es zu übertreiben, denn infolge der Überhitzung kann die Batterie kochen und anschließend explodieren oder platzen, was zu dem Elektrolytenstrom führt oder die Platten in der Batterie schließen kann.

In unserem Land, wie in vielen anderen nördlichen Ländern, wird diese Methode nicht für den einfachen Grund wecken, dass niemand sicher weiß, dass die Temperatur den Akku platzen oder kochen kann. Sogar die Meister mit langjähriger Erfahrung kennen nur einen ungefähren Siedepunkt des Elektrolyten.

Methode Nummer 4.

Dies ist ein Verfahren zum Erhitzen unter Verwendung von Parallel zum verbundenen Widerstand entlang der Batteriekontur. Das Verfahren eignet sich nur, wenn der Motor arbeitet oder in Minuten 15-20, nachdem er ertrinken, aber die Tatsache, dass Sie mit einer solchen Batterieheizung, nicht das Auto am Morgen starten - dies ist eine Tatsache.

Einige machen den Stecker in der Kabine, die zusätzliche Batterie wird gekauft (sagen wir auf einem Roller um 12 Volt und 7, 5 Ampere), und so ist es am Morgen mit einer solchen Batterie durch den Innenraum mit einem unabhängig gefertigten Stecker verbunden und erhitzt ihre Batterie.

Es ist notwendig, die Tatsache zu berücksichtigen, dass Sie mindestens 30 Minuten früher aufstehen müssen und zu Ihrem Eisenpferd gehen und den Akku auf diese Weise aufwärmen, um das auf diese Weise für 5-10 Minuten zu verstehen Die Batterie wird sich nach der kalten Winternacht nicht erwärmen.

Einige Fahrer in Bezug auf den Rat guter Nachbarn, bevor der Motor in der Winterzeit des Jahres den Motor einleitet, umfassen die niedrigen Scheinwerfer der Scheinwerfer für einige Sekunden angeblich, um die Batterie aufzubauen, wodurch die Spannung an den Scheinwerfern aufgewärmt wird.

Die Batterie, einschließlich des Scheinwerferlichts im Winter, gibt einen erheblichen Teil seiner Energie, und in den Winterbedingungen kann es auch nicht genug Energie haben, um die Kerze aufzuwärmen. Dies gilt insbesondere für Dieselwagen, in denen der Akku im Winter zu 100% angeklagt werden muss, aus dem einfachen Grund, dass Dieselfahrzeuge viel mehr Energie benötigen als Benzinmaschinen.

Fabrikmethoden zum Erhitzen der Batterie Ihres Autoknische-Threads erhielt eine große Verteilung, da es preiswert kostet, das Aktionsprinzip ist einfach und ist ebenfalls sehr einfach montiert. Dieser Thread wird hauptsächlich verwendet, um Sitze zu heilen. Sie können in PVC-Isolierung, Bändern oder Kunststoffröhrchen verkauft werden.

Für die Batterie wird ein Platten-Nichrome-Thread verwendet. Es wird in ein isolierendes Material genäht, das entlang der gesamten Länge und der gesamten Breite der Batterie verlässt. Darüber hinaus sind Abmessungen unterschiedlich, sowie Batterien. Wie für den Abschnitt und die Länge eines solchen Threads können sie für die erforderliche Heizleistung der Batterie ausgewählt werden.

Es gibt auch eine Werksheizung, die vom Hersteller des Autos hergestellt wird, der die Fähigkeit hat, sich durch den Zigarettenanzünder oder direkt an den Akku zu verbinden.

Eine solche Erwärmung besteht üblicherweise aus einem dickeren Wärmeisolatorkissen als einem Nichrome-Faden, in dem sich das Heizgerät legte (wie eine Spirale). Dieses Kissen wird so gemacht, dass das Kissen ohne vertikale Nähte um den Akku gepflastert ist.

Somit wird der Heizgerät auch nicht durch einen Millimeter unterbrochen. Von diesem Heizgerät befinden sich Drähte, die mit einem Zigarettenanzünder oder einem tragbaren Akku verbunden sind.

Sie sollten den alten, freundlichen Aufladen der Batterie nicht vergessen, also wenn der Fall mit Geld schlimmer ist, und es gibt ein Ladegerät, dann können Sie es tun und den Akku aufladen und den nächsten Morgen für 5 Minuten länger als üblich verbringen.

Darüber hinaus gibt es Startgeräte, aber sie werden verwendet, wenn in der Nähe eine Sockel vorhanden ist. Da der Akku ein solches Gerät ist, sowie ein Aufladegerät, funktionieren Sie nicht. Sie arbeiten nur von einem 220 Volt-Netzwerk.

Aber unter keinen Umständen warnen die Batterie mit einem offenen Feuer. Dadurch können Sie nicht nur den Akku blasen, sondern auch sehr weh tun. Es sollte daran erinnert werden, ob es plötzlich dazu kommt, die Batterie mit einer Löt- oder Kerosinlampe zu erwärmen.

Viel Glück, um den kalten Winter morgens zu bekommen!

So erwärmen Sie den Akku für den Winter mit Ihren eigenen Händen

Am frostigen Tag auf der Straße können Sie immer Menschen bemerken, die von anderen von anderen gefragt werden, um "sehen". Alles passiert, weil der Batterie des Autos nicht kalt ist. Mit niedriger Lufttemperatur Ladung AKB Falls. . Im Durchschnitt beträgt es 1% pro Grad, wenn die Lufttemperatur unter 15 Grad liegt.

Und was tun, wenn auf der Straße 20 Grad Frost oder noch mehr? In einer solchen Situation benötigt der Akkumulator viel mehr Anstrengung (Energie), um den Motor zu starten, weil Öldicker, jemand und Diesel Messing. In einer solchen Situation speichern viele Autobesitzer die Batterie des Hauses, um den Motor im Frost mit einer warmen Batterie zu starten, ist viel einfacher.

Darüber hinaus gibt es einen anderen Weg, wir betrachten es in dem Artikel. So isolieren Sie den Akku für den Winter mit ihren eigenen Händen .

Ist es also notwendig, den Akku im Winter zu erwärmen? Einige Autobesitzer entfernen einfach den Akku und das Attribut in der Nacht in einem beheizten Raum, zum Beispiel zu ihrem Zuhause. Verifizierte Methode. Aber was zu tun ist, wenn das Auto in der Stadt in der Stadt in der Stadt weggelassen wurde, oder es gibt keine Möglichkeit, es nach Hause zu nehmen. Aus der Situation gibt es einen Ausweg - Batterieschutz von Frost durch Isolieren.

  • Die Isolierung der Batterie ist notwendig, um die Batterien langfristig in Wärme zu speichern, so dass der Verlust von Behältern nicht auftritt.
  • Bei konstanter Wirkung einer negativen Temperatur arbeitet der Akku ohne Schutz (Isolation) ständig im Minusmodus. Die untere Linie ist, dass er die Anklage mehr gibt, als zu bekommen.
  • Mit zu niedrigen Temperaturen können auftreten Volle Entladung von AKB oder wird in ständig dissimary arbeiten.

Und es kann vorkommen, dass die Batterieladung irgendwann nicht ausreicht, um den Motor des Autos zu starten.

Es ist es wert zu wissen! Die Batterie ist mit häufigen und kurzen Reisen mit negativer Temperatur sehr aufgeführt. Häufige Motoreinführungen mit nicht langen Reisen töten AKB.

AKB unter der Haube kann so platziert werden, dass sie ständig die kalte gegenüberliegende Luft beeinflusst, die mit einem starken Unterkühlung von Elektrolyt ständig ist. Infolgedessen wird die Batteriekapazität reduziert. Daher ist es am besten, einen Batterieschutz aus dem Frost vorzunehmen, und wie Sie den Akku für den Winter mit Ihren eigenen Händen isolieren, lesen Sie unten.

Die beste Temperatur für den Betrieb der Batterie kann im Bereich schwankt werden von -15 bis +25 Grad . Wie bereits oben erwähnt, verliert die Lufttemperatur unter -15 Grad, der Batterie verliert den Behälter. Aus diesem Grund ziehen viele Autobesitzer es lieber zu Hause, aber es ist nicht ganz bequem, weil

Es muss ständig getrennt und verbinden. Es geht auch anders - Warme Batterie für den Winter . Solche Großväter in der Praxis zeigen, dass mit dem täglichen Gebrauch der Maschine und einer Nacht um 8 Uhr eine solche Methode, um den Verlust der Batteriekapazität erheblich zu minimieren.

Überlegen Sie, wie Sie den Akku für den Winter mit Ihren eigenen Händen erwärmen können.

Polyfoam preiswertes Material, es kann immer im Laden oder zu Hause gefunden werden. Es reicht aus, die erforderliche Größe und Dicke zu wählen. Aus dem Schaum ist es notwendig, eine Box herzustellen, die fest die Kreuzung und Wände annimmt.

Dann wird die Batterie in dieses Feld angeordnet und mit einem Schaumdeckel geschlossen, in dem die Löcher für die Drähte erfolgen. Es ist sehr wichtig, dass es keine Lücken gibt, die die Luft eindringen können.

Foloisol ist ziemlich flexibel und bequemes Material. Garantiert eine sehr gute Wärmedämmung. Wir empfehlen, drei Ebenen für mehr Effizienz zu verwenden.

  1. Messungen werden vorgenommen, das Foofen wird an den Wänden der erforderlichen Größen geschnitten.
  2. Dann wird der Schaum irgendwo in 2 cm in eine Dicke geschnitten. Es ist die zweite (mittlere) Schicht.
  3. Und 3 Schicht (Outdoor) wieder folgisieren.

Polyfoam ist besser mit Klebstoff verklebt, und das Pholoisol wird von Scotch gebunden. Nach demselben Prinzip wird der Deckel hergestellt. Thermalkamera für AKB ist fertig. Der Minus, den es in diesem Fall keine Wärme vom Motor ergibt, und beim Laden der Batterie emittiert zu wenig Wärme.

Es ist möglich, die Batterie mit Filz zu isolieren, um eine Art Fall davon zu nähen. Sie können mehrere Filzschichten verwenden. Diese Methode hat sich in der Praxis bewährt, insbesondere wenn Sie das Auto täglich verwenden. Eine solche Abdeckung speichert die Hitze der Batterie von 4 bis 8 Stunden. Ein bedeutender Minus ist, dass es schlecht sein wird, vom Motor warm zu kommen.

Die Batterie der Autobatterie muss ernsthaft und vollständig verantwortlich gemacht werden. Es muss getan werden, bevor der Frost kommt. Und außerdem ist es sehr wichtig, zu wissen, welches Material für diese Verwendung so ist, dass Ihre Handlungen das Fahrzeug nicht schaden werden. Verwenden Sie keine Materialien, die leicht zu entzünden sind, Sie können Fell, Down-Kissen, Karton nicht verwenden können.

So halten Sie die Hitze der Batterie im Winter, wenn das Auto lange steht

Die oben beschriebenen Methoden arbeiten gut, wenn das Auto lange nicht inaktiv ist. Tatsache ist, dass diese Art von Isolierung hat Einschränkungen :

  1. SAVE WARM für lange Zeit wird nicht funktionieren. Wenn Sie das Auto für die Nacht verlassen, dann wird die Batterie auch mit der Isolierung noch abkühlen. Hält Wärme von 4 bis 8 Stunden .
  2. Aufgrund dieser Art von Isolierung kommt die Wärme aus dem Motor nicht. Infolgedessen froht und entlastet die Batterie.

Wiederholen wir uns erneut die Isolierung der Batterie auf verschiedene Weise, um nur zu decken, wenn das Fahrzeug regelmäßig ohne Unterbrechungen verwendet wird.

Was zu tun, und wie man den Akku für den Winter mit deinen eigenen Händen isoliert, wenn das Auto im Leerlauf ist und niemals häufig ist?

Viele Fahrer reagieren positiv um so, weil Er ist der praktischste und effektivste. Darüber hinaus können Sie die Wärme des Motors speichern.

Sie können selbst einen Sonderfall nähen, aber Sie können es im Auto-Shop kaufen. Es deckt den Motor und die Batterie ab, weshalb der Akku, der sich in der Nähe des warmen Motors befindet, keine Zeit zum Abkühlen hat.

Sie sollten den Kühler auch mit Pappe schließen, so dass die ankommende kalte Luft nicht ankommt, es wird zusätzlichen Schutz geben. Und die Batterie selbst ist isoliert. Es ist hier sehr wichtig, Sie müssen nicht die am Motor gerichtete Seite erwärmen. Vom Motor muss Warmluft durchführen Und Erwärmen der Batterie.

In einem Autogeschäft finden Sie auf der Verkaufs-Thermozection für einen beheizten Akku. Erlauben Sie, dass Heizelemente die optimale Temperatur des AKB halten.

Das Prinzip seiner Arbeit ist wie folgt:

  1. AKB wird in diesem Fall platziert.
  2. Mit der Einführung des Motors beginnt die Platte, den Akku auf 25 Grad aufzuwärmen.
  3. Beim Stoppen, Erwärmen stoppt und die Thermokuisse selbst behält Wärme und senkt den Wärmeverlust.

Ein solcher Wärmeschutz für den Batterie von Frost ist sehr effektiv, da Der Akku kühlt in diesem Fall länger als das übliche ab.

Im Internet finden Sie viele Möglichkeiten, um zu finden So isolieren Sie den Akku für den Winter mit ihren eigenen Händen . Jeder hat ihre eigenen Vor- und Nachteile. Denken Sie daran, dass die angegebenen Wege nur geeignet sind, wenn das Auto auf dem Frost steht. Nicht lang.

Vermeiden Sie häufige und kurze Reisen zum Frost , Fahren Sie einen ausreichenden Abstand, so dass der AKB die Aufwärmen und Vollständigkeit erlangt, nur so, dass Sie auch in dem meistgebundenen Frost einen einfachen und stabilen Motorstart bieten.

Andernfalls ist es besser, spezielle Heizgeräte oder Autorun einen Automotor anzuwenden.

Tipps für Anfänger - So isolieren Sie den Akku

Und wieder kam der Winter mit ihrer langen und bösen Kälte ... und wieder ergeben sich die Automobilhusiasten auf Probleme, die sich auf den wiederaufladbaren Akku zusammenhängen.

Wenn der Akku nach der Reise mit dem Auto zurückbleibt, kann der Frost seine Leistung beeinflussen. Sicher wissen Sie bereits, dass bei niedriger Lufttemperatur die Dichte des Elektrolyts verringert wird. Und als Ergebnis läuft der Motor im Auto ziemlich schwierig oder funktioniert überhaupt nicht.

In extremen Fällen, mit einem starken Frost, kann der Akku vollständig out OFV sein.

Wie kann ich dieses Kurz loswerden oder wie man eine Batterie in schweren Frost winkt?

Einige Treiber entfernen überhaupt einfach den Akku aus dem Auto und ziehen sie entweder in einen warmen Raum oder in ein Zuhause. Dies ist übrigens eine bewährte und zuverlässige Option. Aber was zu tun, wenn Sie das Auto von zu Hause weglegen - auf einem gezahlten offenen Parkplatz oder in einer kooperativen Garage? In diesem Fall gibt es auch einen Ausweg. Es ist akzeptabel, und noch mehr verfügbar - Sie müssen nur den Akku erwärmen.

Wie und wie und wie Sie den Akku isolieren?

Wählen Sie im Moment die entsprechende Isolierung aus, die keine Probleme ergibt. In Baugeschäften ist das Sortiment sehr breit, Sie können eine Vielzahl von Stoffen, Schmiermitteln, denselben Isolierfilz kaufen, usw. kaufen.

Obwohl es möglich ist, kein Geld für solche Materialien auszugeben und auch das Problem der Isolierung zu lösen. Also wie? Achten Sie auf die Tatsache, dass moderne Haushaltsgeräte fast alle versandt und in Paketen von Schaumstoff verkauft werden.

Es geht über verschiedene Dicke, Größen und Dichte. Wir denken, dass viel Schwierigkeiten, dass das Notwendige nicht ermittelt wird.

Es reicht aus, um herauszufinden, welchen freien Raum im Motorraum um die Batterie ist. Immer an den Seiten der Batterie bleibt ein kleines Lumen. Nachdem Sie den Akku entfernen müssen, und schneiden Sie die Anzahl der Blätter aus dem Schaum aus dem Schaum (Petrovich gezählt 5). Und kleben Sie sie dann an die Gelenke, sodass Sie an der Ausgabe eine Schublade haben, wo Sie Ihren Akku einsetzen.

Finden Sie einen Schaum, der mit einer Dichte mit einem Brett vergleichbar ist, ist leider schwer. Ein solcher Schaum dient zur Wärme der Kampftechnologie Kung. Aber der poröse kann man finden oder nur im Laden kaufen. Obwohl er weint, kann es jedoch verwendet werden, um den Akku zu isolieren.

Um eine Kiste eines solchen Schaums herzustellen, ist es leicht, es mit etwas Kleber in mehrere Schichten zu wecken. Dann sind die Boxen am besten mit Polyethylenfilm bedeckt und wickeln einen Scotch. Bei Bedarf erhalten Sie auf einem solchen "Sandwich" eine andere Schaumschicht und befestigen Sie wieder mit Scotch.

Eine weitere Option, wie Sie den Akku isolieren können

Es ist viel besser und praktischer, wenn für eine Schublade aus Schaumstoff (solange es noch nicht mit Polyethylen eingewickelt ist) eine Kastenabdeckung von Sperrholz herstellen, die sich an den Seiten der Griffhalterungen im Voraus befestigt. Sie können zwischen den Kästchen und deren Isolierung hinzufügen. Zum Beispiel derselbe Filz. Dann ist Ihre Batterie in einer Art "Thermoskasten".

Die Geldkosten sind minimal, und die Effizienz ist auch in hohen Frosts ausgezeichnet. Es ist jedoch besser, einen eher dichtbaren Schaum von ihm aufzunehmen, übrigens können Sie auch in Bauhäuser treffen.

Im extremen Fall ist der Schaumstoff, der durch Dichte und die Dicke des Schaums (falls mit den betroffenen Tagen) erforderlich ist, auf der Deponie oder zu Hause gefunden werden, um die Dicke der dünnen Blätter zu kleben.

Fügen Sie abschließend hinzu, dass der Akku in einem solchen Schaum-"Roben" mit dem Auto über Nacht ruhig mit dem Auto gelassen werden kann, selbst wenn der Frost auf der Straße dreißig Grad erreicht. Außerdem decken Sie es außerdem immer noch auf einem Vokabular oder einem Filz ab.

So isolieren Sie den Akku für den Winter:

Wenn Menschen kommen, erscheint die Gefrierfrist der Batterie. "Warum passiert das?" - du fragst. In der Regel aufgrund geringer Ladungsstufe. Es stellt sich heraus, dass das Schuld der ACB in der Tatsache, dass sie sich weigerte, zu arbeiten, dumm, weil Sie fast immer selbst schuldig sind. Häufig ist die Frage: Tiefkühlbatterie, was zu tun ist? Lassen Sie uns versuchen, es ausführlich herauszufinden.

Allgemeines

Viele Autofahrer fragen sich, welche Temperatur den Elektrolyten einfriert? Es ist ziemlich schwierig, diese Frage zu beantworten, wenn jedoch seine Dichte im Bereich von 1,27-1,29 kg / m3 liegt, dann nimmt selbst die meisten Frosts diesen Elektrolyten nicht an.

Natürlich ist diese Frage für diejenigen Fahrzeuge relevant, die auf der Straße stehen. Wenn dies eine Garagenspeicherung ist, wird das Gefriergefahr erheblich reduziert. Im Allgemeinen sind moderne Batterie für die Arbeit in Temperaturbereiche von -45 bis +65 ausgelegt.

Wenn der Frost noch mehr ist, nimmt die Elektrolytdichte durch Zugabe einer bestimmten Menge an Säure zu. Es ist erwähnenswert, dass, wenn die Batterie abgegeben wird, Kohlendioxid und Wasser ausgebildet ist. Das letzte Element fördert nur ein intensiveres Einfrieren der Batterie.

In jedem Fall, wenn der Akku gefroren ist, ist an jedem anderen interessiert. Versuchen wir, mit dieser Frage umzugehen.

Tiefkühlbatterie: Was tun?

Wenn der Akku erstarrt, müssen Sie es nicht wegwerfen, denn in den meisten Fällen ist es in den meisten Fällen der Erholung unterworfen. Die Hauptsache ist, alles richtig zu machen. Erstens ist es notwendig, eine Sichtprüfung durchzuführen. Tatsache ist, dass gefrorenes Wasser und einfach eingesetzt, Eis, dünne Kunststoffwände beschädigen, wodurch Risse verursacht werden.

In diesem Fall ist der Akku bereits für den Betrieb ungeeignet. Zweitens nehmen Sie den Akku in den warmen Raum und lassen Sie es eine Weile dort. Es ist notwendig, dass die Elektrolytemperatur in der Priorität - in den Raumboden etwas erhöht. Vergessen Sie nicht, dass der Akku in keinem Fall nicht aufgeladen werden kann, wenn sich Eis darin befindet.

Dies kann zu einem Kurzschluss führen, und dann ist der weitere Betrieb nicht möglich.

Was macht man als nächstes?

Nachdem der Akku ein wenig bewegt, muss das Gehäuse wieder inspiziert werden. Das Eis löschen kann sich wissen lassen. Bitte beachten Sie, dass, wenn die Wände geschwollen waren, ihren normalen Zustand annehmen müssen.

Die auf dem Körper erfasste Flüssigkeit muss von dem Lacmus überprüft werden. Wenn sich das Papier in eine rote Farbe verwandelt, beschäftigen wir uns mit einer Säure, die Teil des Elektrolyten ist. Es ist unmöglich, unbeaufsichtigte Risse oder Zusammenstöße zu hinterlassen.

Die aufgeladene Batterie fließt sicher, und es gibt nichts Gutes. Nehmen Sie den Test des Elektrolyts, wenn er eine "gesunde" Ansicht hat, dh es ist eine transparente Flüssigkeit - alles ist in Ordnung. Es kann jedoch schlammig sein. Dies deutet darauf hin, dass der Akku das Ende ist.

In jedem Fall ist es besser zur Transfusion. Der Startstrom und der Behälter sinken leicht, aber der Akku dient immer noch.

Etwas über die richtige Ladung

Es versteht sich, dass das ACB-Aufladen mit einem automatischen Ladegerät durchgeführt werden sollte. Tatsache ist, dass es möglich ist, eine vollständige Ladung zu erreichen. Hier gibt es einige interessante Funktionen.

Zum Beispiel wird in der ersten Stufe ein gepulster hoher Strom gespeist, der die Sulfatplatte bricht. Als nächstes ist die Hauptstufe, auf der der konstante reduzierte Strom verwendet wird. Und bereits in der Endphase wird der Akku an seinem Grenzwert mit niedrigem Strom mitgeteilt.

In jedem Fall besteht die Hauptaufgabe darin, den Akku vollständig aufzuladen, aber aufgeladen ist ungültig. Wiederum werden alle Regeln eingehalten, es wird empfohlen, ein automatisches Ladegerät zu verwenden.

Im Prinzip, mit der Frage, warum der Akku einfriert und wie sie danach wiederhergestellt werden soll, haben wir herausgefunden. Nun, nun betrachten Sie etwas anderes.

So verhindern Sie das Einfrieren?

Es gibt verschiedene Möglichkeiten, das Einfrieren von AKB zu bekämpfen. Grundsätzlich ist es das effizienteste und einfache, einen Akku für die Nacht in einem warmen Raum herzustellen. Wenn Sie das Fahrzeug unregelmäßig verwenden, und das Auto auf der Straße oder in der unbeheizten Garage steht, ist es notwendig, dies zu tun.

Im Winter müssen Sie öfter ausgeben und den Akku aufladen. Wenn der Akku beispielsweise 70% der Ladung von seinem Nennpunkt hat, kann er aufgeladen werden. Dementsprechend wird das Gefrierungsrisiko auf ein Minimum reduziert.

Darüber hinaus steigt in der Winterperiode die Belastung der Batterie wesentlich aufgrund der Verwendung des Herds, der schwierig sein, den Motor zu starten, die Scheinwerfer eingeschaltet usw., hier hängt es von dem Generator ab, so dass regelmäßig das Niveau überprüfen Es gibt es.

Bevor jeder Fahrer eine einfache Aufgabe ist, um die Elektrolytdichte im normalen Bereich aufzubewahren, dh 1,27-1,29 kg / m3. Grundsätzlich sollte der Autobatterie im Winter mehrmals öfter als zu einem anderen Zeitpunkt des Jahres inspiziert werden.

So isolieren Sie den Akku für den Winter

Es gibt mehrere beliebte Wege, um den Akku zu isolieren. Einer von ihnen ist gut geeignet, wenn Sie das Fahrzeug im Winter oft verwenden, der zweite ist selten. Heute gibt es spezielle isolierte Fächer, in denen der Akku platziert wird.

Es stellt sich heraus, dass zwischen dem Fach und der Batterie eine kleine Schicht von Filz oder Schaumstoff besteht. Die Rate der Abnahme der Elektrolytemperatur wird in diesem Fall minimiert. Etwa 12 Stunden Ausfallzeiten in der kalten 50 Grad-Batterie behalten seine frühere Leistung bei.

Beispielsweise verbessert ein Behälter mit einer Schaumschicht von 20 Millimetern Wärmedämmmerkmale im Vergleich zu einer Laptilbatterie um 200%. Es versteht sich, dass je größer die Schicht der Wärmedämmung ist, der erreichbare Effekt besser ist.

Manchmal kann der Behälter jedoch nicht installiert oder nicht genug, in diesem Fall ist ein zusätzliches Erwärmen der Batterie erforderlich.

Die einfachen Wege der Isolierung

Die meisten Fahrer haben noch nie von speziellen Containern mit Wärmedämmungsmaterial gehört, und irgendwie kam aus der Situation heraus. Es gibt eine ziemlich einfache Lösung - um den Akku in den Lappen zu beißen. Natürlich kann es bei einer kleinen Minus-Temperatur helfen, nicht aber nicht bei -40.

Wenn Sie die schwierige Situation dringend verlassen müssen, fragen Sie nach der Option den Akku von einem Nachbarn oder einem Freund. Sie sind mehrere Stunden genug Stunden, zumindest das Fahrzeug wird nicht ohne Alarm stand. In extremen Fällen ist es fast immer möglich, das Auto auf den Schlüssel zu schließen, und der Akku wird nach Hause zugeordnet.

Wenn das Fahrzeug in der Garage steht, was nicht heilt, ist dies überhaupt kein Problem. Vergessen Sie nicht, dass sich desto mehr der Akku in einem entladenen Zustand befindet, desto geringer wird seine Kapazität. Dies ist auf den Fluss des Sulfatprozesses zurückzuführen.

Wenn eine einfache Sprache, der Elektrolyt teilweise Wasser wird, und die Platten werden nicht mehr, wie zuvor die Ladung halten. Im Prinzip, wie Sie den Akku für den Winter isolieren, wissen Sie bereits, also sollten Sie keine Probleme haben.

Mehrere nützliche Tipps

Sie wissen bereits, dass, wenn der Elektrolyt in der Batterie eingefroren ist, noch kein Satz. Schritt, überprüfen Sie die Integrität und den Test. Wenn es keinen Wunsch gibt, solche Dinge zu tun, gehen Sie dann zum Fachmann. Sie überprüfen den Akku und sagen Ihnen, es ist möglich, es zu verwenden, oder es ist Zeit, an der Entsorgung zu senden.

Viele fragen sich immer noch: Kann der Akku in einem geladenen Zustand erstarrt? Eine eindeutige Antwort kann nicht gegeben werden. Wenn es ordnungsgemäß erwärmt ist, dann theoretisch - nein, obwohl es in der Praxis durchaus möglich ist.

Bei normaler Elektrolytdichte ist es jedoch weniger minus Temperaturen ausgesetzt. Daraus können Sie eine sehr logische Schlussfolgerung treffen, dass die Autobatterie im Winter öfter gewartet werden sollte. Erinnern Sie sich auch an den Kontakt mit Säure.

Wenn sie in die Arme kam, muss es mit fließendem Wasser gewaschen werden.

Fazit

Heute produzieren viele Unternehmen einen Batterie für den Winter. Diese gewöhnliche Batterie mit dem einzigen Unterschied besteht grundsätzlich darin, dass er mit schwerwiegenderen Bedingungen arbeiten kann, nicht bei -40 und bei -50.

In jedem Fall ist der mehr als die Jahre Ihre Batterie, die Kapazität jeweils weniger, in der Winterdauer, um solche Batterien zu verwenden - nicht die beste Lösung. Dies gilt insbesondere, wenn angenommen wird, dass es mit einem häufigen Motorstart kurze Entfernungen bewegt wird.

Dies führt zu einer erheblichen Entladung der Batterie, da der Anlasser keine Zeit hat, die Ladung wiederherzustellen. Das ist grundsätzlich alles auf diesem Thema. Wenn der Akku gefroren ist, was Sie tun, wissen Sie bereits. Unter irgendwelchen Umständen ist es sinnvoll, den Akku zu versuchen, den Akku vor dem Senden an die Deponie erneut zu ermitteln.

Sie können auch einen Helium-Akku kaufen, der keine Angst hat, in einem entladenen Zustand zu sein, aber der Frost ist schlimmer.

Wärmeauto.

Der warme Salon und der schnelle Start des Autos sind zwei angenehmste Dinge, die es einfacher machen, im Winter zu fahren. Positive Emotionen von der Fahrt können nicht einmal Staus verderben. Im Winter trat nicht zusätzliche Bedenken auf ihre Gesundheit und den Zustand des Autos auf, es ist im Voraus wert Kriegsautos , dein Eisenpferd.

Dies ermöglicht es, maximalen Komfort zu erreichen, wenn Sie sich um die Stadt und die Spuren bewegen, und bietet gute Stimmung und Fahrer und Passagiere. Um dies zu tun, isolieren Sie nicht nur den Salon, sondern auch das "Herz" des Autos - dem Motor.

Immer warmer Motor wird ohne Probleme am Morgen und sicherer Bewegung auf den Straßen bereitstellen, da alle Systeme der Maschine ordnungsgemäß funktionieren, und Erwärmungssalon Ermöglicht das Reisen mit maximaler Bequemlichkeit.

Isolierauto-Innenraum

Das häufigste Problem beim Isolieren der Kabine sind Entwürfe, die nach der Verformung von Gummi-Türdichtungen erscheinen. Wenn sie sie durch Ganzzahlen ersetzen, wird es in der Kabine eine dauerhafte Plus-Temperatur geben, vorausgesetzt, dass das Auto nach dem Ersetzen der Lücken zwischen allen Körperteilen, dem Auto einheitlich und nicht zu groß ist.

Körperkleber Geräuschisoliert und Wärmematerial (Rauschen und Isolierung der Kabine) machen den Salon noch wärmer. Es ist erwähnenswert, dass er vor dem Beginn dieses eher arbeitsintensiven Verfahrens notwendig ist, um Isoliermaterial richtig auszuwählen.

Fast all diese Fonds nehmen die Feuchtigkeit perfekt auf und tauchen während des Regens, Waschen oder in Form von Verdampfen ständig im Auto auf. Es besteht jedoch ein Nachteil: Nach einiger Zeit beginnt diese "Wärmedämmung", sich zu verstecken, da ein unangenehmer Geruch im Auto auftreten wird.

Daher sollte ein solches Mittel gekauft werden, das nicht nur die Hitze der Kabine gewährleistet, sondern nicht Wasser aufnimmt.

Motorisolation und Autohaube

Der Schutz des Motors fühlte sich von Poporn in Brand, also wenn es keinen sehr harten Winter in Ihrer Region gibt, können Sie die übliche hitzebühne Kapuze tun. Und für solche Autobesitzer, die an Orten mit Wintertemperaturen leben, mehr -25 S ° bieten wir einige der sichersten Optionen. Kriegsbereitmaschine .

Zunächst sollten Sie klarstellen, warum der Auto-Motor isoliert werden soll.

  • Aufgrund der langen Erwärmung des Motors in der Winterperiode gibt es einen erheblichen Kraftstoffüberlauf sowie einen schnelleren Verschleiß der Motorteile;
  • Die Eisschicht auf der Haube kann die Lackierung beschädigen.

Viele Fahrer wissen, dass die Einführung eines stark gekühlten Motors zu einem negativen Einfluss auf die Motorlebensdauer dieses wichtigsten Teils des Autos führt. Dies ist auf Änderungen bei niedrigen Temperaturen einiger Eigenschaften von Motoröl und Benzin- / Dieselkraftstoff zurückzuführen.

Mit einer Erhöhung der Viskosität des Öls kann es beispielsweise nicht sofort die notwendigen Remote-Motorsysteme eindringen: Ein Motor mit so Öl, eine bestimmte Zeit, in der er einen Mangel an Ölschmiermittel in seinen Details erfahren wird, dass er schneller Verschleiß mit tätig ist konstante Reibung.

Auch am Anfang des Motors im Winter betrifft der Faktor, dass das Benzin, das verschlimmert, schlimmer zu verdampfen beginnt. Dies führt zu einer Verschlechterung der Zubereitung innerhalb des Kraftstoff- und Luftgemisches. Und der Akku bei einer Temperatur unter Null gibt nicht die vollständige Kapazität seiner Ladung.

Um alle oben genannten Probleme zu vermeiden, werden fortschrittliche Technologien angeboten, um mehrere Erfindungen zu verwenden, die den Anlagenprozess vereinfachen und ein Auto im Winter betreiben:

  • Vor der Motorheizung: ein Gerät, das den Motor erwärmt, bevor Sie es beginnen. Es spart nicht nur Zeit, Ihre Nerven und Kräfte, sondern auch Kraftstoff, und verhindert auch vorzeitiger Verschleiß von Motorteilen und Batterieüberlastung.
  • Batterieisolierung Es ist einfach die notwendige Maßnahme mit starker Kälte, da es nicht möglich ist, die gefrorene Mischung aus destilliertem Wasser und dem Elektrolyten zu verwenden, da diese nullhaarige Flüssigkeit beim Starten des Starters Explosionsgas zugewiesen wird.

Durch die Definition der Hauptgründe, warum nicht nur der Salon isoliert werden sollte, sondern auch die internen Teile des Motors, sollten Sie die beste Option wählen, die sowohl für Komfort als auch für Materialmöglichkeiten geeignet ist.

Natürlich gibt es keine idealen Möglichkeiten, sie haben alle Vorteile und Nachteile.

Warning Engine Engine Fild, Sie riskieren, dass Sie spontane Zündung bekommen.

Und dieses Material ist ziemlich schwer zu kaufen, also die modernere Methode Motorisolierung ist Folienpolypropylen.

Zur Isolierung benötigen Sie ein Blatt dieses Materials der gewünschten Größe und Clips, um die Isolierung auf der Motorhaube zu sichern. Im Sommer ist es wünschenswert, es zu schießen.

Die zweite Version der Motorisolation ist Autodecke . Diese Art der Isolierung kann unabhängig voneinander erfolgen, die notwendigen Materialien haben oder eine fertige Option kaufen.

Zur Selbstherstellung benötigen Sie: Fiberglas und Innenfüller oder Mull-Kieswolle. Diese Materialien werden zum Isolieren von Öl, Gasdrähten sowie in feuerfesten Abschirmungen verwendet.

Ihre geringe Wärmeleitfähigkeit und die vollständig nicht brennbare Zusammensetzung können Temperaturen von bis zu 12.000 Grad standhalten und nicht mit chemischen Auswirkungen verschiedener technischer Flüssigkeiten unterliegen.

Von den modernsten technischen "Gadgets" für das Auto in Bezug auf die Motordämmung können Sie zuordnen:

  • Elektrische Heizung;
  • Autonome Vorläuferheizung.

Elektrischheizmaschine motor maschine Sehr bequemes Werkzeug zum Aufrechterhalten der optimalen Temperatur und Warnung des Einfrierens von Motorteilen, aber es hat keinen Mangel, aber ein Merkmal - es muss eine Stromquelle in zweihundert zwanzig Volt in der Nähe des Autokräuterns haben. Die Zeit, die für das Erhitzen dieses Instruments erfordert, reicht von zwanzundzwanzig bis vierzehn Minuten und erfordert den Einschluss in den manuellen Modus.

Der Vorwärmer hat mehr Vorteile als ein elektrischer Heizgerät, eines der Haupteinheit, zum Beispiel können Sie die Option "" Ein- / Ausschalten "dieser Heizheizung mehrmals in Nacht oder Tag einschalten, sowie die Autonomie dieses Geräts nicht erfordern ständig eingeschaltet.

Im Moment sind diese Wege am relevantesten und modernsten. Natürlich ist die beste und zuverlässige Option die Kombination aller oben genannten Methoden. Frage: " Wie am besten ein Auto im Winter isolieren "Wird alleine verschwinden. Die Festlegung einer Wärmedämmung sollte jedoch ein paar Nuancen bekannt sein:

  • Um den Motorabbau aufgrund der Isolationsteile an den Pumpenscheiben, des Generators, des Lüfterantriebs oder unter den Riemen zu verhindern, sollte er als teuer fixiert werden, um alle Teile des Isoliermaterials zu fixieren.
  • Natürlich gibt es im Winter fast immer eine niedrige Lufttemperatur, aber es gibt Tage, an denen es mit einem + -Zeichen wird. Mit plusem Temperaturen sollte es teilweise in die Wärmeisolierung umgewandelt werden, um eine größere Aufnahme von kalter Luft zu verhindern, um die Überhitzung des Motors zu verhindern. Um dies zu erreichen, stellen Sie spezielle Ventile auf dem auf dem Kühler installierten Wärmeisolationsmaterial, das ohne vollständige Wärmeisolierung geschlossen und geöffnet ist, sowie eine zuverlässige Fixierung und im Freien und geschlossen.

Denken Sie auch daran, dass der Motor eines Fahrzeugs auf brennbarer Brennstoff und elektrische Drähte mit ihm verbunden ist, sodass die Wahl von Isoliermaterialien, stellen Sie sicher, dass sie nicht leicht brennbar sind und nicht in der Lage sind, statische Elektrizität von der elektrischen elektrischen elektrischen elektrischen Kraftstoffe anzunehmen.

  • Bei der Montage der Wärmedämmung sollte es durch seine Ausgabe an den Abgaskrümmer und die Elemente des Abgasrelease-Systems vermieden werden.
  • Um die Lackoberfläche des Körpers seines "Favoriten" nicht zu beschädigen, sollte die Wärmedämmung mit der anschließenden Möglichkeit der Demontage fixiert werden.

Zuverlässige Arbeit des Autos in den Winterbedingungen hängt von vielen Faktoren ab. Die Frage ist, ob es notwendig ist, die Autobatterie im Winter zu erwärmen ist, abhängig von den Betriebsbedingungen der Maschine. Wenn das Auto während des Tages intensiv verwendet wird, ist Ausfallzeiten geringfügig, nicht mehr als 4 Stunden, und die Schulter der Fahrt ist lang, die Kälte ist nicht schrecklich. Es ist notwendig, den Akku zu erwärmen, wenn die Straße über -20 frost ist 0C, bricht lange in der Arbeit, und die Reisen sind kurz. Wie man am effektivsten den elektrochemischen Prozess und die Wärme des Motors effektiv verwendet, löst jeder Fahrer unabhängig.

Beißen

Batterie-Isolierauto.

Die günstigsten Bedingungen für den elektrochemischen Prozess in der Batterie sind die Temperatur von +25 ~ -15 0Wenn die Elektrolytemperatur abnimmt, verringert jeder nachfolgende Grad die Batteriekapazität um 1%. In einem starken Frost gibt der Akku ohne zusätzlichen Schutz möglicherweise nicht den gewünschten Stromimpuls, um den Motor zu starten. Daher sind die Mehrheit der Autofahrer, die den Transport nutzen, um zur Arbeit und dem Rücken zu gelangen, um die Batterieisolierung zu erwärmen.

Die Wirksamkeit der Autobatterie-Isolierung im Winter hängt vom ausgewählten Schema ab. Angenommen, näht das Gehäuse an der Batterie, und isoliere es vollständig von benachbarten Komponenten. Wenn das Kostüm keine zusätzliche Wärme abtret, dann wird die Temperatur in 8 Stunden oder früher mit der Umgebungsluft mit der Umgebungsluft geliefert.

Elektrische Heizung mit eigener Energie kann die Batterie im Leerlauf abgeben. Sie können Thermoelemente für die Batterie mit Heizplatten verwenden. Gleichzeitig werden die Platten während des Betriebs des Motors erhitzt, der Akku ist während des Leerlaufs als Erhitzen isoliert. Eine solche Isolierung hilft im Winter bei der Aufrechterhaltung der Batterieleistung.

Fallisolation AKB.

Wie können Sie sonst den Akku im Auto im Winter isolieren?

Wenn der Kühlergitter im Winter nicht geschlossen ist, bläst der kalte Wind alle Teile des Boostraums. Daher ist die Isolierung der Batterie für den Winterständer und überlastet den Luftstrom durch Karton, wie ein Bump-Box. Es muss den Ablauf der kalten Luft in die oberen und unteren Düsen überlappen.

Ist es möglich, die Isolierung auszunutzen und einen Baldachin mit eigenen Händen über den Motor und den Akku für den Winter aufzubauen? Natürlich gibt der Motor lange Zeit einen warmen Akku, der in einem gemeinsamen Kokon ist. Wenn Sie die Kapuze mit einem leichten leichten leichten Material ferner isolieren, sorgt die Garantie der Wärmeeinsparung im Subcontrol-Raum die Leistung der Batterien streng im Winter.

Motorisolation und Batterie

Was soll den Autobatterie isolieren?

In welchem ​​Material kann es sein, dass es sich um einen Wärmeisolator handelt, der einfach ist und mit seinen eigenen Händen leicht dauerhaft ist. Die Batteriedeckel sollte gut sein, nehmen Sie nicht viel Platz in Nahaufnahmen. Die Erwärmung sollte zuverlässig sein. Wie kann ich den Autobatterie für den Winter isolieren?

Einige Handwerker verwenden eine Reserve-Batterie, die den Nichrome-Thread in der Wrapper erwärmt. Das Element wird verwendet, um die Lenkung, Sitze zu erhitzen, es ist nicht schwer zu kaufen. Sie müssen mehrere Threads anschließen und den Akku wickeln. Als Hilfsmittel ist der AGM-Akku gut geeignet. Es kann während der Bewegung des Fahrzeugs aufgeladen werden, die Heizung mit einem speziellen Schaltschalter einstellen. Fell, das Gefühl, gelten als die besten isolierenden Materialien. Sie sind jedoch weniger technologisch im Vergleich zu modernen polymeren Materialien:

  • Folgoplast;
  • Sklin;
  • Styropor;
  • Polyurethan.

Es ist jedoch zu beobachten, dass es sich um ein Maß an handelt, der Akku ist genug, um die elektrochemische Reaktion zu erwärmen. Zusammen mit deinen eigenen Händen kostet das Gehäuse kostengünstig, wird jedoch Vertrauen in den stabilen Motorstart hinzufügen.

AKB ist mit Splenm isoliert

Ist es immer sinnvoll, den Akku im Winter zu erwärmen?

Wenn Ihr Auto intensiv betrieben wird, ist es notwendig, die Batterie zu isolieren, vielleicht reicht es aus, um die Aufnahme von kalten Luft aus dem Kühler abzudecken? Ausgestattet mit Thermokon, während langer Ausfallzeiten ist der Akku immer noch hoch abgekühlt. Er hat nicht die Gelegenheit, den Motor aufzuwärmen. Und der kältere Elektrolyt, desto härter ist es ein Swarker.

Ist es sinnvoll, nur den Akku zu warnen? Im Winter ist es wichtig, einen Akku mit einer vollständigen Anklage zu verwenden. Dann reichen sogar 50% seiner Kapazität aus, um den Motor aufzubewahren. Während der Arbeitszeit muss sich das Laden erholen.

Um den Autobatterie nicht in dem Auto zu isolieren, können Sie den Winterbatterie mit einer erhöhten Kapazität verwenden. Es kostet es teurer, aber Probleme mit der Einführung des Motors im Winter werden nicht entstehen und benötigen keine Isolierung. Verwenden Sie im Sommer den ACB mit hoher Kapazität nicht sinnvoll.

Wenn Sie den Winterkilometer seit Tausenden von Kilometern arrangieren möchten, müssen Sie natürlich jede Energiequelle isolieren. Mit langen Destillationen im Frost kann die Batterie die Temperatur unterwegs verlieren. Wie kann man den Akku in der Maschine mit Folienmaterial isolieren? Die brillante Seite sollte auf den Batteriegehäuse gerichtet sein - es reflektiert Wärme und verhindert die Kühlung.

Wärme AKB.

Testtests haben gezeigt, anfänglich eine warme Batterie wird schneller aufgeladen, es ist weniger tragend. Spezialisten empfehlen, die Batterie bei intermittierender Verwendung zu isolieren. In den Städten, in denen die Bewegung mit dem Stau stehend begleitet wird, ist es nicht nur möglich, den Akku zu erwärmen, sondern Sie brauchen.

Natürlich ist die zusätzliche Isolierung der Batterie im Auto zusammen mit dem Motor und der Boostraum viel effizienter. Sie müssen jedoch nicht brennbare Materialien verwenden. Ein kleiner Ölfleck, ein zufälliger Funken kann zu Feuer führen.

Soll ich den Akku erwärmen?

Polyfoam-Gehäuse AKB.

Wenn Sie die Möglichkeit haben, in eine warme Garage ein Auto zu legen oder den Akku für die Nacht in eine warme Box einzugeben, ist die Frage, wie sie im Winter isoliert werden kann. Die Batterie ist egal. Alle anderen Autofahrer müssen den Akku mit Hilfe eines Gehäuses mit ihren eigenen Händen erwärmen.

Benutzt:

  • Komplexe Isolierung des Motors und des Kühlers und des Boostraums. Dies wirkt sich auf den Ölumsatz, den Zustand des Luft- und Ölfilters, nützlich aus.
  • Sie können eine Entfernung an der heißen Antikolor-Batterie verwenden - warme Toosol erhitzt den Batteriegehäuse, aber die Gefahr der Überhitzung sollte beseitigt werden.
  • Führen Sie nur die Batterie mit Ihren eigenen Händen aus oder kaufen Sie eine einwandfreie Isolierung.

In jedem Fall ist es notwendig, sicherzustellen, dass der Akku im Winter vollständig aufgeladen wird und der Zeiteingang mindestens 50% des Behälters beibehalten wird. Wir bieten die Batteriesisolulationsoptionen im Winter im Video an.

Am frostigen Tag auf der Straße können Sie immer Menschen bemerken, die von anderen von anderen gefragt werden, um "sehen". Alles passiert, weil der Batterie des Autos nicht kalt ist. Mit niedriger Lufttemperatur Ladung AKB Falls. . Im Durchschnitt beträgt es 1% pro Grad, wenn die Lufttemperatur unter 15 Grad liegt. Und was tun, wenn auf der Straße 20 Grad Frost oder noch mehr?

In einer solchen Situation benötigt der Akkumulator viel mehr Anstrengung (Energie), um den Motor zu starten, weil Öldicker, jemand und Diesel Messing. In einer solchen Situation speichern viele Autobesitzer die Batterie des Hauses, um den Motor im Frost mit einer warmen Batterie zu starten, ist viel einfacher. Darüber hinaus gibt es einen anderen Weg, wir betrachten es in dem Artikel. So isolieren Sie den Akku für den Winter mit ihren eigenen Händen .

Ist es wert, den Akku für den Winter zu isolieren?

Ist es wert, den Akku für den Winter zu isolieren?

Ist es also notwendig, den Akku im Winter zu erwärmen? Einige Autobesitzer entfernen einfach den Akku und das Attribut in der Nacht in einem beheizten Raum, zum Beispiel zu ihrem Zuhause. Verifizierte Methode. Aber was zu tun ist, wenn das Auto in der Stadt in der Stadt in der Stadt weggelassen wurde, oder es gibt keine Möglichkeit, es nach Hause zu nehmen. Aus der Situation gibt es einen Ausweg - Batterieschutz von Frost durch Isolieren.

Die Isolierung der Batterie ist notwendig, um die Batterien langfristig in Wärme zu speichern, so dass der Verlust von Behältern nicht auftritt.

Bei konstanter Wirkung einer negativen Temperatur arbeitet der Akku ohne Schutz (Isolation) ständig im Minusmodus. Die untere Linie ist, dass er die Anklage mehr gibt, als zu bekommen.

Mit zu niedrigen Temperaturen können auftreten Volle Entladung von AKB oder wird in ständig dissimary arbeiten. Und es kann vorkommen, dass die Ladung irgendwann nicht ausreicht, um den Motor des Autos zu starten, sodass Sie wissen müssen, wie Sie den Batterieladungspegel überprüfen können.

Es ist es wert zu wissen! Die Batterie ist mit häufigen und kurzen Reisen mit negativer Temperatur sehr aufgeführt. Häufige Motoreinführungen mit nicht langen Reisen töten AKB.

AKB unter der Haube kann so platziert werden, dass sie ständig die kalte gegenüberliegende Luft beeinflusst, die mit einem starken Unterkühlung von Elektrolyt ständig ist. Infolgedessen wird die Batteriekapazität reduziert. Daher ist es am besten, einen Batterieschutz aus dem Frost vorzunehmen, und wie Sie den Akku für den Winter mit Ihren eigenen Händen isolieren, lesen Sie unten.

So isolieren Sie den Akku im Auto für den Winter

So isolieren Sie den Akku im Auto für den Winter

Die beste Temperatur für den Betrieb der Batterie kann im Bereich schwankt werden von -15 bis +25 Grad . Wie bereits oben erwähnt, verliert die Lufttemperatur unter -15 Grad, der Batterie verliert den Behälter. Aus diesem Grund ziehen viele Autobesitzer es lieber zu Hause, aber es ist nicht ganz bequem, weil Es muss ständig getrennt und verbinden.

Es geht auch anders - Warme Batterie für den Winter . Solche Großväter in der Praxis zeigen, dass mit dem täglichen Gebrauch der Maschine und einer Nacht um 8 Uhr eine solche Methode, um den Verlust der Batteriekapazität erheblich zu minimieren. Überlegen Sie, wie Sie den Akku für den Winter mit Ihren eigenen Händen erwärmen können.

So isolieren Sie den Akku für den Winterschaum

Polyfoam preiswertes Material, es kann immer im Laden oder zu Hause gefunden werden. Es reicht aus, die erforderliche Größe und Dicke zu wählen. Aus dem Schaum ist es notwendig, eine Box herzustellen, die fest die Kreuzung und Wände annimmt.

Dann wird die Batterie in dieses Feld angeordnet und mit einem Schaumdeckel geschlossen, in dem die Löcher für die Drähte erfolgen. Es ist sehr wichtig, dass es keine Lücken gibt, die die Luft eindringen können.

So isolieren Sie den Akku für den Winter mit folgisch

So isolieren Sie den Akku für den Winter mit folgisch

Foloisol ist ziemlich flexibel und bequemes Material. Garantiert eine sehr gute Wärmedämmung. Wir empfehlen, drei Ebenen für mehr Effizienz zu verwenden.

  1. Messungen werden vorgenommen, das Foofen wird an den Wänden der erforderlichen Größen geschnitten.
  2. Dann wird der Schaum irgendwo in 2 cm in eine Dicke geschnitten. Es ist die zweite (mittlere) Schicht.
  3. Und 3 Schicht (Outdoor) wieder folgisieren.

Polyfoam ist besser mit Klebstoff verklebt, und das Pholoisol wird von Scotch gebunden. Nach demselben Prinzip wird der Deckel hergestellt. Thermalkamera für AKB ist fertig. Der Minus, den es in diesem Fall keine Wärme vom Motor ergibt, und beim Laden der Batterie emittiert zu wenig Wärme.

So isolieren Sie den Akku für den Winterfilz

Es ist möglich, die Batterie mit Filz zu isolieren, um eine Art Fall davon zu nähen. Sie können mehrere Filzschichten verwenden. Diese Methode hat sich in der Praxis bewährt, insbesondere wenn Sie das Auto täglich verwenden. Eine solche Abdeckung speichert die Hitze der Batterie von 4 bis 8 Stunden. Ein bedeutender Minus ist, dass es schlecht sein wird, vom Motor warm zu kommen.

Die Batterie der Autobatterie muss ernsthaft und vollständig verantwortlich gemacht werden. Es muss getan werden, bevor der Frost kommt. Und außerdem ist es sehr wichtig, zu wissen, welches Material für diese Verwendung so ist, dass Ihre Handlungen das Fahrzeug nicht schaden werden. Verwenden Sie keine Materialien, die leicht zu entzünden sind, Sie können Fell, Down-Kissen, Karton nicht verwenden können.

So halten Sie die Hitze der Batterie im Winter, wenn das Auto lange steht

So halten Sie die Hitze der Batterie im Winter, wenn das Auto lange steht

Die oben beschriebenen Methoden arbeiten gut, wenn das Auto lange nicht inaktiv ist. Tatsache ist, dass diese Art von Isolierung hat Einschränkungen :

  1. SAVE WARM für lange Zeit wird nicht funktionieren. Wenn Sie das Auto für die Nacht verlassen, dann wird die Batterie auch mit der Isolierung noch abkühlen. Hält Wärme von 4 bis 8 Stunden .
  2. Aufgrund dieser Art von Isolierung kommt die Wärme aus dem Motor nicht. Infolgedessen froht und entlastet die Batterie.

Wiederholen wir uns erneut die Isolierung der Batterie auf verschiedene Weise, um nur zu decken, wenn das Fahrzeug regelmäßig ohne Unterbrechungen verwendet wird.

Was zu tun, und wie man den Akku für den Winter mit deinen eigenen Händen isoliert, wenn das Auto im Leerlauf ist und niemals häufig ist?

Hemkeeper. Motorisolierung mit Motor

Hemkeeper. Motorisolierung mit Motor

Viele Fahrer reagieren positiv um so, weil Er ist der praktischste und effektivste. Darüber hinaus können Sie die Wärme des Motors speichern.

Sie können selbst einen Sonderfall nähen, aber Sie können es im Auto-Shop kaufen. Es deckt den Motor und die Batterie ab, weshalb der Akku, der sich in der Nähe des warmen Motors befindet, keine Zeit zum Abkühlen hat.

Sie sollten den Kühler auch mit Pappe schließen, so dass die ankommende kalte Luft nicht ankommt, es wird zusätzlichen Schutz geben. Und die Batterie selbst ist isoliert. Es ist hier sehr wichtig, Sie müssen nicht die am Motor gerichtete Seite erwärmen. Vom Motor muss Warmluft durchführen Und Erwärmen der Batterie.

Thermocus für Batterie.

Thermocus für Batterie.

In einem Autogeschäft finden Sie auf der Verkaufs-Thermozection für einen beheizten Akku. Erlauben Sie, dass Heizelemente die optimale Temperatur des AKB halten.

Das Prinzip seiner Arbeit ist wie folgt:

  1. AKB wird in diesem Fall platziert.
  2. Mit der Einführung des Motors beginnt die Platte, den Akku auf 25 Grad aufzuwärmen.
  3. Beim Stoppen, Erwärmen stoppt und die Thermokuisse selbst behält Wärme und senkt den Wärmeverlust.

Ein solcher Wärmeschutz für den Batterie von Frost ist sehr effektiv, da Der Akku kühlt in diesem Fall länger als das übliche ab.

Abschließend…

Im Internet finden Sie viele Möglichkeiten, um zu finden So isolieren Sie den Akku für den Winter mit ihren eigenen Händen . Jeder hat ihre eigenen Vor- und Nachteile. Denken Sie daran, dass die angegebenen Wege nur geeignet sind, wenn das Auto auf dem Frost steht. Nicht lang.

Vermeiden Sie häufige und kurze Reisen zum Frost , Fahren Sie einen ausreichenden Abstand, so dass der AKB die Aufwärmen und Vollständigkeit erlangt, nur so, dass Sie auch in dem meistgebundenen Frost einen einfachen und stabilen Motorstart bieten. Andernfalls ist es besser, spezielle Heizgeräte oder Autorun einen Automotor anzuwenden.

Wärme einer Autobatterie machen es selbst

So isolieren Sie den Akku für den Winter mit ihren eigenen Händen

Mit dem Beginn einer starken Erkältung im Innenhof ist es möglich, viele Nachbarn zu sehen, die gebeten werden, einander zu ergreifen, und diese Tatsache ist weit vom Mythos entfernt. Tatsache ist, dass die Batterie des Autos eine ziemlich launische Sache ist, nicht nur der Kälte, sondern auch zur Überhitzung.

Einer der Gründe wird zum "Sortieren" Batterie. Die Batterie beginnt zu fallen, es lohnt sich, die Lufttemperatur zu fangen zu lassen. Um ein solches Problem auszuschließen, wird die Isolierung der Batterie zu einem obligatorischen Betrieb.

Heizung für Autobatterie

Jeder Autobesitzer kennt gut, dass der Akku keine scharfen Temperaturen mag. Hitze und Kälte wirken sich negativ auf ihn aus.

In den Sommermonaten unter der Haube gibt es 100 Grad, und im Winter kann der Akku im Winter aufnehmen. Nur wenn sich die Kreuzung des Autos vom Motor aufwärmen beginnt.

Während eines langen Parks fällt die Batterietemperatur und verglichen mit der umgebenden Lufttemperatur.

Batteriekühlung reduziert seinen Behälter, es wird schwächer. Aber im Winter, um den Motor mit dicker Butter zu drehen, ist ein großer Strom erforderlich. Besonders große Schwierigkeiten erleben Dieselmotoren. Nach einem Nachtparkplatz ist es schwer zu beginnen. Die Batterie wird entladen, der Elektrolyt friert ein. Eine spezielle Isolierung für den Akku kann dieses Problem lösen können.

Automotive AKB-Isolationsoptionen

Erfahrene Fahrer, um eine AKB-Erwärmung durchzuführen, empfehlen, sich an die komplexe Isolierung des Boostraums zu beteiligen. Infolgedessen können Sie eine gute Wärmedämmung der Maschine erhalten. Die Vorteile einer solchen Erwärmung können zugeschrieben werden:

  • Die Isolierung des mit seinen eigenen Händen hergestellten Fahrzeugs schützt den Motor gleichzeitig mit dem Kühler aus Kühlung. Infolgedessen funktionieren diese wichtigen Teile des Autos in der kalten Winterzeit besser.
  • Neben dem Motor wird der Ölfilter erhitzt, der Injektor, gegossenes Öl. Die Batterie bleibt warm, der Motor startet viel einfacher.
  • Die Erwärmung der Batterie ist auf den beheizten Motor zurückzuführen. In der Nacht hat der Motor keine Zeit zum Abkühlen. Es ist ausgeschlossen.

Umfassende Isolierung des gesamten Boobspace-Raums

Mit dem Auftreten von kaltem Wetter ist es natürlich notwendig, den Akku zu erwärmen. Die besten Ergebnisse zeigen die Gesamtisolierung des Boostraums. In Abwesenheit eines geeigneten Materials kann die Isolierung von einem gewöhnlichen Karton durchgeführt werden. Es muss die Kühlerdüsen vor Kühlung schützen.

Heute in Automobilgeschäften, für die Winterperiode, werden spezielle Wärmedämmdecken für Autos unterschiedlicher Modifikationen angeboten. Sie können unabhängiges wärmeisolierendes Material unabhängig erwerben, das entsprechende Stück für den Motor schneiden. Material kann einfach an der Braid-Abdeckung befestigen oder den Motor vollständig abdecken.

Aus diesem Material wird durch die Isolierung der Batterie hergestellt. Bei der Wärmeisolierung des Motors ist es möglich, eine Remant-Seite bereitzustellen, die nur dann geschaltet wird, wenn der Automotor läuft. Infolgedessen beginnt die automatische Erwärmung der Batterie.

Erhitzt Eine kalte Batterie kann etwas anders sein. Dazu müssen Sie den Akku mit Röhren abdecken, für die Tosol sich bewegt.

Der Motor beginnt zu erwärmen, die Temperatur des Toosols steigt, der Batterie wird allmählich heiß. Ein solches System erfordert eine konstante Steuerung, so dass die Batterie nicht kocht.

Die Folgen können sublizierbar sein, die Platten können geschlossen werden. Der Akku fällt aus.

Methoden der Self-Isolation-Batterie

Damit die Isolierung der Batterie positiv wirkt, verwenden Autobesitzer mehrere Materialien:

  • Styropor;
  • fühlte;
  • Isolon;
  • Folgoplast.

Eine eigentümliche Tasche ist aus dem Filz genäht. Darüber hinaus sind mehrere Filzschichten genäht. Die Praxis hat eine hohe Wirksamkeit einer solchen Abdeckung gezeigt, insbesondere wenn das Auto täglich betrieben wird. Der Filzgehäuse behält einen warmen Akku für 4-8 Stunden bei. Der einzige Nachteil eines solchen Beutels ist der unzureichende Wärmefluss von der Betriebsmaschine.

Kühlmittel als Heizung

Frostschutzmittel zirkuliert durch den Motor und senkt seine Temperatur. Durch ein ähnliches Schema können Sie ACB erhitzt arrangieren. Aus einem beliebigen Punkt des Kühlsystems wird in Form eines Röhrchens ein Zweig hergestellt, der um die Batterie gepflastert ist. Heißes Frostschutzmittel (TooSol) wird zu einer spektakulären Isolierung.

Dieses Schema wird sehr selten verwendet. Es ist notwendig, überschüssige Pipelines ebnen, und sie können fließen. Es ist schwierig, den Akku zur späteren Wartung zu entfernen. Es schließt nicht die Möglichkeit seiner Überhitzung aus. Natürlich, so dass dies nicht zwischen der Wand der Batterie und den Röhren passiert, legen das Wärmeisoliermaterial. Trotzdem verursacht solche Erwärmung viele Unannehmlichkeiten.

Heizbatterie aus dem Autonetz

Zusätzlicher Widerstand ist verbunden, um eine solche Erwärmung zu erzeugen. Sie werden nacheinander gesammelt. Mit der parallelen Verbindung wird der Nennwiderstand unter Berücksichtigung der Festigkeit des Stroms sowie der gewünschten Erwärmungstemperatur ausgewählt. Wenn Sie die Anzahl der Widerstand erhöhen, tritt eine Erhöhung des Energieverbrauchs auf, die ACB-Heizung wird stärker sein.

Der Nachteil dieses Verfahrens ist die Verwendung von Erhitzen nur am Motor unter der Minustemperatur.

Wenn Sie einen zusätzlichen Controller zum Öffnen der Kette setzen, wenn die Batteriespannung unter 12 Volt fällt, kann die Batterie über Nacht hinterlassen werden. Der restliche Vorrat des Tanks reicht aus, um den Motor zu starten.

Es gibt eine andere Originalversion dieses Systems, die den Akku nicht pflanzt, wenn der Motor ausgeschaltet ist. Eine zusätzliche Batterie wird genommen, die Widerstandskette ist damit verbunden. Zu diesem Zweck können Sie den AGM-Akku verwenden, der an das unterbrechungsfreie Stromsystem angeschlossen ist.

Fabrikisolation

Diese Produkte unterscheiden sich von der hausgemachten Leistung von hoher Qualität. Der Wärmeisolierkoffer ist mit Heizplatten ausgestattet, die nur in der Tüte betätigen. Die Isolierung ist vollständig von dem Batteriegehäuse umgeben. Heizelemente sind mit dem Bordnetz oder einer zusätzlichen Batterie verbunden.

Die Rolle des Heizers kann Nichrome-Thread durchführen. Ein solcher Heizgerät kann durch ein Zigarettenanzünder oder ein Autonetz verbunden werden. Einige Handwerker schaffen es, eine solche Isolierung mit ihren eigenen Händen zu schaffen, die in seinen Eigenschaften der Fabrik nicht unterlegen sind.

In den letzten Jahren begann die Branche mit der Erstellung einer ursprünglichen Thermozection, in der Heizelemente installiert sind. Das Prinzip des Betriebs ist ganz einfach:

  • Die Batterie- und Heizplatten werden in dem Fall platziert;
  • Nach dem Starten des Motors erhitzen die Arbeitsheizungen die Batterie auf eine Temperatur von +25 Grad.
  • Wenn der Motor nicht funktioniert, stoppt die Wirkung von Heizplatten.

Infolge derartiger Erwärmung im Thermoelement kühlt der Akku viel länger ab.

Fazit

Es gibt viele Isoliermethoden. Jeder von ihnen zeichnet sich durch positive und negative Parteien aus. Jede Wege wird jedoch nur wirksam sein, wenn das Auto nicht sehr lang auf eine Minus-Temperatur ist. Die Batterie wird nur beim Fahren von langen Entfernungen erwärmen, kurze Reisen erlauben nicht, die Batterien vollständig aufgeladen zu sein.

In anderen Fällen, wenn das Auto lange Zeit in der Erkältung bleibt, benötigen spezielle Heizungen für den Start des Motors, einfach die Isolierung hilft nicht.

Eine Quelle: https://akkummaster.com/obsluzhivanie/uteplenie-akkumulyatora-avtomobilya-svoimi-rukami.html.

Wie Sie den Akku für den Winter mit Ihren eigenen Händen isolieren? Soll ich den Akku erwärmen?

So isolieren Sie den Akku für den Winter mit ihren eigenen Händen

Der Winter in diesem Jahr ist früh in seine Rechte, und Autobegeisterte haben bereits Probleme mit dem Morgenstart des Motors begonnen. Die Batterie kostet die ganze Nacht in der Kälte, und wenn es entladen wird, ist die Macht des Starters möglicherweise nicht ausreichend. Und die echte Kälte ist immer noch vor uns.

Was ist zu tun? Wieder müssen Sie den Akku für die Nacht nach Hause oder am Morgen nehmen, um zu suchen, wer das Auto sehen würde. Es gibt eine Alternative als Batterieisolierung. Wie effektiv ist es? Heute werden wir versuchen, es herauszufinden.

Betrachten Sie die Fabrikproben der Isolierung sowie die von ihren eigenen Händen vorgenommenen Optionen.

Batterie-Isolierauto.

Die günstigsten Bedingungen für den elektrochemischen Prozess in der Batterie sind die Temperatur von +25 ~ -15 0c. Wenn die Elektrolytemperatur abnimmt, verringert jeder nachfolgende Grad die Kapazität der Batterie pro 1%. In einem starken Frost gibt der Akku ohne zusätzlichen Schutz möglicherweise nicht den gewünschten Stromimpuls, um den Motor zu starten. Daher sind die Mehrheit der Autofahrer, die den Transport nutzen, um zur Arbeit und dem Rücken zu gelangen, um die Batterieisolierung zu erwärmen.

Die Wirksamkeit der Autobatterie-Isolierung im Winter hängt vom ausgewählten Schema ab. Angenommen, näht das Gehäuse an der Batterie, und isoliere es vollständig von benachbarten Komponenten. Wenn das Kostüm keine zusätzliche Wärme abtret, dann wird die Temperatur in 8 Stunden oder früher mit der Umgebungsluft mit der Umgebungsluft geliefert.

Elektrische Heizung mit eigener Energie kann die Batterie im Leerlauf abgeben. Sie können Thermoelemente für die Batterie mit Heizplatten verwenden. Gleichzeitig werden die Platten während des Betriebs des Motors erhitzt, der Akku ist während des Leerlaufs als Erhitzen isoliert. Eine solche Isolierung hilft im Winter bei der Aufrechterhaltung der Batterieleistung.

Richtiger thermokayus.

Jetzt möchte ich diese "wunderbaren Fellmäntel ein wenig schützen, ich habe immer noch die Bedeutung davon. Aber Sie müssen alles richtig machen. Jetzt verkaufen sie zwei Richtungen:

  • Nur thermochol.
  • Erhitzter thermischer Dienst - Niederspannungsplatten sind in eingebaut, was grundsätzlich Wärme innen gibt, die die Thermoskörper aufbewahrt werden.

Es ist der zweite Typ, der im Winter für die Existenz stattfindet, es ist notwendig, es auf seinen Maschinen anzuwenden. Hier werden die Heizelemente die Batterie erwärmen, es wird warm und ergibt sich perfekt, nachdem Sie den Motor starten. Nur so sollte ein solcher Fall für AKB sein .

Wie können Sie sonst den Akku im Auto im Winter isolieren?

Wenn der Kühlergitter im Winter nicht geschlossen ist, bläst der kalte Wind alle Teile des Boostraums. Daher ist die Isolierung der Batterie für den Winterständer und überlastet den Luftstrom durch Karton, wie ein Bump-Box. Es muss den Ablauf der kalten Luft in die oberen und unteren Düsen überlappen.

Ist es möglich, die Isolierung auszunutzen und einen Baldachin mit eigenen Händen über den Motor und den Akku für den Winter aufzubauen? Natürlich gibt der Motor lange Zeit einen warmen Akku, der in einem gemeinsamen Kokon ist. Wenn Sie die Kapuze mit einem leichten leichten leichten Material ferner isolieren, sorgt die Garantie der Wärmeeinsparung im Subcontrol-Raum die Leistung der Batterien streng im Winter.

Was soll den Autobatterie isolieren?

In welchem ​​Material kann es sein, dass es sich um einen Wärmeisolator handelt, der einfach ist und mit seinen eigenen Händen leicht dauerhaft ist. Die Batteriedeckel sollte gut sein, nehmen Sie nicht viel Platz in Nahaufnahmen. Die Erwärmung sollte zuverlässig sein. Wie kann ich den Autobatterie für den Winter isolieren?

Einige Handwerker verwenden eine Reserve-Batterie, die den Nichrome-Thread in der Wrapper erwärmt. Das Element wird verwendet, um die Lenkung, Sitze zu erhitzen, es ist nicht schwer zu kaufen. Sie müssen mehrere Threads anschließen und den Akku wickeln.

Als Hilfsmittel ist der AGM-Akku gut geeignet. Es kann während der Bewegung des Fahrzeugs aufgeladen werden, die Heizung mit einem speziellen Schaltschalter einstellen. Fell, das Gefühl, gelten als die besten isolierenden Materialien.

Sie sind jedoch weniger technologisch im Vergleich zu modernen polymeren Materialien:

  • Folgoplast;
  • Sklin;
  • Styropor;
  • Polyurethan.

Es ist jedoch zu beobachten, dass es sich um ein Maß an handelt, der Akku ist genug, um die elektrochemische Reaktion zu erwärmen. Zusammen mit deinen eigenen Händen kostet das Gehäuse kostengünstig, wird jedoch Vertrauen in den stabilen Motorstart hinzufügen.

Falscher Thermokayus.

Lassen Sie uns alle Vorurteile wegwerfen und darüber nachdenken - ist es notwendig für unsere Batterie? Nehmen Sie zwei Situationen fest, die in vielen Bewertungen gesammelt wurden:

  • Wenn Sie sich eine warme Batterie vorstellen, die wir in Wärme zu Hause haben, und wir sind "warm", wir sind im Thermoelement im Auto - dann wird es lange Zeit nicht abkühlen und wird nach dem Start erheblich anfangen! Das heißt, es ist eine Bedeutung von solchen Thermobrot. Aber nicht so einfach.
  • Batterien kosten in der Regel, dass Sie einen ganzen Tag in der Kälte haben (und nachts, der Frost ist nur verbessert). AKB Willion oder Neils werden abkühlen, sogar ein wenig einfrieren! Sie kommen am Morgen mit - Sie starten Ihr Auto - der Akku muss einen bestimmten Strom geben, und nachdem Sie es vom Generator gestartet haben (und wie wir die Erkältung kennen, dauert es nicht fast) - also wärmt sich Ihr Motor auf Die Batterie wärmt sich nicht auf, das heißt, er hat eingefroren, und die Kälte geht nicht über die Wärmezähler hinaus, und die Wärme (vom Motor) kann nicht hineingehen! Die Wirkung des "Schneemanns" wird erhalten - wenn bei warmem Wetter auf einem Schneemann auf die Daunenjacke gelegt wird, dann ist es langsamer als der Rest. Immerhin bleibt die Kälte im Inneren in einem Thermoskörper.

Das heißt, Ihre Thermouisse am Morgen halten die Erkältung in der Batterie und wärmen es nicht!

Nun Stellen Sie sich vor, Sie kamen zur Arbeit (20 Minuten von Ihrem Haus von Ihnen sagen), der Akku wurde nie aufgewärmt - ich habe nicht aufgeladen (wirklich). Abends können Sie den Motor nicht beginnen! Suchen Sie ein kleines Video zum Verständnis.

Ist es immer sinnvoll, den Akku im Winter zu erwärmen?

Wenn Ihr Auto intensiv betrieben wird, ist es notwendig, die Batterie zu isolieren, vielleicht reicht es aus, um die Aufnahme von kalten Luft aus dem Kühler abzudecken? Ausgestattet mit Thermokon, während langer Ausfallzeiten ist der Akku immer noch hoch abgekühlt. Er hat nicht die Gelegenheit, den Motor aufzuwärmen. Und der kältere Elektrolyt, desto härter ist es ein Swarker.

Ist es sinnvoll, nur den Akku zu warnen? Im Winter ist es wichtig, einen Akku mit einer vollständigen Anklage zu verwenden. Dann reichen sogar 50% seiner Kapazität aus, um den Motor aufzubewahren. Während der Arbeitszeit muss sich das Laden erholen.

Um den Autobatterie nicht in dem Auto zu isolieren, können Sie den Winterbatterie mit einer erhöhten Kapazität verwenden. Es kostet es teurer, aber Probleme mit der Einführung des Motors im Winter werden nicht entstehen und benötigen keine Isolierung. Verwenden Sie im Sommer den ACB mit hoher Kapazität nicht sinnvoll.

Wenn Sie den Winterkilometer seit Tausenden von Kilometern arrangieren möchten, müssen Sie natürlich jede Energiequelle isolieren. Mit langen Destillationen im Frost kann die Batterie die Temperatur unterwegs verlieren. Wie kann man den Akku in der Maschine mit Folienmaterial isolieren? Die brillante Seite sollte auf den Batteriegehäuse gerichtet sein - es reflektiert Wärme und verhindert die Kühlung.

Testtests haben gezeigt, anfänglich eine warme Batterie wird schneller aufgeladen, es ist weniger tragend. Spezialisten empfehlen, die Batterie bei intermittierender Verwendung zu isolieren. In den Städten, in denen die Bewegung mit dem Stau stehend begleitet wird, ist es nicht nur möglich, den Akku zu erwärmen, sondern Sie brauchen.

Natürlich ist die zusätzliche Isolierung der Batterie im Auto zusammen mit dem Motor und der Boostraum viel effizienter. Sie müssen jedoch nicht brennbare Materialien verwenden. Ein kleiner Ölfleck, ein zufälliger Funken kann zu Feuer führen.

Die Idee von Thermocusen selbst

Warum haben sie plötzlich noch nicht gehört, aber jetzt - nur all die freundliche Menge eilte? Wenn Sie in der Physik des Prozesses zerlegen, scheint es, dass es eine kalte Batterie gibt, die an der Kälte eines Tages stand, es ist extrem schlecht - das heißt, seine Fähigkeit, nur 5 - 10%, von 100% warm zu laden Batterie - einfache Wörter im Frost laden nicht auf (oder tun sie extrem langsam und nicht effizient)! Nachdem Sie den Motor auf den Markt gebracht haben, erwärmt es sich, und nach 5 bis 10 Minuten (alles hängt alles von Frosts ab), wird der Motor jeweils heiß, um alle Elemente aufzuwärmen, einschließlich der Batterie. Je schneller die Temperatur unter der Haube wächst - desto schneller wird der Akku aus dem Generator geladen, dies ist eine Art Axiom.

Es scheint, als ob die Bedeutung des Thermoelements ist! Es gibt nicht die Batteriekühlung und hält es immer in einem warmen Zustand - es ist theoretisch! Aber in der Praxis ein völlig anderes Bild.

Soll ich den Akku erwärmen?

Wenn Sie die Möglichkeit haben, in eine warme Garage ein Auto zu legen oder den Akku für die Nacht in eine warme Box einzugeben, ist die Frage, wie sie im Winter isoliert werden kann. Die Batterie ist egal. Alle anderen Autofahrer müssen den Akku mit Hilfe eines Gehäuses mit ihren eigenen Händen erwärmen.

Benutzt:

Eine Quelle: https://automanya.ru/sovrigy/utesplitel-dlya-akkumulyatora-avtomobilya.html.

So isolieren Sie den Akku für den Winter mit Ihren eigenen Händen. Warum tust es?

So isolieren Sie den Akku für den Winter mit ihren eigenen Händen

Am frostigen Tag auf der Straße können Sie immer Menschen bemerken, die von anderen von anderen gefragt werden, um "sehen". Alles passiert, weil der Batterie des Autos nicht kalt ist. Mit niedriger Lufttemperatur Ladung AKB Falls. . Im Durchschnitt beträgt es 1% pro Grad, wenn die Lufttemperatur unter 15 Grad liegt. Und was tun, wenn auf der Straße 20 Grad Frost oder noch mehr?

In einer solchen Situation benötigt der Akkumulator viel mehr Anstrengung (Energie), um den Motor zu starten, weil Öldicker, jemand und Diesel Messing. In einer solchen Situation speichern viele Autobesitzer die Batterie des Hauses, um den Motor im Frost mit einer warmen Batterie zu starten, ist viel einfacher. Darüber hinaus gibt es einen anderen Weg, wir betrachten es in dem Artikel. So isolieren Sie den Akku für den Winter mit ihren eigenen Händen .

Ist es wert, den Akku für den Winter zu isolieren?

Ist es also notwendig, den Akku im Winter zu erwärmen? Einige Autobesitzer entfernen einfach den Akku und das Attribut in der Nacht in einem beheizten Raum, zum Beispiel zu ihrem Zuhause. Verifizierte Methode. Aber was zu tun ist, wenn das Auto in der Stadt in der Stadt in der Stadt weggelassen wurde, oder es gibt keine Möglichkeit, es nach Hause zu nehmen. Aus der Situation gibt es einen Ausweg - Batterieschutz von Frost durch Isolieren.

Die Isolierung der Batterie ist notwendig, um die Batterien langfristig in Wärme zu speichern, so dass der Verlust von Behältern nicht auftritt.

Bei konstanter Wirkung einer negativen Temperatur arbeitet der Akku ohne Schutz (Isolation) ständig im Minusmodus. Die untere Linie ist, dass er die Anklage mehr gibt, als zu bekommen.

Mit zu niedrigen Temperaturen können auftreten Volle Entladung von AKB oder wird in ständig dissimary arbeiten. Und es kann vorkommen, dass die Ladung irgendwann nicht ausreicht, um den Motor des Autos zu starten, sodass Sie wissen müssen, wie Sie den Batterieladungspegel überprüfen können.

Es ist es wert zu wissen! Die Batterie ist mit häufigen und kurzen Reisen mit negativer Temperatur sehr aufgeführt. Häufige Motoreinführungen mit nicht langen Reisen töten AKB.

AKB unter der Haube kann so platziert werden, dass sie ständig die kalte gegenüberliegende Luft beeinflusst, die mit einem starken Unterkühlung von Elektrolyt ständig ist. Infolgedessen wird die Batteriekapazität reduziert. Daher ist es am besten, einen Batterieschutz aus dem Frost vorzunehmen, und wie Sie den Akku für den Winter mit Ihren eigenen Händen isolieren, lesen Sie unten.

So isolieren Sie den Akku im Auto für den Winter

Die beste Temperatur für den Betrieb der Batterie kann im Bereich schwankt werden von -15 bis +25 Grad . Wie bereits oben erwähnt, verliert die Lufttemperatur unter -15 Grad, der Batterie verliert den Behälter. Aus diesem Grund ziehen viele Autobesitzer es lieber zu Hause, aber es ist nicht ganz bequem, weil Es muss ständig getrennt und verbinden.

Es geht auch anders - Warme Batterie für den Winter . Solche Großväter in der Praxis zeigen, dass mit dem täglichen Gebrauch der Maschine und einer Nacht um 8 Uhr eine solche Methode, um den Verlust der Batteriekapazität erheblich zu minimieren. Überlegen Sie, wie Sie den Akku für den Winter mit Ihren eigenen Händen erwärmen können.

So isolieren Sie den Akku für den Winterschaum

Polyfoam preiswertes Material, es kann immer im Laden oder zu Hause gefunden werden. Es reicht aus, die erforderliche Größe und Dicke zu wählen. Aus dem Schaum ist es notwendig, eine Box herzustellen, die fest die Kreuzung und Wände annimmt.

Dann wird die Batterie in dieses Feld angeordnet und mit einem Schaumdeckel geschlossen, in dem die Löcher für die Drähte erfolgen. Es ist sehr wichtig, dass es keine Lücken gibt, die die Luft eindringen können.

So isolieren Sie den Akku für den Winter mit folgisch

Foloisol ist ziemlich flexibel und bequemes Material. Garantiert eine sehr gute Wärmedämmung. Wir empfehlen, drei Ebenen für mehr Effizienz zu verwenden.

  1. Messungen werden vorgenommen, das Foofen wird an den Wänden der erforderlichen Größen geschnitten.
  2. Dann wird der Schaum irgendwo in 2 cm in eine Dicke geschnitten. Es ist die zweite (mittlere) Schicht.
  3. Und 3 Schicht (Outdoor) wieder folgisieren.

Polyfoam ist besser mit Klebstoff verklebt, und das Pholoisol wird von Scotch gebunden. Nach demselben Prinzip wird der Deckel hergestellt. Thermalkamera für AKB ist fertig. Der Minus, den es in diesem Fall keine Wärme vom Motor ergibt, und beim Laden der Batterie emittiert zu wenig Wärme.

So isolieren Sie den Akku für den Winterfilz

Es ist möglich, die Batterie mit Filz zu isolieren, um eine Art Fall davon zu nähen. Sie können mehrere Filzschichten verwenden. Diese Methode hat sich in der Praxis bewährt, insbesondere wenn Sie das Auto täglich verwenden. Eine solche Abdeckung speichert die Hitze der Batterie von 4 bis 8 Stunden. Ein bedeutender Minus ist, dass es schlecht sein wird, vom Motor warm zu kommen.

Die Batterie der Autobatterie muss ernsthaft und vollständig verantwortlich gemacht werden. Es muss getan werden, bevor der Frost kommt. Und außerdem ist es sehr wichtig, zu wissen, welches Material für diese Verwendung so ist, dass Ihre Handlungen das Fahrzeug nicht schaden werden. Verwenden Sie keine Materialien, die leicht zu entzünden sind, Sie können Fell, Down-Kissen, Karton nicht verwenden können.

So halten Sie die Hitze der Batterie im Winter, wenn das Auto lange steht

Die oben beschriebenen Methoden arbeiten gut, wenn das Auto lange nicht inaktiv ist. Tatsache ist, dass diese Art von Isolierung hat Einschränkungen :

  1. SAVE WARM für lange Zeit wird nicht funktionieren. Wenn Sie das Auto für die Nacht verlassen, dann wird die Batterie auch mit der Isolierung noch abkühlen. Hält Wärme von 4 bis 8 Stunden .
  2. Aufgrund dieser Art von Isolierung kommt die Wärme aus dem Motor nicht. Infolgedessen froht und entlastet die Batterie.

Wiederholen wir uns erneut die Isolierung der Batterie auf verschiedene Weise, um nur zu decken, wenn das Fahrzeug regelmäßig ohne Unterbrechungen verwendet wird.

Was zu tun, und wie man den Akku für den Winter mit deinen eigenen Händen isoliert, wenn das Auto im Leerlauf ist und niemals häufig ist?

Hemkeeper. Motorisolierung mit Motor

Viele Fahrer reagieren positiv um so, weil Er ist der praktischste und effektivste. Darüber hinaus können Sie die Wärme des Motors speichern.

Sie können selbst einen Sonderfall nähen, aber Sie können es im Auto-Shop kaufen. Es deckt den Motor und die Batterie ab, weshalb der Akku, der sich in der Nähe des warmen Motors befindet, keine Zeit zum Abkühlen hat.

Sie sollten den Kühler auch mit Pappe schließen, so dass die ankommende kalte Luft nicht ankommt, es wird zusätzlichen Schutz geben. Und die Batterie selbst ist isoliert. Es ist hier sehr wichtig, Sie müssen nicht die am Motor gerichtete Seite erwärmen. Vom Motor muss Warmluft durchführen Und Erwärmen der Batterie.

Thermocus für Batterie.

In einem Autogeschäft finden Sie auf der Verkaufs-Thermozection für einen beheizten Akku. Erlauben Sie, dass Heizelemente die optimale Temperatur des AKB halten.

Das Prinzip seiner Arbeit ist wie folgt:

  1. AKB wird in diesem Fall platziert.
  2. Mit der Einführung des Motors beginnt die Platte, den Akku auf 25 Grad aufzuwärmen.
  3. Beim Stoppen, Erwärmen stoppt und die Thermokuisse selbst behält Wärme und senkt den Wärmeverlust.

Ein solcher Wärmeschutz für den Batterie von Frost ist sehr effektiv, da Der Akku kühlt in diesem Fall länger als das übliche ab.

Abschließend

Im Internet finden Sie viele Möglichkeiten, um zu finden So isolieren Sie den Akku für den Winter mit ihren eigenen Händen . Jeder hat ihre eigenen Vor- und Nachteile. Denken Sie daran, dass die angegebenen Wege nur geeignet sind, wenn das Auto auf dem Frost steht. Nicht lang.

Vermeiden Sie häufige und kurze Reisen zum Frost , Fahren Sie einen ausreichenden Abstand, so dass der AKB die Aufwärmen und Vollständigkeit erlangt, nur so, dass Sie auch in dem meistgebundenen Frost einen einfachen und stabilen Motorstart bieten. Andernfalls ist es besser, spezielle Heizgeräte oder Autorun einen Automotor anzuwenden.

Eine Quelle: https://auto-word.ru/kak-upplit-akkuckulator-na-zimu-svoimi-rukami/

So isolieren Sie den Akku für den Winter mit Ihren eigenen Händen

Zuverlässige Arbeit des Autos in den Winterbedingungen hängt von vielen Faktoren ab. Die Frage ist, ob es notwendig ist, die Autobatterie im Winter zu erwärmen ist, abhängig von den Betriebsbedingungen der Maschine.

Wenn das Auto während des Tages intensiv verwendet wird, ist Ausfallzeiten geringfügig, nicht mehr als 4 Stunden, und die Schulter der Fahrt ist lang, die Kälte ist nicht schrecklich. Es ist notwendig, die Batterie zu erwärmen, wenn auf dem Straßenfrost über -20 0 S, in der Arbeit langen, und die Reisen sind kurz.

Wie man am effektivsten den elektrochemischen Prozess und die Wärme des Motors effektiv verwendet, löst jeder Fahrer unabhängig.

So isolieren Sie den Akku für den Winter mit Ihren eigenen Händen und welche Materialien zu verwenden?

So isolieren Sie den Akku für den Winter mit Ihren eigenen Händen und welche Materialien zu verwenden?

Der Winter ist nicht weit weg, und daher ist es notwendig, Ihr Auto in dieser schwierigen Zeit des Jahres gründlich vorzubereiten. Neben dem Ersetzen von Reifen für den Winterölwechsel und Füllen Sie Frostschutzmittel, stellen Sie sich sicher, dass Sie sich um die Batterie des Fahrzeugs kümmern.

In einem schweren Frost kann die Batterie schrumpfen, so dass der Motor beginnt, es ist unmöglich. Wir müssen den Akku zum Heizen anziehen, und das Auto bleibt ohne Geschäft. Damit es nicht passiert, müssen Sie sich um die Isolierung der Batterie im Auto kümmern.

Was ist der beste Weg, um den Autobatterie zu isolieren, und wie Sie es richtig machen, lesen Sie auf der Website avtovazinfo.ru

So isolieren Sie den Akku für den Winter mit Ihren eigenen Händen

Heute wird eine qualitative Isolierung für AKB nicht viel schwierig sein. Der Baustoffmarkt bietet ein breites Spektrum an qualitativ hochwertiger und kostengünstiger Isolierung, von herkömmlichem Schaum und endet mit Polyurethanschaum.

Es ist jedoch kein Wärmedämmungsmaterial gleichermaßen gut für die Isolierung einer Autobatterie geeignet. Am besten wurden in dieser Hinsicht die Schaumblätter und Polystyrol bewiesen, und Polyurethanschaum.

Und wenn mit der Isolierung der Batterie, muss der Polyurethanschaum ziemlich getönt sein, und dann mit dem Schaumstoff kann es in der Lage sein, den Akku der Autobatterie in nur wenigen Stunden zu isolieren.

Warmer Batterieschaum

Polyfoam ist das kostengünstigste Wärmedämmungsmaterial, das dennoch durch eine gute Wärmeaufbewahrung gekennzeichnet ist. Um die Batterien mit Schaum zu isolieren, ist es erforderlich, ein 2-3 cm-Blatt im Bauspeicher in einem Bauspeicher zu erwerben, wonach es möglich ist, ihn mit einem scharfen Messer in der Größe und der Unterseite der Batterie zu schneiden .

Wenn Sie mit Kleber verwenden, sollten Sie mit Schaumstoffscheiben ein Batteriekasten kleben. Es ist wichtig, dass bei der Durchführung dieser Stufe keine Abstände zwischen den Wänden der Box geben würde. Andernfalls wird die Wärmedämmung ernsthaft gebrochen, und die Kälte dringt die Kiste draußen durch.

Batterie-Isolierung Folotose.

Nicht weniger beliebtes Wärmedämmungsmaterial gilt als Folgize. Es wird zur Montage warmer Böden und Bildschirme für Heizgeräte verwendet, wodurch wir über seine hohen Wärmedämmqualitäten sprechen können.

Um das Auto des Autos mit der Folgierung zu isolieren, müssen Sie zunächst alle erforderlichen Messungen vornehmen, dann das Pholoisol entsprechend der Größe der Batteriewände schneiden.

Im Gegensatz zu Foamflasse sollte Pholoisol mit Klebstoff verklebt werden, aber Folie. Stellen Sie sicher, dass Sie zwischen den Wänden und dem Boden der Batterie zunächst den Schaum legen müssen, und kleben Sie es erst dann mit Folözol an.

Daher stellt sich heraus, dass der Akku qualitativ wartet und Probleme mit dem Start des Automotive-Motors im Winter vergessen.

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Eine Quelle: https://avtovazinfo.ru/kak-upplit-akkumulyator-na-zimu-svoimi-rukami.html.

So isolieren Sie den Akku für den Winter im Auto: Optionen und Wege

Es gibt einen Glauben, dass es notwendig ist, sich in der Kälte im Auto aufzuwärmen - sie sagen, so dass der Motor länger abkühlt (und es schneller warm), und in der Kabine wird wärmer und komfortabler sein. Jemand geht weiter und isoliert einen Kühler mit einer Batterie, einem Gastank, einer Brennstoffleitung usw. Heute werden wir darüber sprechen, wie Sie den Akku für den Winter isolieren können, wie es getan werden kann, wodurch die Isolierungsmethoden bevorzugt sind und ob der Akku im Allgemeinen benötigt wird.

Bevor Sie darüber sprechen, was Sie isoliert werden können, sollten Sie es mit einer Frage herausfinden, wenn Sie den Akku überhaupt erwärmen müssen. Dazu berühren wir eine kleine Theorie.

Warum brauchst du eine Batterieisolierung?

Alles ist bekannt, dass die Batterien Hitze lieben. Besonders der Besitzer von Iphones und anderen Produkten der Apple-Marke. Tatsache ist, dass bei niedrigen Temperaturen Lithium-Polymer-Batterien schnell entlastet werden. Daher versucht die Verwendung aller Arten elektronischer Gadgets in der Frost, ihre Besitzer zu minimieren, um zu minimieren.

Säurebatterie, die Autobatterien umfasst, weisen einen optimalen Betriebstemperaturbereich auf. Bleibatterien werden am besten bei Temperaturen von -10 bis +10 Grad Celsius gelagert, es ist am besten von +10 bis +25 Grad zu arbeiten.

Der Arbeitsakku-Modus ist ein Ladungsladungsprozess. Während der Entladung arbeitet der AKB als Stromquelle und während des Aufladens - als Energieverbraucher.

Bei Temperaturen +10 .. + 25 Grad in Bleibatterien ist der chemische Prozess am aktivsten. Und da der chemische Prozess den Unterschied in den Potentialen an den Platten erzeugt, desto aktiver der chemische Prozess, desto besser ist seine Leistung: Mehr Spannung, große Kapazität, Ladezeit ist geringer.

Über +25 Grad Celsius erfolgt ein allmähliches Verdampfen von Wasser aus dem Elektrolyten, seine Dichte steigt zunimmt, das Sulfat von Leitplatten beginnt, die Batterieparameter reduziert. Im Sommer bei Temperaturen unter der Kapuze über +50 erscheint der Akku einen leistungsstarken Wärmemen, den der Akku nicht schlechter als Frost ist.

Wenn die Maschine aktiv betrieben wird, ist die Speicherung der Batterie die Fahrzeugausfallzeiten mit dem ausgeschalteten Motor, bei dem die Belastung der Batterie so weit wie möglich minimiert wird (alle Instrumente werden mit Ausnahme von einigen ausgeschaltet , zum Beispiel Alarm).

Bei Temperaturen im Bereich von -10 bis +10 Grad verlangsamt sich ein qualitativer chemischer Prozess, der in einem Bleibatteriebanken auftritt, verlangsamt sich. Folglich werden auch Ladungs- und Entlastungsprozesse verlangsamt.

In dem Fall, wenn im Winter nach Erwärmen (während der Fahrt), bleibt die Batterie zum Lagerung im Auto, es kühlt sich allmählich ab. Wenn die Batterietemperatur von -15 Grad auf den Niveau der Umgebungstemperatur verringert wird, beginnt sich der Akku schneller abzuleiten. Die entladene Batterie verursacht Probleme mit dem Start des Motors.

Um den optimalen Temperaturbereich für Qualitätsarbeit und Lagerung zu erhalten, denke ich, dass der Akku im Auto benötigt wird. Es wird auf jeden Fall länger dauern.

Wie kann ich den Akku isolieren?

Es bleibt also zu verstehen, wie Sie die Batterie des Autos im Winter isolieren können. Es gibt zwei Möglichkeiten: Nutzen Sie die fertigen Lösungen oder nutzen Sie die Isolierung der Autobatterie mit Ihren eigenen Händen.

1. Bereite Lösungen

In der Tat war der Markt bereits eine Entscheidung des Problems, wie die Batterie während der kalten Jahreszeit isoliert wird. Es gibt zwei Möglichkeiten: Thermoelemente und beheizte Thermoelemente. Beide Lösungen sind gut, aber die zweite Option (erhitzt) ist definitiv besser, obwohl es teurer ist.

Thermisch

Die Thermozierung ist der Fall einer rechteckigen Form mit einem Deckel, deren Wände aus Wärmeisoliermaterial bestehen, das in einem Schutzgewebe angeordnet ist.

Praktisch jeder thermische Isolator kann als thermisch isolierender Füllstoff wirken, aber meistens in industrialisierten Produkten Philizol oder einem anderen geschäumten Polyethylen. Der zum Abdecken der Terrasse verwendete Stoff sollte resistent gegen Temperaturabfälle und die Auswirkungen verschiedener Substanzen sein: Säure-, Benzin-, Öl-, Kühl- und Bremsflüssigkeiten. Darüber hinaus muss es wasserabweisende Eigenschaften haben.

Auf dem Markt vorhandene Thermokes sind fast alle mit Materialien hergestellt, die den oben genannten Anforderungen erfüllen. Ihre Kosten beginnen ungefähr von 900 Rubel und hängen hauptsächlich von der Größe der Batterie ab.

Wärme mit erhitzt

Erhitzte ThermoCause ist derselbe Gehäuse, aber zusätzlich mit Heizelementen mit einer Form von Platten.

Warum präzise Platten, nicht als Unsinn, zum Beispiel? Erstens bietet ein solcher Formfaktor des Heizelements den maximalen Heizbereich und zweitens Feuersicherheit.

Thermische Heizelemente sind fast immer mit Ladungsregler und Batterietemperaturen ausgestattet. Neben dem Thermoelement selbst ist das Heizsystem gegen die Auswirkungen von Betriebsflüssigkeiten beständig.

Die Kosten für Heizelemente für Thermoelemente der Batterie auf dem Markt beginnen von 2000 Rubel. Der Preis hängt von der Größe des Akkus und seiner Parameter ab.

2. DIY.

Durchführen Die Isolierung des Autos im Winter kann auch persönlich durchgeführt werden. Dabei ist nichts kompliziert. Übrigens gibt es hier auch zwei Möglichkeiten: das erste -, um den sogenannten Autoowork, der zweite - zu verwenden - selbst eine Thermostation selbst herzustellen. Obwohl es auch möglich ist, Autodewed zu kaufen oder selbst zu machen. Im Allgemeinen nicht essen.

Verwenden von autowork.

Vielleicht hat es schon es, und Sie benutzen sie bereits. Bedenken Sie dann, dass der Akku isoliert ist - es ist mit dieser Sache bedeckt, weil der gesamte Boostraum ist. Kühlen Sie daher die Batterie mit dem Motor.

Einerseits ist es ratsam, den Rotorraum abzudecken. Schließlich hat der Motor nach einer langen Fahrt eine hohe Temperatur, und unter der Haube mit Hilfe des Auto-Operators können Sie die Hitze für eine Weile sparen. Und der wichtigste Plus dieser Methode ist, dass der Akku zusammen mit dem Motor beginnt, zusammen mit dem Motor zu warten, es stört es nicht, so dass die Frage ist, wie die Batterie im Winter im Auto warm, es tritt einfach nicht auf.

Andererseits ist das Verfahren der Wärmedämmung der Batterie mit dem Motor verbunden, der den Motor erheblich verliert, weil Wärmestreuung, nachdem die Motorstopps viel schneller ist, was bedeutet, dass der Akku aktiv kühlt, als wenn er einen eigenen Thermobox hatte.

Thermocuse herstellen

Also, was soll den Autobatterie isolieren, selbst? Die Thermozeile kann aus einem beliebigen geschäumten Polyethylen (Polyethylenschaum, PPE) hergestellt werden, das auf dem Markt oder in Bauhäusern zu finden ist. Das:

  • Schaum
  • Thermopophole
  • Isolon
  • polyph.
  • Energoflex,
  • Vetelm.

Wie Sie sehen, werden die Namen der Materialien aus dem Namen der Marken von Herstellern gebildet. Tatsächlich sind Verkäufer für diese Namen orientiert.

Wenn Sie Folie PPE finden, ist es noch besser, weil Mit der gleichen Dicke der Wärmeisolierschicht reflektiert das Folienmaterial einen Teil der Wärme. Aber für diese Folie muss es innen innen auf die Batterie gedreht werden. Fast alle selbst gemachten Arbeiter machen das Gegenteil, und das ist falsch.

Wandstärke ist zweckmäßiger, mindestens 1 cm zu machen. Diese Schicht reicht eigentlich aus, um die Batterietemperatur für 10-12 Stunden Ausfallzeiten mit einem Frost von etwa 40 Grad Celsius zu halten.

Um die Wärme vor den aggressiven Einfluss von Betriebsflüssigkeiten zu schützen, ist es notwendig, ihn unter einem speziellen Gewebe oder einfach Windschutzscheiben zu bringen und die Sauberkeit der Thermoelementoberfläche zu überwachen.

Um thermische Verluste zu vermeiden und kalte Brücken zu erzeugen, sollten die Wände, der Boden und der obere Teil des Thermophagens dicht kombiniert werden. Idealerweise, wenn der Akku um 100% aus dem umgebenden Raum isoliert wird.

Ausgabe

Die unabhängig gefertigten Thermoskräfte kosten das Familienbudget für eine Größenordnung billiger. Darüber hinaus berücksichtigt keine Fabrikoption alle Funktionen Ihres Boost-Bereichs. Wenn ich mich daher fragte, wie ich den Akku für den Winter isolieren kann, und entschied, dass die Thermocouis die annehmbarste Option war, es wäre definitiv mit meinen eigenen Händen.

Ich betrachte jedoch kein Thermoelement für die Akku-Richtige Option. Genauer gesagt ist es eine gute Lösung, jedoch nur mit einem Heizelement. Jetzt werde ich erklären, warum ich denke.

Eine gute Thermozierung hält nicht nur Hitze innen, er erlaubt es auch nicht von außen, aus dem Boostraum - wenn der Motor erhitzt wird. Daher wird in dem Fall, wenn die Batterietemperatur nach dem Mantel-Mobilfunkness, beispielsweise auf negative Temperaturen fiel, die Wärmeisolierung nur mit der Batterie stört. Sie können den ganzen Tag reisen und fahren, ohne den Akku zu erhitzen. Und die gekühlte Batterie, wie Sie sich erinnern, funktioniert nicht gut, es ist schlecht aufgeladen. So können Sie es entschärfen.

Die beheizte Thermozierung beginnt, die Batterie aufzuwärmen, da der Motor beginnt, bis die Temperatur +25 Grad Celsius erreichen soll. Als nächstes funktioniert es bereits eine Terrasse, die den Akku nicht schnell abkühlen lässt. Wenn wir also Thermoelemente verwenden, dann nur mit Heizelementen. Aber es ist teuer.

Das Auto-Röhre stört die Batteriewärme nicht von der Arbeitsmaschine. Aber das Problem ist in der anderen. Die Batterie wird letztendlich zu viel erhitzt, insbesondere im Sommer. Im Winter noch mehr oder weniger, aber auch auch. Und zu hoch ist die Temperatur für die Batterie für die Batterie, wie zu niedrig.

Im Allgemeinen, was habe ich für mich gelöst? Die beste Option für den Winter ist eine beheizte Thermokocke. Aber für mich ist es teuer. Ich denke, das Heiz ist es nicht wert. In unseren Bereichen, Batterien und ohne all diese Isolierung dienen im Durchschnitt 3 Jahre. Das denke ich, ist genug.

Eine Quelle: https://25cars.ru/sovethry/nuzhno-li-uplyat-akkumulyator-v-mashine-zimoj.html.

Heizung für Autobatterie

Wenn Sie eine Frage angeben, wie Sie den Akku Ihres Autos für eine Winterperiode isolieren können, haben Sie höchstwahrscheinlich das Problem des Starts eines kalten Motors in Frost angetroffen. Bevor Sie jedoch in diese Richtung treffen, sollten Sie sowohl günstige als auch mögliche negative Folgen der Einführung von "Verbesserungen" in das Design der Maschine in Betracht ziehen.

Was ist berechtigt, die Notwendigkeit der Batterieisolierung zu berechnen?

Für Regionen, die sich in einer gemäßigten Klimazone befinden, beträgt die empfohlene Elektrolytdichte in den Batterien 1,28 g / cm3. Mit einer solchen Konzentration wird die Lösung von Schwefelsäure nicht auf -65 ° C einfrieren. Dies bedeutet jedoch, dass die Batterie einen überzeugten Motorstart in einen vierzig grügigen Frost liefert, wenn das Auto etwa 12 Stunden stand? Sie können das sicher beantworten: - Natürlich nein!

Der Elektrolyt bei einer solchen Temperatur, obwohl er teilweise die Dichte verliert, verbleibt immer noch im flüssigen Zustand, und die Gefahr der Beschädigung des Batteriegehäuses aufgrund des Einfrierens ist nicht. Seine Viskosität wird jedoch erheblich ansteigen (bei -50 c erhöht sich 30 Mal), was dazu führt, dass der Fluss chemischer Reaktionen verlangsamt wird. Es ist bemerkenswert, dass ein starker Viskositätsanstieg bei Temperaturen in der Nähe von 0 S auftritt, dh die Beziehung dieser Werte ist nichtlinear.

Bestimmtes Temperaturregime liefert einen unterbrechungsfreien Betrieb der Batterie

Elektrolytwiderstand steigt mit der Kühlung. Infolgedessen erzeugt die Batterie am Anfang einen Strom von weniger Leistung. Wenn der Automotor immer noch startet, erhöht sich die Elektrolytemperatur durch elektrochemische Reaktionen in der Batterie und aufgrund von Heizluft im Subcontrol-Raum.

Die Gelbatterien sind am empfindlichsten negativer Temperaturen - der Elektrolyt in ihnen ist anfangs aufgrund der Zugabe von Siliziumverbindungen anfangs mehr viskosen.

In Verbindung mit dem Vorstehenden wird ein bestimmtes Wärmeregime für Elektrolyt durch eine der Prioritäten dargestellt, die gelöst werden müssen, um den zuverlässigen Betrieb des AKB unter den Bedingungen schwerer Frosts zu gewährleisten.

Batterie-Isolationsmethoden für den Winter

Betrachten Sie die beliebtesten Wege.

Der Erwerb von Thermocouse

Der schnellste Weg, um das Problem zu lösen, besteht darin, eine fertige Thermozection für den Akku zu kaufen. Die auf dem Foto dargestellte Thermozouction ist ein weicher Fall aus Wärmedämmstoffen.

Isolierter thermokayus.

Es gibt ein solches Produkt im Durchschnitt etwas mehr als 1000 Rubel . Der Fall ist in der Lage, die Kühlung der Batterie nicht nur zu verlangsamen, wenn der Motor stecken, sondern auch die Überhitzung der Stromversorgung im Sommer verhindern.

Thermokes bestehen aus verschiedenen Größen und es ist nicht notwendig, einen Job auszuwählen. Die meisten "fortschrittlichen" Produkte werden komplett mit Heizelementen verkauft, deren Arbeit in Übereinstimmung mit den Wetterbedingungen konfiguriert werden kann.

Bei Bedarf kann eine solche Heizung getrennt vom Thermometer erworben werden, und die LED-Konsole wird in den Salon angezeigt.

Wie der Hersteller erklärt, ist die Thermouisse in der Lage, die Batterie in den Frosts unter -15 s mit einer einfachen Maschine für 12 Stunden zu befreien. Heizelemente funktionieren nur, wenn der Motor läuft, was die Batterieladungspflicht vermeidet. Der Temperaturabfall der Temperatur im Inneren des Deckels in den vierundvanzigen Frost beträgt nicht mehr als 1 Grad pro Stunde.

Batterieisolierung Tun Sie es selbst

Einige Autobesitzer kommen sehr einfach - wickeln Sie den Körper der Batterieisolierung ein und befestigen Sie es mit einem Scotch- oder Isolierband.

Selbstwärmende Batterie.

Wie Sie sehen, lieferte der Instrumentenbesitzer mehrere Isoliermaterialschichten und versuchte, maximalen Schutz zu erzielen.

Manchmal kommen sie etwas anders - schneiden Sie aus Schaumrohlungen für die "Box", die den Abmessungen der Batterie entsprechen, und kleben sie an.

Bevor Sie jedoch den Batterie für den Winter mit ihren eigenen Händen auf diese Weise erhitzen, berücksichtigen Auto-Enthusiasten normalerweise nicht die folgenden Umstände:

  1. Wärmedämmung beitragen nicht so viel zur Erhaltung der Wärme, wie viel behindert es von außen. Das heißt, der AKB in einem solchen "Pelz" über Nacht wird sich abkühlen, aber dann warme Luft im Pumpapotraum nicht erwärmt.
  2. Manchmal überlappt der Besitzer die Belüftungslöcher, die zur Bildung von Überdruck von Gasen innerhalb der Batterie führen können.

Darüber hinaus kann eine zu dicke Isolationsschicht eine zuverlässige Batteriemontage verhindern und mit dem Auto legen.

Bevor Sie eine Heizung kaufen, ist es wünschenswert, die Möglichkeit bereitzustellen, Heizelemente zu installieren, die unabhängig voneinander gekauft und angeschlossen werden können. Wenn Sie nach kurzer Entfernungen reisen, mit langen Ausfallzeiten gemischt, wird der Elektrolyt der "gebackenen" Batterie nicht ausreichend, so dass ein solcher Schutz mehr Schaden als gut bringt. Die mit dem Motor ausgeführten Heizelementen sparen genügend Wärme ohne Risiko von "Landing" -Batterien.

andere Methoden

Automobilhersteller, die Lkw produzieren, die im äußersten Norden oder Pest arbeiten, sind einfach abgeschlossen - ein zusätzlicher Flüssigkeitswärmetauscher ist in einer Batterienische installiert, dh der Kühler.

Batterie ist ein wichtiger Teil jedes Autos.

Der Versuch, die Probleme des Betriebs von Batterien in Frost- und Batterieherstellern zu lösen. Zum Beispiel stellt der Tubor den Titan Arctic-Modellbereich her, dessen Platten eine poröse Struktur aufweisen - um den Kontaktbereich mit Elektrolyt zu erhöhen.

Russische Militärwissenschaftler haben Batterien mit einem eingebauten Ultraschallemitter entwickelt, der die Elektrolytviskosität verringert, ohne es zu heizen.

Wie Sie sehen, lösen die Ingenieure das Problem nicht immer durch die Isolierung der Batterie im Auto im Winter, da es fast unmöglich ist, den Elektrolyten bei Temperaturen von etwa -50 mit nahezu einfacher Wärmedämmung vor dem Wärmeverlust zu schützen.

Ist es wert, den Akku zu isolieren?

Wenn das Auto nur verwendet wird, um zur Arbeit zu gelangen und zurückzukehren, ist die Vorteile der Isolierung der Batteriesprache einfach lächerlich, wenn er keine Heizung bereitstellt - während einer kurzen Auslösung, die aus Wärmequellen isoliert, nicht genug wartet Aufgrund des Ladestroms, der vom Generator kommt. Wenn Sie professionell zum Fall kommen, sollten Sie sich nicht nur auf die Wärmeeinsparung achten, sondern auch über die Nachschub.

Wenn der Akku noch eingefroren war, ist es möglich, seine Leistung auf folgende Weise wiederherzustellen:

  1. Aus dem Auto entfernen und dem warmen Raum zuzurechnen
  2. Aufladen durch "Cursting"
  3. Schließen Sie eine zusätzliche Batterie mit niedriger Kapazität durch die Zigarettenanzündersteckdose an.

Im Allgemeinen reichen die Bewohner der zentralen Regionen aus, um sich um die vom Hersteller vorgeschriebene Batterie zu kümmern - dh um den Niveau und die Dichte des Elektrolyts zu überwachen und die Akkulaufzeit regelmäßig mit dem Ladegerät wiederherzustellen.

Eine Quelle: https://tolkavto.ru/raznoe/utesplitel-dlya-akkumulyatora-avtomobilya.html.

Winterbatterie Isolierung: Panacea oder Palliativen? Welches Material zur Auswahl

Ein modernes Auto enthält mehr als ein Dutzend Stromverbraucher, aber nur zwei Stromquellen erzeugt und Akku (AKB).

In der Batterie tritt die Stromerzeugung infolge elektrochemischer Prozesse auf, ähnlich dem, was sie in Live-Gewebezellen auftreten. In gewisser Weise ist der Akku näher an lebender Materie als an der toten "Drüse".

Daher zieht der Akku wie alle Lebewesen vor, in gemäßigten Temperaturen zu arbeiten, ohne dass es übermäßig hohe und rein niedrige Werte ist. Optimal für AKB ist die Umgebungstemperatur von + 25 ° C bis -15ºС.

An der Elektrolytemperatur unter -15 ° C fällt die Batteriekapazität um 1% pro Temperaturreduzierung ab.

Es macht einzelne Autobesitzer im Frost, die den Akku im warmen Raum aufbewahren, was morgens ohne Schwierigkeiten erlaubt, mit dem Motor der Maschine zu beginnen. Eine Alternative zu dieser unpraktischen und zeitaufwändigen Methode der Erhaltung der AKB im Winter kann jedoch seine Isolierung sein. Aber wie man den Akku für den Winter mit deinen eigenen Händen isoliert?

Sie können einen Sonderfall nähen

Das Isolationsparadigm der Batterie besteht darin, mindestens einen Teil der Wärme zu halten, dass sich der Akku während des Motorbetriebs langsam ansammelt.

Und es spielt keine Rolle, ob es sich um einen Fall aus dem Laden oder Mittel handelt, der von Ihren eigenen Händen gemacht wird.

Wege der Isolierung AKB

Achten Sie auf die Isolierung der Batterie, wenn die Außentemperatur unterhalb von -20ºС wird. Zur gleichen Zeit stört die Batterie gleichzeitig die große Kapazität nicht, um den Motor zu starten (da das Öl in der Kälte dick ist, wird das Fluid in das Kühlsystem übertragen, der TART wächst auf Kerzen usw.) .

Das Schreiben nur Eine Batterie ist nur für Autos gerechtfertigt, die täglich ohne Unterbrechungen verwendet werden. Tatsache ist, dass AKB auch während des Aufladens sehr wenig Wärme erzeugt.

Eine einfache Option ist das Beißen der Batterie.

Wenn das Auto lange Zeit im Leerlauf ist, wird es immer noch einfrieren, einschließlich ACB. Aus diesem Grund hilft sich nur der Batterie schwach, da er die Hitze von 4 bis 8 Stunden hält. Es gibt auch einen weiteren Mangel an derart: Wärme aus heißen Motoren erhitzt den Akku nicht.

Laut den Bewertungen der Treiber ist effizienter und praktischer Die Methode der Isolierung der Batterie zusammen mit der Isolierung des Motorraums . Diese Methode basiert auf der Wirkung des Prinzips "Closed Space". Eine kältere Batterie, die sich in der Nähe des heißen Motors befindet, hat keine Zeit, sich vollständig einzufrieren und so viel Energie abzugeben, dass es mehr als genug ist, um einen einfachen Start nicht ganz kalter Motor zu starten.

Warmmotor und Batterie

Warm Das Motorraum ist vom Kühler besser. Im einfachsten Fall kann es sich um einen Karton handeln, der vor dem Kühler angeordnet ist. Pappe muss so positioniert sein, dass sie von der Kälte der oberen und insbesondere der unteren Düse geschlossen ist. Dann ist die Seite der Batterie, die dem Kühler zugewandt ist, isoliert. Die Wand der Batterie vom Motor ist nicht, so dass warme Luft aus dem Motor erhitzt wird.

Danach ist die Haube mit einer speziellen Wärmeisolierdecke von innen isoliert. Es ist nicht teuer und sehr leicht gebunden.

Gut isoliert

Batterieisolierung.

Isolierung AKB.

Einige Schwierigkeiten beim Streuen der Batterie sind die Frage: Welches Material kann der Akku isoliert werden? Hier ist es notwendig, durch konkrete Umstände und Qualifikationen des Auftragnehmers geführt zu werden.

Batterie in Splen.

Batterie in Schaumstoff.

Sie können zu diesem Zweck als traditionelle Batterien-Isolierung verwenden:

So moderne Fonds:

  • Sklin;
  • Schaum oder Isol;
  • Polyurethanschaum;
  • Folgoplasten und andere.

Herstellung von Felsenmänteln für einen Akku in 5 Minuten.

Beheizte Batterie in der Thermokasse

Eine Wunder-Thermozouction erschien mit Heizelementen auf Verkauf.

Termokus für harten Winter

Der Betriebsprinzip ist einfach:

  • Die Batterie ist in diesem Fall zusammen mit Heizplatten verpackt;
  • Mit dem Start des Motors beginnen die Heizungen zu arbeiten, sie erwärmen den Akku auf + 25 ° C;
  • Beim Stoppen des Motors warnen Heizplatten nicht.

Dank dieses Heiz- und Thermoelements kühlt der Akku länger ab als das übliche.

Anweisungen zur Thermokuse.

Wie Sie sehen, gibt es etwas zu wählen, und disoliert den Akku oder nicht - das ist eine persönliche Angelegenheit!

(2Einsteck: Bewertung: 4.50. von 5)

Eine Quelle: http://avto-i-vto.ru/svoimi-rukami/kak-uterit-akkumulyator-na-zimu-svoimi-zimu-svoim-kruki.html.

Isolierung für einen Autobatterie für den Winter mit seinen eigenen Händen

Mit dem Auftreten von kaltem Wetter wird das Auto schwieriger. Einer der Gründe wird zum "Sortieren" Batterie. Die Batterie beginnt zu fallen, es lohnt sich, die Lufttemperatur zu fangen zu lassen. Um ein solches Problem auszuschließen, wird die Isolierung der Batterie zu einem obligatorischen Betrieb.

Warum müssen Sie den Autobatterie erwärmen?

Jeder Autobesitzer kennt gut, dass der Akku keine scharfen Temperaturen mag. Hitze und Kälte wirken sich negativ auf ihn aus. In den Sommermonaten unter der Haube gibt es 100 Grad, und im Winter kann der Akku im Winter aufnehmen. Nur wenn sich die Kreuzung des Autos vom Motor aufwärmen beginnt. Während eines langen Parks fällt die Batterietemperatur und verglichen mit der umgebenden Lufttemperatur.

Batteriekühlung reduziert seinen Behälter, es wird schwächer. Aber im Winter, um den Motor mit dicker Butter zu drehen, ist ein großer Strom erforderlich. Besonders große Schwierigkeiten erleben Dieselmotoren. Nach einem Nachtparkplatz ist es schwer zu beginnen. Die Batterie wird entladen, der Elektrolyt friert ein. Eine spezielle Batterieisolation kann dieses Problem lösen.

Über Autobatterieisolierung

Eine Quelle: https://akbzona.ru/stati/utesplitel-dlya-akkkumulatora.

Wie lässt Sie eine Batterie mit den eigenen Händen erwärmen?

Der Winter in diesem Jahr ist früh in seine Rechte, und Autobegeisterte haben bereits Probleme mit dem Morgenstart des Motors begonnen. Die Batterie kostet die ganze Nacht in der Kälte, und wenn es entladen wird, ist die Macht des Starters möglicherweise nicht ausreichend. Und die echte Kälte ist immer noch vor uns.

Was ist zu tun? Wieder müssen Sie den Akku für die Nacht nach Hause oder am Morgen nehmen, um zu suchen, wer das Auto sehen würde. Es gibt eine Alternative als Batterieisolierung. Wie effektiv ist es? Heute werden wir versuchen, es herauszufinden.

Betrachten Sie die Fabrikproben der Isolierung sowie die von ihren eigenen Händen vorgenommenen Optionen.

Warum brauchen Sie eine Autobatterie-Isolierung?

Wie Sie wissen, toleriert der Akku nicht sowohl hohe als auch niedrige Temperaturen nicht. Und unter der Haube gibt es diejenigen und andere. Wenn die Temperatur im Subcontrol-Raum 100 Grad Celsius und mehr erreichen kann, dann ist der Akku im Winter suspendiert. Auf dem Motorlaufmotor erwärmt sich die Batterie leicht von der Nähe des Motors, aber während des Parkens wird seine Temperatur mit der Umgebung verglichen. Was bedroht es?

Gefrorener Akku

Wenn Sie wissen, dass beim Abkühlen von ACB unter 15 Celsius der Temperaturabfall um 1 Grad "stiehlt" 1 mAh von der Batteriekapazität. Dies führt dazu, dass Sie viel weniger Versuche haben, den Motor zu starten, als im Sommer. Unter Berücksichtigung der Tatsache, dass nach nächtlicher Parkplatz im Winteröl im Motor verdickt wird, ist ein größerer Strom erforderlich.

Die schwierigste Situation in diesem Plan mit Dieselmotoren. Dies wird immer noch chronischer Ladungsmangel bei der Fahrt im städtischen Modus hinzugefügt. Am Ende bekommen wir am Morgen ein schlampiges Auto. Wenn der Akku stark entladen wird, kann der Elektrolyt in Banken klettern.

Um eine solche Situation zu vermeiden, kann der Akku in Wärme aufbewahrt werden. Dazu können Sie eine Isolierung verwenden. Und du kannst es mit deinen eigenen Händen erwärmen.

Umfassende Isolierung der Prozession

Viele empfehlen, eine umfassende Isolierung des gesamten Boostraums durchzuführen. Dies ergibt eine Verbesserung in mehreren Richtungen. Was sind die Vorteile hier?

  • Sie isolieren den Motor und den Kühler, der sich positiv auf ihre Arbeit im Winter auswirkt;
  • Neben dem Motor, Injektor, Öl, Luft- und Ölfilter wärmt sich auf. All dies kühlt langsamer und der Motor ist einfacher zu starten;
  • Die Batterie befindet sich neben dem beheizten Motor und ist wiederum isoliert. Daher wird es in der Nacht nicht tief umwickelt.

Erwärmung des Werkstücks

Herdkühler

Um damit zu beginnen, ist es am besten, den Kühler zu erwärmen. Wenn kein geeignetes Material zur Verfügung steht, kann dies mit herkömmlicher Karton erfolgen. Es ist wichtig, es richtig festzulegen, damit er die oberen und unteren Düsen von Kühlung verbirgt.

Danach ist der Motor isoliert. Dies geschieht im Komplex. Sie können wärmeisolierende Decken für verschiedene Automodelle finden. Und Sie können auch wärmeisolierendes Material kaufen und ein Stück Größen davon abschneiden.

Sie bedecken entweder den Motor oder fixieren Sie die Kapuze am Deckel.

Wärmeisolierende Decke

Dann ist das gleiche Material die Erwärmung der Batterie. Von der Motorseite aus können Sie eine abnehmbare Seite zum Öffnen des Motors auf dem Laufenden des Motors herstellen.

Rückkehr

"Shuba" für Batterie aus verschiedenen Materialien

Hier entsteht sofort die Frage, und wie Sie den Akku erwärmen können? Welches Material kann wählen? Nachfolgend sind die Hauptmaterialien, die Akkumulatoren zur Isolierung verwendet werden.

  • Sklin;
  • Styropor;
  • Pelz;
  • Fühlte;
  • Isolon;
  • Folgoplast.

Batterie-Isoliermaterialien.

Rückkehr

Heizkühlmittel

Einige sind ACB-Werkzeug-ACB angeordnet, die im Motorkühlsystem zirkuliert. Ein ähnliches Schema wird in den Kabinenherd gelegt. Vom Herd (oder vom anderen Ort des Kühlsystems) ist ein Zweig. Daraus befindet sich ein Rohr, das den Akku bewegt. Es stellt eine effektive Isolierung heraus. Motor wärmt und heißes Toosol erhitzt den Akku.

Aber ein solches Schema ist natürlich selten. Schließlich müssen Sie hier zusätzliche Rohrleitungen herstellen, die fließen können. Um den Akku für den Service zu entfernen, ist problematisch. Außerdem ist der Akku nicht überkocht. Dann wird der Elektrolyt kochen, dass es ihm nicht gut ist. Sie können Überhitzung verhindern, indem Sie zusätzliches Wärmeisoliermaterial zwischen den Röhren und den Wänden der Batterie installieren. Aber trotzdem ist die Entscheidung unserer Meinung nach nicht sehr praktisch.

Rückkehr

ACB aus dem On-Board-Netzwerk erhitzt

Dies geschieht durch Anschluss mehrerer paralleler Widerstandsketten. In jeder Kette müssen Widerstände sequentiell gesammelt werden. Der Nennwiderstand hängt von der Festigkeit des Stroms und der gewünschten Erwärmungstemperatur ab. Mit zunehmendem Widerstand wird der Energieverbrauch die Erwärmung erhöht und erhöht.

Es gibt einen erheblichen Minus, dass ein solcher Girlande des Widerstands den Akku pro Nacht leicht planen wird. Daher macht die Verwendung einer solchen Erwärmung auf dem technischen Motor in einem kalten Klima und nicht auf dem Parkplatz sinnvoll. Oder Sie müssen einen Controller in der Kette installieren, der ihn an der Batteriespannung unter 12 V erodiert. Dann haben Sie am Morgen einen Vorrat an Batteriekapazität, um einen Motor zu starten.

Es gibt auch eine interessante Variante dieses Systems, die den Hauptbatterie nicht pflanzt. Das heißt, die Energie wird von einer zusätzlichen Batterie eingenommen und die Stromversorgung wird daraus serviert. Für diese Zwecke ist der AGM-Akku aus der unterbrechungsfreien Stromversorgung ziemlich geeignet.

AGM-Akku von unterbrechungsfreier Stromversorgung

Wenn Sie "frieren", können Sie ein Diagramm sammeln, in dem diese Backup-Batterie aufgeladen wird. Und auf dem Parkplatz gibt es die empfangene Ladung zum Erhitzen der Hauptbatterie. Im Salon können Sie den Kippschalter anzeigen, um die Heizung einzuschalten und zu trennen.

Rückkehr

Beheizter Nichrome-Thread.

Das Prinzip ist hier wie bei der vorherigen Methode gleich, aber der Nichrome-Thread wird als Heizung verwendet. Es ist in einer Kette anstelle von Widerstand eingeschaltet. Nichrome-Faden kann in Plastikverpackung, PVC und einer anderen Isolation verwendet werden. Solche Threads werden häufig in der Heizsteuerung, Sitze usw. verwendet. Daher sind sie ohne Probleme beim Verkauf zu finden.

Nichrome-Thread gut für Heizung geeignet

Wählen Sie den Abschnitt und die Länge des Fadens abhängig von der erforderlichen Leistung der Heizvorrichtung. Um die Leistung zu erhöhen, können Sie parallel zu mehreren Threads anschließen und den Akku mit ihnen einwickeln.

Rückkehr

Fabrikisolation

In der Regel unterscheiden sich solche Produkte nur von selbst gemacht, nur durch die Qualität der Ausführung. Dies ist eine Hülle, die hergestellte und thermische Isolierung mit Heizelementen innen. Diese Wärmedämmung umhüllt den Batteriekasten. Die Drähte werden aus dem Heizelement angezeigt, die mit dem Automobilnetz oder der Ersatzbatterie verbunden sind.

Bereite Isolierung für Batterie

Derselbe Nichrome-Thread kann als Heizung verwendet werden. Schließen Sie die Isolierung an, die sowohl direkt in das Netzwerk und durch den Zigarettenanzünder ist.

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Eine Quelle: https://akbinfo.ru/stati/uteplenie-akkumuljatora-avtomobilja-svoimi-rukami.html.

AKB: zwischen Eisen und Live

Ein modernes Auto enthält mehr als ein Dutzend Stromverbraucher, aber nur zwei Stromquellen erzeugt und Akku (AKB).

In der Batterie tritt die Stromerzeugung infolge elektrochemischer Prozesse auf, ähnlich dem, was sie in Live-Gewebezellen auftreten. In gewisser Weise ist der Akku näher an lebender Materie als an der toten "Drüse".

Daher zieht der Akku wie alle Lebewesen vor, in gemäßigten Temperaturen zu arbeiten, ohne dass es übermäßig hohe und rein niedrige Werte ist. Optimal für AKB ist die Umgebungstemperatur von + 25 ° C bis -15ºС.

An der Elektrolytemperatur unter -15 ° C fällt die Batteriekapazität um 1% pro Temperaturreduzierung ab.

Es macht einzelne Autobesitzer im Frost, die den Akku im warmen Raum aufbewahren, was morgens ohne Schwierigkeiten erlaubt, mit dem Motor der Maschine zu beginnen. Eine Alternative zu dieser unpraktischen und zeitaufwändigen Methode der Erhaltung der AKB im Winter kann jedoch seine Isolierung sein. Aber wie man den Akku für den Winter mit deinen eigenen Händen isoliert?

Batterie-Isoliermaschine

Sie können einen Sonderfall nähen

Das Isolationsparadigm der Batterie besteht darin, mindestens einen Teil der Wärme zu halten, dass sich der Akku während des Motorbetriebs langsam ansammelt.

Und es spielt keine Rolle, ob es sich um einen Fall aus dem Laden oder Mittel handelt, der von Ihren eigenen Händen gemacht wird.

Wege der Isolierung AKB

Achten Sie auf die Isolierung der Batterie, wenn die Außentemperatur unterhalb von -20ºС wird. Zur gleichen Zeit stört die Batterie gleichzeitig die große Kapazität nicht, um den Motor zu starten (da das Öl in der Kälte dick ist, wird das Fluid in das Kühlsystem übertragen, der TART wächst auf Kerzen usw.) .

Das Schreiben nur Eine Batterie ist nur für Autos gerechtfertigt, die täglich ohne Unterbrechungen verwendet werden. Tatsache ist, dass AKB auch während des Aufladens sehr wenig Wärme erzeugt.

AKB wurde geschlossen, um zu heizen

Eine einfache Option ist das Beißen der Batterie.

Wenn das Auto lange Zeit im Leerlauf ist, wird es immer noch einfrieren, einschließlich ACB. Aus diesem Grund hilft sich nur der Batterie schwach, da er die Hitze von 4 bis 8 Stunden hält. Es gibt auch einen weiteren Mangel an derart: Wärme aus heißen Motoren erhitzt den Akku nicht.

Laut den Bewertungen der Treiber ist effizienter und praktischer Die Methode der Isolierung der Batterie zusammen mit der Isolierung des Motorraums . Diese Methode basiert auf der Wirkung des Prinzips "Closed Space". Eine kältere Batterie, die sich in der Nähe des heißen Motors befindet, hat keine Zeit, sich vollständig einzufrieren und so viel Energie abzugeben, dass es mehr als genug ist, um einen einfachen Start nicht ganz kalter Motor zu starten.

Warmer Motor und Batterie

Warmmotor und Batterie

Warm Das Motorraum ist vom Kühler besser. Im einfachsten Fall kann es sich um einen Karton handeln, der vor dem Kühler angeordnet ist. Pappe muss so positioniert sein, dass sie von der Kälte der oberen und insbesondere der unteren Düse geschlossen ist. Dann ist die Seite der Batterie, die dem Kühler zugewandt ist, isoliert. Die Wand der Batterie vom Motor ist nicht, so dass warme Luft aus dem Motor erhitzt wird.

Danach ist die Haube mit einer speziellen Wärmeisolierdecke von innen isoliert. Es ist nicht teuer und sehr leicht gebunden.

Erwärmung des Werkstücks

Gut isoliert

Video: Batterieisolierung.

Isolierung AKB.

Einige Schwierigkeiten beim Streuen der Batterie sind die Frage: Welches Material kann der Akku isoliert werden? Hier ist es notwendig, durch konkrete Umstände und Qualifikationen des Auftragnehmers geführt zu werden.

Splin zur Isolierung

Batterie in Splen.

Polyfoam hilft, ACB zu isolieren

Batterie in Schaumstoff.

Sie können zu diesem Zweck als traditionelle Batterien-Isolierung verwenden:

So moderne Fonds:

  • Sklin;
  • Schaum oder Isol;
  • Polyurethanschaum;
  • Folgoplasten und andere.

Video: Herstellung von Felsenmänteln für einen Akku in 5 Minuten.

Beheizte Batterie in der Thermokasse

Eine Wunder-Thermozouction erschien mit Heizelementen auf Verkauf.

Wie funktioniert der Thermokayus?

Termokus für harten Winter

Der Betriebsprinzip ist einfach:

  • Die Batterie ist in diesem Fall zusammen mit Heizplatten verpackt;
  • Mit dem Start des Motors beginnen die Heizungen zu arbeiten, sie erwärmen den Akku auf + 25 ° C;
  • Beim Stoppen des Motors warnen Heizplatten nicht.

Dank dieses Heiz- und Thermoelements kühlt der Akku länger ab als das übliche.

Video: Anweisungen zur Thermokuse.

Wie Sie sehen, gibt es etwas zu wählen, und disoliert den Akku oder nicht - das ist eine persönliche Angelegenheit!

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