আমি গাড়ী ব্যাটারি গরম করা উচিত?

অভিজ্ঞ মোটরসাইকেলগুলি জানেন যে ঠান্ডা গাড়িতে ব্যাটারি ত্বরান্বিত স্রাবের অবদান রাখে। অতএব, খুব প্রায়ই সকালে আপনি দেখতে পারেন কিভাবে মানুষ মোটর শুরু করার চেষ্টা করতে ব্যর্থ হয়েছে, সব রাতে ঠান্ডা দাঁড়িয়ে।
অভিজ্ঞ মোটরসাইকেলগুলি জানেন যে ঠান্ডা গাড়িতে ব্যাটারি ত্বরান্বিত স্রাবের অবদান রাখে। অতএব, খুব প্রায়ই সকালে আপনি দেখতে পারেন কিভাবে মানুষ মোটর শুরু করার চেষ্টা করতে ব্যর্থ হয়েছে, সব রাতে ঠান্ডা দাঁড়িয়ে।

বিশেষজ্ঞরা জানেন যে 15 ওএসের নিচে "ভয়" বায়ু তাপমাত্রায়, 1 ডিগ্রী হ্রাস 1% দ্বারা ব্যাটারি চার্জ ড্রপে অবদান রাখে। তাই একটি সম্পূর্ণ নিষ্কাশন ACB সঙ্গে সকালে দ্বারা স্থিত হয় বেশ বাস্তব। "খালি" ব্যাটারি ছাড়াও, ঠান্ডা শীতকালীন তেল ও জ্বালানি, বিশেষত ডিজেল ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের সান্দ্রতায় একটি শক্তিশালী বৃদ্ধি ঘটে। ফলস্বরূপ, ইঞ্জিন চালু করার একটি প্রচেষ্টা মেশিনের জন্য একটি জটিল পরীক্ষায় রূপান্তরিত হয়।

এই সমস্যাটি সমাধান করার অনেক উপায় রয়েছে, যার মধ্যে আরো আসার ড্রাইভারে "চিত্কার" হিসাবে সহজ রয়েছে এবং বাড়িতে ব্যাটারি সংরক্ষণ করা, উষ্ণ। কিন্তু তারা একেবারে অবিশ্বাস্য, কারণ কাজ গাড়ী কাছাকাছি না হতে পারে, কিন্তু একটি ব্যাটারি বাড়িতে পরতে পারে - কঠিন। এই অবস্থায় এটি ব্যাটারি উষ্ণতার জন্য অবলম্বন করা। আপনি নিজের হাত দিয়ে এটি করতে পারেন বা প্রস্তুত সরঞ্জামগুলি কিনুন: থার্মোকেস, হিটার বা AKB এর জন্য ব্যাগ।

তারা কি জন্য প্রয়োজন হয়?

ব্যাটারি সম্পূর্ণ অপারেশন জন্য, তাপমাত্রা থেকে 15 থেকে + 25 ওএস উপযুক্ত। যদি ফ্রস্টটি আরও গুরুতর হয়, এবং গাড়ীটি 8 ঘন্টারও বেশি সময় ধরে ঠান্ডা হয় তবে এটি দৃঢ়ভাবে ব্যাটারি ক্ষমতা কমাতে পারে।

তার সুরক্ষা এবং নিরোধক জন্য, বিশেষ ডিভাইস ব্যবহার করা হয় - তাপ, thermocouctions বা ব্যাগ। তারা ডিভাইসটিকে নিম্ন তাপমাত্রার নেতিবাচক প্রভাব থেকে রক্ষা করে এবং এটি ত্বরান্বিত করা ছাড়িয়ে যাওয়ার অনুমতি দেয় না। ফলস্বরূপ, ব্যাটারি কর্মক্ষমতা বজায় রাখে। এমনকি একটি খুব তুষারপাতের পরও, গাড়ির মালিক অপ্রয়োজনীয় সমস্যা ছাড়া ইঞ্জিন চালু করে।

যেহেতু ব্যাটারি ঘন ঘন স্রাব এড়াতে এটি সম্ভব, এটি তার কার্যকারিতা জীবনের জীবন প্রসারিত করে এবং কেনাকাটা অর্থকে রক্ষা করে। AKB এর জন্য হিটার একটি লাভজনক অধিগ্রহণ যা শীতকালীন ড্রাইভিং মোটরসাইকেল সহজ করতে পারে।

আপনি কিভাবে কাজ এবং কি আছে?

সমস্ত গাড়ী উত্সাহীরা স্বয়ংক্রিয় শিল্প হিসাবে একটি ডিভাইস সুপরিচিত হয়। এটি তাপ বজায় রাখার এবং রটার স্পেসের ভিতরে এটি প্রতিফলিত করতে পারে, ইঞ্জিন বজায় রাখার সময়, ব্যাটারিটি কম তাপমাত্রায় জমা দেওয়ার সময় ব্যাটারি। ব্যাটারি জন্য সুরক্ষা একই নীতি একই উপকরণ থেকে তৈরি করা হয়।

সমস্ত উনান দুটি ধরনের: তাপ বজায় রাখার জন্য ব্যাটারি চার্জ ব্যবহার করে এবং ব্যাটারি থেকে ফিড না। অন্তরণ জন্য ব্যবহৃত ভিন্ন উপাদান: 1। ফেনা উপর ভিত্তি করে। ফয়েল Polystyrene 3 থেকে। কাপড় সঙ্গে tedted। Polyethylene Sheat সঙ্গে ছাঁটাই। মেশিনের অনবোর্ড নেটওয়ার্ক থেকে খাওয়ানো অতিরিক্ত গরম উপাদান দিয়ে সজ্জিত।

এফবির ক্ষেত্রে প্রধান ফাংশন, যাই হোক না কেন টাইপ করে, হঠাৎ তাপমাত্রা ড্রপ থেকে ডিভাইসটি রক্ষা করা। এটি একটি দীর্ঘ শীতকালীন রাতে তার সম্পূর্ণ শীতলকরণের সাথে ব্যাটারি গরম করতে বা হস্তক্ষেপ করতে সক্ষম হয় না, তবে সক্রিয়ভাবে ধারকটির শক্তিশালী ক্ষতিকে বাধা দেয়। এবং ইঞ্জিনে স্বাভাবিক শক্তির জন্য এটি প্রয়োজনীয়।

থার্মোকোকসি এর অনেক বৈচিত্র্যময় পরিবর্তন উত্পাদিত হয়, যা ইউরোপীয়, আমেরিকান এবং এশিয়ান উৎপাদনের জেএসসিবি এর মাত্রাগুলিতে নির্বাচিত হয়। গড় খরচ 10 ডলার সমতুল্য অতিক্রম করে না। সাধারণ মডেলগুলির মধ্যে একটি হল প্রাক্তন বক্স ব্যাটারি 50-65AH, সবচেয়ে জনপ্রিয় ব্যাটারিতে উপযুক্ত।

এটা আপনার নিজের হাত দিয়ে করা সম্ভব?

যেহেতু ব্যাটারি কেসটি বেশ সহজ, এটি সাশ্রয়ী মূল্যের সস্তা উপকরণ থেকে তৈরি করা হয়, এটি নিজেকে তৈরি করা খুবই সম্ভব। প্রয়োজনীয়তা একটি সংখ্যা এটি উপস্থাপন করা হয়।

- জ্বলন্ত উপকরণ প্রয়োগ করা নিষিদ্ধ।

- সিমস এবং ফাঁকগুলি ছেড়ে দেওয়া অসম্ভব, যার মাধ্যমে ঠান্ডা বাতাসটি অবাধে প্রবেশ করতে পারে (তারের এবং fasteners প্রত্যাহারের জন্য ব্যতিক্রম - প্রযুক্তিগত গর্ত)।

- অংশগুলি দৃঢ় করার জন্য, আপনি আঠালো এবং টেপ ব্যবহার করতে পারেন (ফয়েল উপকরণের জন্য)।

আমি গাড়ী ব্যাটারি গরম করা উচিত?

জীবিত অবস্থার জন্য সবচেয়ে অ্যাক্সেসযোগ্য নিম্নলিখিত উপকরণ:

- Styrofoam। এটি প্রসঙ্গ নিরোধক উপাদান, এছাড়া এটির সাথে কাজ করার জন্য এটি সুবিধাজনক। ব্যাটারি থেকে পরিমাপগুলি সরান, ফেনা শীট তাদের উপর পুনঃলিখন করা হয়। পুরো নকশা আস্তে আস্তে আঠালো, ট্র্যাকিং যাতে কোন ফাটল থাকা। ব্যাটারি ফেনা এর ফলে বাক্সে স্থাপন করা হয়, শক্তভাবে এটি একই উপাদান একটি ঢাকনা সঙ্গে লাগানো বন্ধ।

- ফেনা উপর folozol। Foloisol একটি আধুনিক অন্তরণ উপাদান যা elevated তাপ ক্ষতির বিরুদ্ধে রক্ষা করে। তার কাজের কার্যকারিতা বাড়ানোর জন্য, এটি একটি ফেনা সহ একটি জোড়া ব্যবহার করা হয়, যার সাথে তিনটি স্তরগুলির "স্যান্ডউইচ" গঠিত হয়: ফোলিওসোল + ফোম + ফোমিসোল। এভাবেই এডব্লির সর্বোচ্চ স্তরের সুরক্ষা অর্জন করা হয়। Polyfoam gluits, এবং pholoisol স্তর scotch সঙ্গে নির্ভরযোগ্যভাবে coping হতে পারে।

- অনুভূত। এই অন্য উপলব্ধ উপাদান। এটি ব্যাটারি ফর্ম এবং আকার একটি প্যাটার্ন করে তোলে। প্রতিরক্ষামূলক বৈশিষ্ট্যগুলি উন্নত করার জন্য, অনুভূতির কয়েকটি স্তর নেওয়া হয় এবং তারা ঘন উপাদানগুলির সাথে ছাঁটাই হয়। আপনি Velcro Fasteners মিটমাট করতে পারেন, যা ব্যাটারি সঙ্গে কাজ সহজ হবে।

সমস্ত তাপীয় নিরোধক ডিভাইসের একটি বিয়োগ আছে - তারা ইঞ্জিন ইঞ্জিন থেকে ব্যাটারি থেকে তাপ প্রবাহ overlap। সেগুলো. ব্যাটারি froz না জন্য, এটি প্রথমে গরম করা প্রয়োজন। যদি এটি নিরোধক না হয়, তবে ইঞ্জিনের তাপের কারণে এটি করা হয়। অন্তরণ সঙ্গে - এটা ইতিমধ্যে কঠিন। এখানে এটি একটি উত্তপ্ত তাপমাত্রা কিনতে উপযুক্ত হবে - এটি সর্বোত্তম সমাধান।

যদি নিবন্ধটি উপকারী ছিল তবে সাবস্ক্রিপশনের তরুণ লেখকের ধন্যবাদ।

আঙ্গুলের মধ্যে একটি শক্তিশালী ঠান্ডা সূত্রপাতের সাথে, অনেক প্রতিবেশীকে দেখতে পাওয়া সম্ভব, যা একে অপরের জব্দ করতে বলা হয় এবং এই সত্যটি পৌরাণিক কাহিনী থেকে অনেক দূরে। আসলে গাড়ীটির ব্যাটারিটি কেবল ঠান্ডা নয়, বরং অত্যধিক গরম করার জন্য একটি সুন্দর কৌতুকপূর্ণ জিনিস। ছোট হ্রাসের সাথে তাপমাত্রা, ব্যাটারি চার্জটি কেবল পতিত হতে পারে না, তবে বিপরীতভাবে বৃদ্ধি, কিন্তু, দুর্ভাগ্যবশত, এটি 15 ডিগ্রী পর্যন্ত গ্রহণ করবে। কিন্তু তাপমাত্রা যদি পতিত হয়, উদাহরণস্বরূপ, -20 বা এমনকি আরো ডিগ্রী পর্যন্ত কী করতে হবে। সবশেষে, এটি চালু হতে পারে যে ইঞ্জিনটি শুরু করার জন্য ব্যাটারিটি আরো শক্তির প্রয়োজন হবে (উদাহরণস্বরূপ, যখন তেলের পুরু, টোসোল বা মোমবাতিগুলিতে টার্ট)। এখানে এবং জনগণের পিতামহকে ব্যাটারিটিকে অন্ত্যক্ত করবে। কিভাবে আপনি ব্যাটারি আপনি জিজ্ঞাসা করতে পারেন। উত্তরটি মিথ্যা বলতে পারে এবং আপনার বাড়ির সাথে একটি বিশিষ্ট স্থানে হস্তক্ষেপ করবে না।

পদ্ধতি №11 ব্যাটারি কনট্রাকশন, উদাহরণস্বরূপ, একটি পশম কোট মধ্যে। কিন্তু এই পদ্ধতি খুব কার্যকর নয়। এটা শুধুমাত্র যারা প্রতিদিন যেতে জন্য উপযুক্ত। ব্যাটারি চার্জিং থেকে গরম করতে সক্ষম নয়। যদি গাড়ীটি রিসারের দীর্ঘদিন ধরে দাঁড়াবে, তবে সে যাই হোক না কেন ছেড়ে চলে যাবে। কিন্তু আপনি যদি দিনে কয়েকবার যাত্রা করেন তবে ব্যাটারিটি আরোহণ করার সময় নেই এবং আপনি পরে শুরু করতে পারেন। এই পদ্ধতির জন্য এই পদ্ধতিটি দুর্বলভাবে সাহায্য করে, কারণ তিনি শুধুমাত্র কয়েক ঘন্টার জন্য সংরক্ষণ করে। তাছাড়া, এই পদ্ধতির আরেকটি বিয়োগ আছে। গরম ইঞ্জিন থেকে প্রভাব ব্যাটারি প্রভাবিত করবে না। সুতরাং, তাপ নিরোধক ইঞ্জিন থেকে পাস এবং তাপ, রাস্তার থেকে ঠান্ডা হবে না।

পদ্ধতি নং 22, এই পদ্ধতিটি বর্তমানে সবচেয়ে কার্যকর এবং কার্যকর বলে মনে করা হয়, তবে একটি ছোট নুনান রয়েছে। এই পদ্ধতিতে, যেমন, বুস্ট স্পেসের পথ সম্পূর্ণরূপে ব্যয় করা দরকার। এটি একটি বিয়োগ, কিন্তু আপনি সকালে সমস্যা ছাড়া একটি গাড়ী থাকবে, এবং আপনি গর্বিতভাবে আপনার প্রতিবেশীদের গাড়ি ধূমপান করতে পারেন। এই পদ্ধতিটি বন্ধ স্থানটির নীতির উপর বৈধ। এই ক্ষেত্রে ইঞ্জিন এবং ব্যাটারিটি সর্বদা উষ্ণ এবং আরামদায়ক হবে এবং সকালে যতক্ষণ না সকালে সম্পূর্ণরূপে বা আরোহণ করতে পারবে না এবং সকালে ব্যাটারিটি অসহায়ভাবে ইঞ্জিন লঞ্চের জন্য যথেষ্ট পরিমাণে শক্তি দিতে পারে। কিভাবে সঠিকভাবে সব boost স্থান insulate?

প্রথমত, আপনি রেডিয়েটার উষ্ণ করতে হবে। রেডিয়েটার এবং আলংকারিক গ্রিলের মধ্যে ঢোকানো হয় এমন একটি পিচবোর্ডটি রেডিয়েটারের অন্তরণের লোকের পদ্ধতিতে দায়ী করা যেতে পারে। কিন্তু পিচবোর্ডকে এমনভাবে স্থাপন করা দরকার যে ঠান্ডা থেকে যতটা সম্ভব এটি বন্ধ করুন (উপরের এবং নিম্ন অগ্রভাগ সহ), এখন আপনাকে রেডিয়েটারের কাছে সম্বোধন করা অন্য দিক থেকে ব্যাটারিটি গরম করতে হবে। সুতরাং, ব্যাটারি সামনে বন্ধ হবে, এবং এটি ইঞ্জিন থেকে আসছে একটি উষ্ণ বায়ু সঙ্গে এটি উষ্ণ হবে।

তারপরে, আপনাকে একটু ব্যয় করতে হবে। কোন অটো শপ ইন, আপনি উল বা তুলো উলের একটি বিশেষ নিরোধক খুঁজে পেতে পারেন, যা শুধুমাত্র ভিতরে থেকে হুড সংযুক্ত করা হয়। তারা ব্যয়বহুল এবং খুব সহজে সংযুক্ত করা হয় না। পরবর্তী পদক্ষেপটি ইঞ্জিন এবং অভ্যন্তরের মাঝামাঝি প্রাচীরের উপর একটি বিশেষ উপাদানটির দৃঢ়তা হবে। এটা মান বিচ্ছিন্নতা পরিদর্শন মূল্য এবং ক্ষতি বা একটি ইন্টারনেট আছে তা নিশ্চিত করা। ক্ষতি আছে, এটি এই জায়গায় সব তাপ নিরোধক প্রতিস্থাপন করে তোলে। এই কাজ সম্পন্ন করার পরে, গাড়ী বৃহত্তম frosts সঙ্গে শুরু হবে।

পদ্ধতি নং 3 মত কিভাবে টোসোল শীতল সিস্টেম জুড়ে সঞ্চালিত হয়, ব্যাটারি গরম করা সম্ভব। আপনি শুধু ব্যাটারি দিকের দিক থেকে একটি শাখা তৈরি করতে হবে এবং টিউবগুলিতে এটি কামড়ানোর প্রয়োজন, যার মধ্যে টসোল পাস হবে এবং ইঞ্জিনটি উত্তপ্ত হবে এবং এটি উত্তাপ করা হবে। কিন্তু তারপর প্রধান জিনিসটি এটি বাড়ানো না হয়, কারণ অত্যধিক গরম হওয়ার ফলে ব্যাটারিটি উঁচুতে পারে এবং পরবর্তীতে বিস্ফোরিত হয় বা বিস্ফোরিত হয়, যা ইলেক্ট্রোলাইটের প্রবাহ বা ব্যাটারি ভিতরে প্লেটগুলি বন্ধ করে দেয়।

আমাদের দেশে, অনেক অন্যান্য উত্তর দেশগুলিতে, এই পদ্ধতিটি সহজ কারণের জন্য রুট করে না যা কোনও নির্দিষ্ট সময়ের জন্য কোনও জানে না, কোন তাপমাত্রা ব্যাটারি ফেটে যাবে বা ব্যাটারি ফেটে যাবে। এমনকি অনেক বছর ধরে মাস্টারদের শুধুমাত্র ইলেক্ট্রোলাইটের আনুমানিক উষ্ণ বিন্দু জানেন।

পদ্ধতি সংখ্যা 4 ব্যাটারি কনট্যুর বরাবর সমান্তরাল সমান্তরাল সাহায্যে গরম করার পদ্ধতি গরম করার পদ্ধতি। ইঞ্জিন কাজ করে যখন ইঞ্জিন কাজ করে বা 15-20 মিনিটের মধ্যে এটি ডুবে যাওয়ার পরে কেবলমাত্র উপযুক্ত হয়, তবে আপনি যেমন ব্যাটারি গরম করার সিস্টেমটি ব্যবহার করে, সকালে গাড়ীটি শুরু করবেন না - এটি একটি সত্য। কেউ কেউ কেবিনে প্লাগটি তৈরি করে, অতিরিক্ত ব্যাটারি ক্রয় করা হয় (1২ ভোল্ট এবং 7, 5 টি এমপিএস দ্বারা একটি স্কুটারে বলুন) এবং তাই সকালে এটি একটি স্বাধীনভাবে নির্মিত প্লাগ এবং উত্তপ্ত একটি অভ্যন্তরস্থার মাধ্যমে যেমন একটি ব্যাটারি সংযুক্ত করা হয় তাদের ব্যাটারি। আপনাকে অবশ্যই আপলোড করতে হবে এবং আপনার লোহার ঘোড়াটি স্বাভাবিক আউটপুটের তুলনায় কমপক্ষে 30 মিনিট আগে আপনার লোহার ঘোড়াটিতে যেতে হবে এবং এইভাবে ব্যাটারিটি গরম করার জন্য, 5-10 মিনিটের জন্য এইভাবে বুঝতে হবে ঠান্ডা শীতের রাতে ব্যাটারি উষ্ণ হবে না। বছরের শীতকালীন সময়ে ইঞ্জিন চালু করার আগে ভাল প্রতিবেশীদের পরামর্শে কিছু ড্রাইভার ব্যাটারিটির জন্য কয়েক সেকেন্ডের জন্য হেডলাইটগুলির নিম্ন হেডলাইটগুলি অন্তর্ভুক্ত করে, যা হেডলাইটগুলিতে ভোল্টেজকে উষ্ণ করে তোলে। কিন্তু শীতকালে হেডলাইট আলো সহ ব্যাটারিটি, তার শক্তির একটি উল্লেখযোগ্য অংশ দেয় এবং শীতকালীন অবস্থায় এটি মোমবাতি উষ্ণ করার জন্য যথেষ্ট শক্তি থাকতে পারে না। এটি ডিজেল গাড়িগুলির জন্য বিশেষ করে সত্য, যার মধ্যে ডিজেল যানবাহনগুলি গ্যাসোলিন মেশিনের চেয়ে বেশি শক্তি প্রয়োজনের জন্য শীতকালে 100% চার্জ করা উচিত।

আপনার অটোনিচ্রোম থ্রেডের ব্যাটারিটি গরম করার জন্য কারখানার পদ্ধতিগুলি এটি একটি বড় বন্টন পেয়েছে কারণ এটি অস্পষ্টভাবে খরচ করে, কর্মের নীতিটি সহজ, এবং এটি খুব সহজ মাউন্ট করা হয়। এই থ্রেড প্রধানত আসন নিরাময় করা হয়। তারা পিভিসি নিরোধক, রিবন বা প্লাস্টিকের টিউবগুলিতে বিক্রি করা যেতে পারে।

ব্যাটারি জন্য, একটি প্লেট nichrome থ্রেড ব্যবহার করা হয়। এটি একটি অন্তরণ উপাদান মধ্যে sewn হয় যা পুরো দৈর্ঘ্য এবং ব্যাটারি সম্পূর্ণ প্রস্থ বরাবর পাস করে। তাছাড়া, মাত্রা ভিন্ন, পাশাপাশি ব্যাটারী। বিভাগ এবং যেমন একটি থ্রেডের দৈর্ঘ্যের জন্য, তারা ব্যাটারিটির প্রয়োজনীয় গরম শক্তির জন্য নির্বাচিত হতে পারে।

এছাড়াও, একটি কারখানা গরম, যা গাড়ী প্রস্তুতকারকের দ্বারা তৈরি করা হয়, এবং যা সিগারেট লাইটার বা সরাসরি ব্যাটারি দিয়ে সংযোগ করার ক্ষমতা আছে। এই ধরনের গরমটি সাধারণত একটি নিকৃষ্ট থ্রেডের তুলনায় একটি ঘন তাপ নিরোধক কুশন ধারণ করে, যার ভিতর হিটারটি স্থাপন করা হয় (একটি সর্পিলের মতো)। এই বালিশ এমনভাবে তৈরি করা হয় যে বালিশটি কোনও উল্লম্ব seams ছাড়াই ব্যাটারি প্রায় প্যাড হয়। সুতরাং, হিটার এমনকি একটি মিলিমিটার দ্বারা বাধাগ্রস্ত হয় না। এই হিটার থেকে, সংযুক্ত বা সিগারেট লাইটার বা একটি পোর্টেবল ব্যাটারি থেকে তারের আছে।

আপনি ব্যাটারিটির পুরানো, ধরনের রিচার্জের কথা ভুলে যাবেন না, তাই যদি মামলাটি অর্থের সাথে খারাপ হয় এবং একটি চার্জার থাকে তবে আপনি এটি করতে পারেন এবং ব্যাটারিটি রিচার্জ করতে পারেন এবং পরবর্তী সকালে 5 মিনিটেরও বেশি সময় ধরে ব্যয় করতে পারেন।

উপরন্তু, একটি ডিভাইস শুরু হয়, কিন্তু কাছাকাছি একটি সকেট আছে যদি তারা ব্যবহার করা হয়। যেহেতু ব্যাটারি এমন একটি ডিভাইস, সেইসাথে একটি রিচার্জ ডিভাইস, কাজ করে না। তারা শুধুমাত্র একটি 220 ভোল্ট নেটওয়ার্ক থেকে কাজ করে।

কিন্তু কোন পরিস্থিতিতে একটি খোলা আগুন দিয়ে ব্যাটারি গরম না। এই দ্বারা, আপনি শুধুমাত্র ব্যাটারি গাট্টা করতে পারবেন না, কিন্তু অনেক বেশি আঘাত করতে পারেন। এটি হঠাৎ করে একটি সোলারিং বা কেরোসিন বাতি দিয়ে ব্যাটারি গরম করার জন্য এটি মনে রাখা উচিত।

সকালে ঠান্ডা শীতের শুভকামনা!

আঙ্গুলের মধ্যে একটি শক্তিশালী ঠান্ডা সূত্রপাতের সাথে, অনেক প্রতিবেশীকে দেখতে পাওয়া সম্ভব, যা একে অপরের জব্দ করতে বলা হয় এবং এই সত্যটি পৌরাণিক কাহিনী থেকে অনেক দূরে। আসলে গাড়ীটির ব্যাটারিটি কেবল ঠান্ডা নয়, বরং অত্যধিক গরম করার জন্য একটি সুন্দর কৌতুকপূর্ণ জিনিস।

কারণগুলির মধ্যে একটি ব্যাটারি "সাজানোর" হয়ে যায়। ব্যাটারি পতন শুরু হয়, এটি ড্রপ শুরু করার জন্য বায়ু তাপমাত্রা মূল্য। যেমন একটি সমস্যা বাদ দিতে, ব্যাটারি নিরোধক একটি বাধ্যতামূলক অপারেশন হয়ে ওঠে।

গাড়ী ব্যাটারি জন্য হিটার

প্রতিটি গাড়ী মালিক ভাল জানেন যে ব্যাটারি ধারালো তাপমাত্রা পছন্দ করে না। তাপ এবং ঠান্ডা এটি উপর একটি নেতিবাচক প্রভাব আছে।

হুডের অধীনে গ্রীষ্মের মাসগুলিতে 100 ডিগ্রী রয়েছে, এবং শীতকালে, ব্যাটারিটি পারচ করতে পারে। শুধু যখন গাড়ীটির জংশন ইঞ্জিন থেকে উষ্ণ হতে শুরু করে।

একটি দীর্ঘ পার্কিং সময়, ব্যাটারি তাপমাত্রা পার্শ্ববর্তী বায়ু তাপমাত্রা সঙ্গে তুলনা এবং তুলনায়।

ব্যাটারি কুলিং তার ধারক হ্রাস, এটি দুর্বল হয়ে যায়। কিন্তু শীতকালে, ইঞ্জিনটি পুরু মাখন দিয়ে চালু করতে, একটি বড় বর্তমান প্রয়োজন। বিশেষ করে মহান অসুবিধা ডিজেল ইঞ্জিন অভিজ্ঞতা। একটি রাতের পার্কিং পরে, এটা শুরু করা কঠিন। ব্যাটারি নিষ্কাশন করা হয়, ইলেক্ট্রোলাইট freezes। একটি বিশেষ ব্যাটারি নিরোধক এই সমস্যা সমাধান করতে সক্ষম।

স্বয়ংচালিত AKB অন্তরণ অপশন

একটি AKB উষ্ণায়ন পরিচালনা করার জন্য অভিজ্ঞ ড্রাইভারগুলি বুস্ট স্পেসের জটিল ইনসুলেশনটিতে নিয়োজিত করার সুপারিশ করে। ফলস্বরূপ, আপনি মেশিনের একটি ভাল তাপ নিরোধক পেতে পারেন। যেমন গরম করার সুবিধাগুলি দায়ী করা যেতে পারে:

  • তার নিজের হাত দিয়ে তৈরি গাড়ীর জন্য নিরোধক ইঞ্জিনকে রক্ষা করে, একযোগে শীতলতার থেকে রেডিয়েটারের সাথে। ফলস্বরূপ, গাড়ির এই গুরুত্বপূর্ণ অংশ ঠান্ডা, শীতকালে সময় ভাল কাজ।
  • মোটর ছাড়াও, তেল ফিল্টার উত্তপ্ত, ইনজেক্টর, তেল ঢালাও। ব্যাটারি উষ্ণ থাকে, ইঞ্জিন অনেক সহজ শুরু হয়।
  • ব্যাটারি গরম গরম ইঞ্জিন কারণে হয়। রাতে, মোটর ঠান্ডা করার সময় নেই। এটা বাদ দেওয়া হয়।

সমগ্র boobspace স্থান ব্যাপক অন্তরণ

অবশ্যই, ঠান্ডা আবহাওয়ার সূত্রপাত, এটি ব্যাটারি উষ্ণ করা প্রয়োজন। সেরা ফলাফল বুস্ট স্পেসের সামগ্রিক অন্তরণ শো। একটি উপযুক্ত উপাদান অনুপস্থিতিতে, অন্তরণ একটি সাধারণ পিচবোর্ড দ্বারা সঞ্চালিত করা যেতে পারে। এটা শীতল থেকে রেডিয়েটর nozzles রক্ষা করা আবশ্যক।

আজকের তাপমাত্রা স্টোরে, শীতকালীন সময়ের জন্য, বিশেষ তাপ নিরোধক কম্বল বিভিন্ন পরিবর্তনের গাড়িগুলির জন্য দেওয়া হয়। আপনি স্বাধীনভাবে তাপ-অন্তরণ উপাদান ক্রয় করতে পারেন, ইঞ্জিনের জন্য সংশ্লিষ্ট টুকরা কাটা। উপাদান সহজভাবে বিনুনি কভার সংযুক্ত বা সম্পূর্ণরূপে ইঞ্জিন আবরণ করতে পারেন।

এই উপাদান থেকে ব্যাটারি জন্য নিরোধক দ্বারা নির্মিত হয়। ইঞ্জিনের তাপ নিরোধক অবস্থায়, এটি একটি দূরবর্তী দিক সরবরাহ করা সম্ভব, যা গাড়ী ইঞ্জিনটি চলছে তখনই এটি স্যুইচ করা হবে। ফলস্বরূপ, ব্যাটারি স্বয়ংক্রিয় গরম শুরু হবে।

একটি ঠান্ডা ব্যাটারি উত্তপ্ত কিছুটা ভিন্ন হতে পারে। এটি করার জন্য, আপনাকে টিউব দিয়ে ব্যাটারিটি ঢেকে রাখতে হবে যার জন্য টসোল চলছে।

ইঞ্জিনটি গরম করতে শুরু করবে, টোগোলের তাপমাত্রা বাড়বে, ব্যাটারিটি ধীরে ধীরে গরম হবে। যেমন একটি সিস্টেম ধ্রুবক নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজন যাতে ব্যাটারি ফুটো না।

ফলাফল অপমানজনক হতে পারে, প্লেট বন্ধ করা যাবে। ব্যাটারি ব্যর্থ হবে।

স্ব-নিরোধক ব্যাটারি পদ্ধতি

যাতে ব্যাটারিটির নিরোধক একটি ইতিবাচক প্রভাব দেয়, কার মালিকরা বিভিন্ন উপকরণ ব্যবহার করে:

  • Styrofoam;
  • অনুভূত;
  • ইসোলন;
  • Folgloast।

একটি অসাধারণ ব্যাগ অনুভূত থেকে সেলাই করা হয়। তাছাড়া, বেশ কয়েকটি অনুভূত স্তর sewn হয়। অনুশীলন যেমন একটি কভার উচ্চ কার্যকারিতা দেখানো হয়েছে, বিশেষ করে যখন গাড়ী প্রতিদিন পরিচালিত হয়। অনুভূত কেস 4-8 ঘন্টার জন্য একটি উষ্ণ ব্যাটারি বজায় রাখে। এই ধরনের ব্যাগের একমাত্র অসুবিধা অপারেটিং ইঞ্জিন থেকে তাপ অপর্যাপ্ত প্রবাহ।

একটি হিটার হিসাবে কুল্যান্ট

এন্টিফ্রিজ ইঞ্জিন দ্বারা সঞ্চালিত, তার তাপমাত্রা হ্রাস। একটি অনুরূপ প্রকল্প দ্বারা, আপনি acb উত্তপ্ত ব্যবস্থা করতে পারেন। কুলিং সিস্টেমের যে কোনও বিন্দু থেকে, একটি শাখা একটি নল আকারে তৈরি করা হয়, যা ব্যাটারি প্রায় প্যাড হয়। গরম Antifreeze (Toosol) একটি দর্শনীয় অন্তরণ হয়ে ওঠে।

এই প্রকল্পটি খুব কমই ব্যবহার করা হয়। অতিরিক্ত পাইপলাইনগুলি প্রস্তুত করা দরকার হবে এবং তারা প্রবাহিত হতে পারে। পরবর্তী রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ব্যাটারি মুছে ফেলা কঠিন হবে। এটা তার overheating সম্ভাবনা বাদ না। অবশ্যই, যাতে এটি ব্যাটারি প্রাচীরের মধ্যে ঘটে না এবং টিউব তাপ insulating উপাদান রাখা। কিন্তু এখনও এই ধরনের গরম অনেক অসুবিধা হবে।

গাড়ী নেটওয়ার্ক থেকে গরম ব্যাটারি

অতিরিক্ত প্রতিরোধের যেমন গরম করার জন্য সংযুক্ত করা হয়। তারা ক্রমাগত সংগৃহীত হয়। সমান্তরাল সংযোগের সাথে, নামমাত্র প্রতিরোধের বর্তমানের শক্তি, পাশাপাশি পছন্দসই গরম তাপমাত্রা বিবেচনা করা হয়। আপনি যদি প্রতিরোধের সংখ্যা বৃদ্ধি করেন তবে শক্তি খরচ বৃদ্ধি ঘটবে, ACB উত্তাপটি শক্তিশালী হবে।

এই পদ্ধতির অসুবিধাগুলি শুধুমাত্র বিয়োগের তাপমাত্রার অধীনে ইঞ্জিনে গরম করার ব্যবহার।

ব্যাটারি ভোল্টেজটি 1২ টি ভোল্টের নিচে ড্রপ করার সময় আপনি যদি অতিরিক্ত কন্ট্রোলার রাখেন তবে ব্যাটারিটি রাতারাতি বামে যেতে পারে। ট্যাংকের অবশিষ্ট স্টক ইঞ্জিন শুরু করার জন্য যথেষ্ট।

এই স্কিমের আরেকটি মূল সংস্করণ রয়েছে যা মোটরটি বন্ধ হয়ে গেলে ব্যাটারিটি লাগাবে না। একটি অতিরিক্ত ব্যাটারি নেওয়া হয়, প্রতিরোধের চেইন এটি সংযুক্ত করা হয়। এই শেষ পর্যন্ত, আপনি AGM ব্যাটারিটি অবিচ্ছিন্ন শক্তি সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত করতে পারেন।

কারখানা নিরোধক

এই পণ্য গৃহ্য উচ্চ মানের কর্মক্ষমতা থেকে ভিন্ন। তাপ insulating কেস শুধুমাত্র ব্যাগ ভিতরে অপারেটিং গরম প্লেট সঙ্গে সজ্জিত করা হয়। নিরোধক ব্যাটারি ক্ষেত্রে সম্পূর্ণরূপে বেষ্টিত হয়। তাপীকরণ উপাদান অনবোর্ড নেটওয়ার্ক বা একটি অতিরিক্ত ব্যাটারি সংযুক্ত করা হয়।

হিটার ভূমিকা nichrome থ্রেড সঞ্চালন করতে পারেন। যেমন একটি হিটার একটি সিগারেট লাইটার বা গাড়ী নেটওয়ার্কের মাধ্যমে সংযুক্ত করা যেতে পারে। কিছু কারিগর তাদের নিজস্ব হাত দিয়ে যেমন নিরোধক তৈরি করতে পরিচালনা করে, যা তার বৈশিষ্ট্যগুলিতে কারখানার চেয়ে নিকৃষ্ট নয়।

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, শিল্পটি একটি মূল থার্মোকেসট্যাক্টন তৈরি করতে শুরু করে, যার মধ্যে গরম করার উপাদানগুলি ইনস্টল করা হয়। অপারেশন নীতি বেশ সহজ:

  • ব্যাটারি এবং গরম প্লেট ক্ষেত্রে স্থাপন করা হয়;
  • ইঞ্জিন শুরু করার পর, ওয়ার্কিং হিটার ব্যাটারিটিকে +25 ডিগ্রী তাপমাত্রায় গরম করে।
  • ইঞ্জিন কাজ করে না, গরম প্লেট কর্ম স্টপ।

তাপমাত্রা মধ্যে যেমন গরম করার ফলে, ব্যাটারি অনেক বেশি শীতল হয়।

উপসংহার

অন্তরণ পদ্ধতি অনেক আছে। তাদের প্রতিটি ইতিবাচক এবং নেতিবাচক দল উভয় দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। কিন্তু গাড়ীটি কেবলমাত্র একটি বিয়োগ তাপমাত্রায় থাকবে যদি কোনও উপায়ে কার্যকর হবে। দীর্ঘ দূরত্বের জন্য ড্রাইভিং করার সময় ব্যাটারিটি কেবল উষ্ণ হবে, ছোট্ট ভ্রমণগুলি ব্যাটারীকে সম্পূর্ণরূপে চার্জ করা যাবে না।

অন্য ক্ষেত্রে, যখন একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য গাড়ীটি ঠান্ডা থাকে, তখন ইঞ্জিনের শুরুতে বিশেষ উনানগুলি প্রয়োজন হবে, কেবল নিরোধক সাহায্য করে না।

উষ্ণ এবং উত্তপ্ত acb করা

ছোট হ্রাসের সাথে তাপমাত্রা, ব্যাটারি চার্জটি কেবল পতিত হতে পারে না, তবে বিপরীতভাবে বৃদ্ধি, কিন্তু, দুর্ভাগ্যবশত, এটি 15 ডিগ্রী পর্যন্ত গ্রহণ করবে। কিন্তু তাপমাত্রা যদি পতিত হয়, উদাহরণস্বরূপ, -20 বা এমনকি আরো ডিগ্রী পর্যন্ত কী করতে হবে।

সবশেষে, এটি চালু হতে পারে যে ইঞ্জিনটি শুরু করার জন্য ব্যাটারিটি আরো শক্তির প্রয়োজন হবে (উদাহরণস্বরূপ, যখন তেলের পুরু, টোসোল বা মোমবাতিগুলিতে টার্ট)। এখানে এবং জনগণের পিতামহকে ব্যাটারিটিকে অন্ত্যক্ত করবে। কিভাবে আপনি ব্যাটারিটিকে আপনার কাছে কীভাবে সন্নিবেশ করতে পারেন - উত্তরটি মিথ্যা বলতে পারে এবং বিশিষ্ট স্থানে আপনার বাড়ির সাথে হস্তক্ষেপ করতে পারে না।

পদ্ধতি নম্বর 1।

উদাহরণস্বরূপ, উদাহরণস্বরূপ, একটি পশম কোট মধ্যে। কিন্তু এই পদ্ধতি খুব কার্যকর নয়। এটা শুধুমাত্র যারা প্রতিদিন যেতে জন্য উপযুক্ত। ব্যাটারি চার্জিং থেকে গরম করতে সক্ষম নয়। যদি গাড়ীটি রিসারের দীর্ঘদিন ধরে দাঁড়াবে, তবে সে যাই হোক না কেন ছেড়ে চলে যাবে।

কিন্তু আপনি যদি দিনে কয়েকবার যাত্রা করেন তবে ব্যাটারিটি আরোহণ করার সময় নেই এবং আপনি পরে শুরু করতে পারেন। এই পদ্ধতির জন্য এই পদ্ধতিটি দুর্বলভাবে সাহায্য করে, কারণ তিনি শুধুমাত্র কয়েক ঘন্টার জন্য সংরক্ষণ করে। তাছাড়া, এই পদ্ধতির আরেকটি বিয়োগ আছে। গরম ইঞ্জিন থেকে প্রভাব ব্যাটারি প্রভাবিত করবে না।

সুতরাং, তাপ নিরোধক ইঞ্জিন থেকে পাস এবং তাপ, রাস্তার থেকে ঠান্ডা হবে না।

পদ্ধতি সংখ্যা 2।

ডানদিকে, এই পদ্ধতিটি বর্তমানে সবচেয়ে কার্যকর এবং কার্যকর বলে মনে করা হয়, তবে একটি ছোট নুনান রয়েছে। এই পদ্ধতিতে, যেমন, বুস্ট স্পেসের পথ সম্পূর্ণরূপে ব্যয় করা দরকার। এটি একটি বিয়োগ, কিন্তু আপনি সকালে সমস্যা ছাড়া একটি গাড়ী থাকবে, এবং আপনি গর্বিতভাবে আপনার প্রতিবেশীদের গাড়ি ধূমপান করতে পারেন।

এই পদ্ধতিটি বন্ধ স্থানটির নীতির উপর বৈধ। এই ক্ষেত্রে ইঞ্জিন এবং ব্যাটারিটি সর্বদা উষ্ণ এবং আরামদায়ক হবে এবং সকালে যতক্ষণ না সকালে সম্পূর্ণরূপে বা আরোহণ করতে পারবে না এবং সকালে ব্যাটারিটি অসহায়ভাবে ইঞ্জিন লঞ্চের জন্য যথেষ্ট পরিমাণে শক্তি দিতে পারে।

কিভাবে সঠিকভাবে সব boost স্থান insulate?

প্রথমত, আপনি রেডিয়েটার উষ্ণ করতে হবে। রেডিয়েটার এবং আলংকারিক গ্রিলের মধ্যে ঢোকানো হয় এমন একটি পিচবোর্ডটি রেডিয়েটারের অন্তরণের লোকের পদ্ধতিতে দায়ী করা যেতে পারে।

কিন্তু পিচবোর্ডকে এমনভাবে স্থাপন করা দরকার যে ঠান্ডা থেকে যতটা সম্ভব এটি বন্ধ করুন (উপরের এবং নিম্ন অগ্রভাগ সহ), এখন আপনাকে রেডিয়েটারের কাছে সম্বোধন করা অন্য দিক থেকে ব্যাটারিটি গরম করতে হবে।

সুতরাং, ব্যাটারি সামনে বন্ধ হবে, এবং এটি ইঞ্জিন থেকে আসছে একটি উষ্ণ বায়ু সঙ্গে এটি উষ্ণ হবে।

তারপরে, আপনাকে একটু ব্যয় করতে হবে। কোন অটো শপ ইন, আপনি উল বা তুলো উলের একটি বিশেষ নিরোধক খুঁজে পেতে পারেন, যা শুধুমাত্র ভিতরে থেকে হুড সংযুক্ত করা হয়। তারা ব্যয়বহুল এবং খুব সহজে সংযুক্ত করা হয় না।

পরবর্তী পদক্ষেপটি ইঞ্জিন এবং অভ্যন্তরের মাঝামাঝি প্রাচীরের উপর একটি বিশেষ উপাদানটির দৃঢ়তা হবে। এটা মান বিচ্ছিন্নতা পরিদর্শন মূল্য এবং ক্ষতি বা একটি ইন্টারনেট আছে তা নিশ্চিত করা। ক্ষতি আছে, এটি এই জায়গায় সব তাপ নিরোধক প্রতিস্থাপন করে তোলে।

এই কাজ সম্পন্ন করার পরে, গাড়ী বৃহত্তম frosts সঙ্গে শুরু হবে।

পদ্ধতি সংখ্যা 3।

শুধু কিভাবে টসোল পুরো কুলিং সিস্টেমের সাথে সঞ্চালিত হয়, ব্যাটারি গরম করা সম্ভব।

আপনি শুধু ব্যাটারি দিকের দিক থেকে একটি শাখা তৈরি করতে হবে এবং টিউবগুলিতে এটি কামড়ানোর প্রয়োজন, যার মধ্যে টসোল পাস হবে এবং ইঞ্জিনটি উত্তপ্ত হবে এবং এটি উত্তাপ করা হবে।

কিন্তু তারপর প্রধান জিনিসটি এটি বাড়ানো না হয়, কারণ অত্যধিক গরম হওয়ার ফলে ব্যাটারিটি উঁচুতে পারে এবং পরবর্তীতে বিস্ফোরিত হয় বা বিস্ফোরিত হয়, যা ইলেক্ট্রোলাইটের প্রবাহ বা ব্যাটারি ভিতরে প্লেটগুলি বন্ধ করে দেয়।

আমাদের দেশে, অনেক অন্যান্য উত্তর দেশগুলিতে, এই পদ্ধতিটি সহজ কারণের জন্য রুট করে না যা কোনও নির্দিষ্ট সময়ের জন্য কোনও জানে না, কোন তাপমাত্রা ব্যাটারি ফেটে যাবে বা ব্যাটারি ফেটে যাবে। এমনকি অনেক বছর ধরে মাস্টারদের শুধুমাত্র ইলেক্ট্রোলাইটের আনুমানিক উষ্ণ বিন্দু জানেন।

পদ্ধতি সংখ্যা 4।

এটি ব্যাটারি কনট্যুর বরাবর সংযুক্ত প্রতিরোধের সাথে সমান্তরাল ব্যবহার করে গরম করার একটি পদ্ধতি। ইঞ্জিন কাজ করে যখন ইঞ্জিন কাজ করে বা 15-20 মিনিটের মধ্যে এটি ডুবে যাওয়ার পরে কেবলমাত্র উপযুক্ত হয়, তবে আপনি যেমন ব্যাটারি গরম করার সিস্টেমটি ব্যবহার করে, সকালে গাড়ীটি শুরু করবেন না - এটি একটি সত্য।

কেউ কেউ কেবিনে প্লাগটি তৈরি করে, অতিরিক্ত ব্যাটারি ক্রয় করা হয় (1২ ভোল্ট এবং 7, 5 টি এমপিএস দ্বারা একটি স্কুটারে বলুন) এবং তাই সকালে এটি একটি স্বাধীনভাবে নির্মিত প্লাগ এবং উত্তপ্ত একটি অভ্যন্তরস্থার মাধ্যমে যেমন একটি ব্যাটারি সংযুক্ত করা হয় তাদের ব্যাটারি।

আপনাকে অবশ্যই আপলোড করতে হবে এবং আপনার লোহার ঘোড়াটি স্বাভাবিক আউটপুটের তুলনায় কমপক্ষে 30 মিনিট আগে আপনার লোহার ঘোড়াটিতে যেতে হবে এবং এইভাবে ব্যাটারিটি গরম করার জন্য, 5-10 মিনিটের জন্য এইভাবে বুঝতে হবে ঠান্ডা শীতের রাতে ব্যাটারি উষ্ণ হবে না।

বছরের শীতকালীন সময়ে ইঞ্জিন চালু করার আগে ভাল প্রতিবেশীদের পরামর্শে কিছু ড্রাইভার ব্যাটারিটির জন্য কয়েক সেকেন্ডের জন্য হেডলাইটগুলির নিম্ন হেডলাইটগুলি অন্তর্ভুক্ত করে, যা হেডলাইটগুলিতে ভোল্টেজকে উষ্ণ করে তোলে।

কিন্তু শীতকালে হেডলাইট আলো সহ ব্যাটারিটি, তার শক্তির একটি উল্লেখযোগ্য অংশ দেয় এবং শীতকালীন অবস্থায় এটি মোমবাতি উষ্ণ করার জন্য যথেষ্ট শক্তি থাকতে পারে না। এটি ডিজেল গাড়িগুলির জন্য বিশেষ করে সত্য, যার মধ্যে ডিজেল যানবাহনগুলি গ্যাসোলিন মেশিনের চেয়ে বেশি শক্তি প্রয়োজনের জন্য শীতকালে 100% চার্জ করা উচিত।

আপনার গাড়ীর ব্যাটারিটি গরম করার জন্য কারখানা পদ্ধতিটি আপনার গাড়ীর ব্যাটারিটি হ'ল এটি একটি বড় বন্টন পেয়েছে কারণ এটি অস্পষ্টভাবে খরচ করে, কর্মের নীতিটি সহজ, এবং এটি খুব সহজ মাউন্ট করা হয়। এই থ্রেড প্রধানত আসন নিরাময় করা হয়। তারা পিভিসি নিরোধক, রিবন বা প্লাস্টিকের টিউবগুলিতে বিক্রি করা যেতে পারে।

ব্যাটারি জন্য, একটি প্লেট nichrome থ্রেড ব্যবহার করা হয়। এটি একটি অন্তরণ উপাদান মধ্যে sewn হয় যা পুরো দৈর্ঘ্য এবং ব্যাটারি সম্পূর্ণ প্রস্থ বরাবর পাস করে। তাছাড়া, মাত্রা ভিন্ন, পাশাপাশি ব্যাটারী। বিভাগ এবং যেমন একটি থ্রেডের দৈর্ঘ্যের জন্য, তারা ব্যাটারিটির প্রয়োজনীয় গরম শক্তির জন্য নির্বাচিত হতে পারে।

এছাড়াও, একটি কারখানা গরম, যা গাড়ী প্রস্তুতকারকের দ্বারা তৈরি করা হয়, এবং যা সিগারেট লাইটার বা সরাসরি ব্যাটারি দিয়ে সংযোগ করার ক্ষমতা আছে।

এই ধরনের গরমটি সাধারণত একটি নিকৃষ্ট থ্রেডের তুলনায় একটি ঘন তাপ নিরোধক কুশন ধারণ করে, যার ভিতর হিটারটি স্থাপন করা হয় (একটি সর্পিলের মতো)। এই বালিশ এমনভাবে তৈরি করা হয় যে বালিশটি কোনও উল্লম্ব seams ছাড়াই ব্যাটারি প্রায় প্যাড হয়।

সুতরাং, হিটার এমনকি একটি মিলিমিটার দ্বারা বাধাগ্রস্ত হয় না। এই হিটার থেকে, সংযুক্ত বা সিগারেট লাইটার বা একটি পোর্টেবল ব্যাটারি থেকে তারের আছে।

আপনি ব্যাটারিটির পুরানো, ধরনের রিচার্জের কথা ভুলে যাবেন না, তাই যদি মামলাটি অর্থের সাথে খারাপ হয় এবং একটি চার্জার থাকে তবে আপনি এটি করতে পারেন এবং ব্যাটারিটি রিচার্জ করতে পারেন এবং পরবর্তী সকালে 5 মিনিটেরও বেশি সময় ধরে ব্যয় করতে পারেন।

উপরন্তু, একটি ডিভাইস শুরু হয়, কিন্তু কাছাকাছি একটি সকেট আছে যদি তারা ব্যবহার করা হয়। যেহেতু ব্যাটারি এমন একটি ডিভাইস, সেইসাথে একটি রিচার্জ ডিভাইস, কাজ করে না। তারা শুধুমাত্র একটি 220 ভোল্ট নেটওয়ার্ক থেকে কাজ করে।

কিন্তু কোন পরিস্থিতিতে একটি খোলা আগুন দিয়ে ব্যাটারি গরম না। এই দ্বারা, আপনি শুধুমাত্র ব্যাটারি গাট্টা করতে পারবেন না, কিন্তু অনেক বেশি আঘাত করতে পারেন। এটি হঠাৎ করে একটি সোলারিং বা কেরোসিন বাতি দিয়ে ব্যাটারি গরম করার জন্য এটি মনে রাখা উচিত।

সকালে ঠান্ডা শীতের শুভকামনা!

আপনার নিজের হাত দিয়ে শীতকালীন জন্য ব্যাটারি গরম কিভাবে

রাস্তায় Frosty দিনে আপনি সবসময় অন্যদের কাছ থেকে "দেখুন" জিজ্ঞাসা করা হয় যারা লক্ষ্য করতে পারেন। এটা সব ঘটে কারণ গাড়ির ব্যাটারি ঠান্ডা পছন্দ করে না। কম বায়ু তাপমাত্রা সঙ্গে চার্জ AKB Falls । গড়ে, এটি 1% প্রতি ডিগ্রী প্রতি 15 ডিগ্রী নিচে থাকে।

এবং কি করতে হবে, যদি রাস্তায় 20 ডিগ্রি তুষারপাত, বা আরও বেশি হয়? এই পরিস্থিতিতে, অ্যাকুমুলেটর ইঞ্জিনটি শুরু করার জন্য অনেক বেশি প্রচেষ্টার (শক্তি) প্রয়োজন হবে, কারণ তেল thickens, কেউ এবং ডিজেল ব্রাস। এমন পরিস্থিতিতে, অনেক গাড়ি মালিকরা হাউসের ব্যাটারিটিকে ঘিরে ফেলে, উষ্ণ ব্যাটারি দিয়ে ফ্রস্টে ইঞ্জিনটি শুরু করার জন্য অনেক সহজ হবে।

উপরন্তু, অন্য উপায় আছে, আমরা নিবন্ধে এটি বিবেচনা। কিভাবে তাদের নিজস্ব হাত দিয়ে শীতকালীন জন্য ব্যাটারি insulate .

শীতকালে ব্যাটারি গরম করার জন্য কি দরকার? কিছু গাড়ী মালিকরা কেবল ব্যাটারিটি সরান এবং উত্তপ্ত রুমে রাতে গুণমানের জন্য, উদাহরণস্বরূপ, তাদের বাড়িতে। যাচাইকৃত পদ্ধতি। কিন্তু গাড়িটি শহরের শহরের শহর থেকে দূরে সরে গেলে কি করতে হবে, অথবা এটি বাড়িটি গ্রহণ করার কোন সম্ভাবনা নেই। পরিস্থিতি থেকে একটি উপায় আউট আছে - ফ্রস্ট থেকে ব্যাটারি সুরক্ষা এটা insulating দ্বারা।

  • দীর্ঘদিনের জন্য ব্যাটারিগুলি সংরক্ষণ করার জন্য ব্যাটারিটির নিরোধক প্রয়োজন যাতে পাত্রে ক্ষতি হয় না।
  • একটি নেতিবাচক তাপমাত্রার একটি ধ্রুবক প্রভাব সঙ্গে, সুরক্ষা ছাড়া ব্যাটারি (অন্তরণ) বিয়োগ মোডে ক্রমাগত কাজ করে। নিচের লাইনটি সেটি পাওয়ার চেয়ে বেশি চার্জ দেয়।
  • খুব কম তাপমাত্রা সঙ্গে ঘটতে পারে AKB সম্পূর্ণ স্রাব অথবা ক্রমাগত ভিন্নভাবে কাজ করবে।

এবং এটি এমন হতে পারে যে কিছু সময়ে ব্যাটারি চার্জ গাড়ির মোটর শুরু করার জন্য যথেষ্ট নয়।

এটা বুদ্ধিমান মূল্য! ব্যাটারি একটি নেতিবাচক তাপমাত্রায় ঘন ঘন এবং সংক্ষিপ্ত ট্রিপ সঙ্গে তালিকাভুক্ত করা হয়। অ-দীর্ঘ ভ্রমণের সাথে ঘন ঘন মোটর আরম্ভ করা হয়।

হুডের অধীনে AKB এভাবে এমনভাবে স্থাপন করা যেতে পারে যে এটি ক্রমাগত ঠান্ডা বিপরীত বাতাসকে প্রভাবিত করে, যা ইলেক্ট্রোলাইটের একটি শক্তিশালী supercooling সঙ্গে ভরা। ফলস্বরূপ, ব্যাটারি ক্ষমতা হ্রাস করা হয়। অতএব, ফ্রস্ট থেকে কোন ধরনের ব্যাটারি সুরক্ষা, এবং আপনার নিজের হাত দিয়ে শীতের জন্য ব্যাটারিটি কীভাবে অপসারিত করা যায়, তা নীচে পড়তে হবে।

ব্যাটারি অপারেশন জন্য সেরা তাপমাত্রা পরিসীমা মধ্যে উর্ধ্বমুখী করা যেতে পারে -15 থেকে +25 ডিগ্রী পর্যন্ত । ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, যদি বায়ু তাপমাত্রা -15 ডিগ্রী নিচে ড্রপ, ব্যাটারি ধারক হারায়। এই কারণে, অনেক গাড়ী মালিক এটি বাড়িতে রাখতে পছন্দ করে, কিন্তু এটি সম্পূর্ণরূপে সুবিধাজনক নয়, কারণ

এটা ক্রমাগত সংযোগ বিচ্ছিন্ন এবং সংযোগ করা আবশ্যক। অন্য উপায় আছে - শীতের জন্য উষ্ণ ব্যাটারি । এই ধরনের পিতামাতাটি দেখায় যে মেশিনটি এবং রাতের দৈনিক ব্যবহারের সাথে 8 টা এই পদ্ধতিতে, এটি আপনাকে ব্যাটারি ক্ষমতার ক্ষতির উল্লেখযোগ্যভাবে কমিয়ে দেয়।

আপনার নিজের হাত দিয়ে শীতের জন্য ব্যাটারি গরম করার কথা বিবেচনা করুন।

Polyfoam সস্তা উপাদান, এটি সবসময় দোকান বা বাড়িতে পাওয়া যাবে। এটা প্রয়োজনীয় আকার এবং বেধ নির্বাচন যথেষ্ট। ফেনা থেকে, একটি বাক্স তৈরি করা, শক্তভাবে জংশন এবং দেয়াল গ্রহণ করা প্রয়োজন।

তারপর ব্যাটারি এই বাক্সে স্থাপন করা হয় এবং ফেনা একটি ঢাকনা দিয়ে বন্ধ করা হয়, যা তারের জন্য গর্ত করা হয়। এটি করার জন্য খুবই গুরুত্বপূর্ণ যে কোনও ফাঁক নেই যা বাতাসটি প্রবেশ করতে দেয়।

Foloisol বেশ নমনীয় এবং সুবিধাজনক উপাদান। খুব ভাল তাপ নিরোধক গ্যারান্টি। আমরা বৃহত্তর দক্ষতা জন্য তিনটি স্তর ব্যবহার করে সুপারিশ।

  1. পরিমাপ করা হয়, প্রয়োজনীয় মাপের দেয়াল উপর fooming কাটা হয়।
  2. তারপর ফেনা 2 সেন্টিমিটার কোথাও একটি বেধ মধ্যে কাটা হয়। এটি দ্বিতীয় (মাঝারি) স্তর হবে।
  3. এবং 3 স্তর (বহিরঙ্গন) আবার folgize।

Polyfoam ভাল আঠালো সঙ্গে glued হয়, এবং pholoisol scotch দ্বারা বন্ধ করা হয়। একই নীতি দ্বারা, ঢাকনা তৈরি করা হয়। AKB জন্য তাপীয় ক্যামেরা প্রস্তুত। এই ক্ষেত্রে মোটর থেকে কোন তাপ থাকবে না, এবং ব্যাটারি চার্জ করার সময় খুব কম তাপমাত্রা চার্জ করার সময় এটি মিথ্যাবাদী।

এটি থেকে একটি ধরনের মামলাটি সেলাইয়ের সাথে ব্যাটারিটিকে নিরোধ করা সম্ভব। আপনি বিভিন্ন অনুভূত স্তর ব্যবহার করতে পারেন। এই পদ্ধতিটি নিজেই অনুশীলনে প্রমাণিত হয়েছে, বিশেষ করে যদি আপনি প্রতিদিন গাড়ীটি ব্যবহার করেন। এই ধরনের একটি কভারটি ব্যাটারিটির তাপ 4 থেকে 8 ঘন্টা থেকে রক্ষা করবে। একটি উল্লেখযোগ্য বিয়োগ হল মোটর থেকে উষ্ণ আসা খারাপ হবে।

গাড়ী এর ব্যাটারি নিরোধক গুরুত্ব সহকারে এবং সম্পূর্ণরূপে দায়ী করা আবশ্যক। এটা ঠান্ডা আসা আগে করা আবশ্যক। এবং পাশাপাশি, এই ব্যবহারের জন্য কোন উপাদানটি জানতে খুব গুরুত্বপূর্ণ, যাতে আপনার ক্রিয়াকলাপগুলি গাড়ির ক্ষতি করবে না। উজ্জ্বল করা সহজ যে উপকরণ ব্যবহার করবেন না, আপনি পশম, নিচে বালিশ, পিচবোর্ড ব্যবহার করতে পারবেন না।

গাড়ী একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য দাঁড়িয়ে থাকলে শীতকালে ব্যাটারি ব্যাটারি তাপ রাখা কিভাবে

গাড়ির একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য নিষ্ক্রিয় না হলে উপরে বর্ণিত পদ্ধতি ভাল কাজ। আসলে অন্তরণ এই ধরনের আছে যে সীমাবদ্ধতা :

  1. একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য উষ্ণ সংরক্ষণ কাজ করবে না। আপনি যদি রাতের জন্য গাড়ী ছেড়ে যান তবে এমনকি নিরোধক সহ, ব্যাটারিটি এখনও শান্ত হবে। 4 থেকে 8 ঘন্টা থেকে গড় তাপ ধরে রাখে .
  2. এই ধরনের নিরোধক কারণে ইঞ্জিন থেকে তাপ আসে না। ফলস্বরূপ, ব্যাটারি এখনও স্থির থাকবে এবং স্রাব হবে।

আবার, গাড়িটি নিয়মিতভাবে বাধা ছাড়াই ব্যবহৃত হলে আমরা কেবলমাত্র কভার করার বিভিন্ন উপায়ে ব্যাটারি নিরোধক পুনরাবৃত্তি করি।

তারপর কি করতে হবে, এবং আপনার নিজের হাত দিয়ে শীতের জন্য ব্যাটারিটি কীভাবে নির্ণয় করা যায়, যদি গাড়ীটি নিষ্ক্রিয় হয় এবং কখনও ঘন ঘন হয় না?

অনেক ড্রাইভার যেমন একটি উপায় সম্পর্কে ইতিবাচক সাড়া, কারণ তিনি সবচেয়ে বাস্তব এবং কার্যকর। উপরন্তু, এটি আপনাকে ইঞ্জিনের তাপ সংরক্ষণ করতে দেয়।

আপনি নিজেকে একটি বিশেষ ক্ষেত্রে সেলাই করতে পারেন, কিন্তু আপনি এটি স্বয়ংক্রিয় দোকান কিনতে পারেন। এটি ইঞ্জিন এবং ব্যাটারিটি জুড়ে দেয়, তাই ব্যাটারি, উষ্ণ ইঞ্জিনের কাছাকাছি থাকা, শীতল হওয়ার সময় নেই।

আপনি কার্ডবোর্ডের সাথে রেডিয়েটরটি বন্ধ করতে হবে যাতে আসন্ন ঠান্ডা বায়ু আসে না, এটি অতিরিক্ত সুরক্ষা দেবে। এবং ব্যাটারি নিজেই নিরোধক হয়। এখানে এটি খুবই গুরুত্বপূর্ণ, ইঞ্জিনের মুখোমুখি হওয়ার পাশাপাশি আপনাকে উষ্ণ করতে হবে না। মোটর থেকে আবশ্যক উষ্ণ বাতাস পরিচালনা এবং ব্যাটারি উষ্ণতা।

একটি গাড়ী দোকান আপনি একটি উত্তপ্ত ব্যাটারি জন্য বিক্রয় thermocouction খুঁজে পেতে পারেন। গরম করার উপাদানগুলি আপনাকে AKB এর সর্বোত্তম তাপমাত্রা ধরে রাখতে দেয়।

তার কাজ নীতি নিম্নরূপ:

  1. AKB এই ক্ষেত্রে স্থাপন করা হয়।
  2. ইঞ্জিনের প্রবর্তনের সাথে প্লেটটি ব্যাটারিটি ২5 ডিগ্রী পর্যন্ত উষ্ণ করতে শুরু করে।
  3. যখন থামানো, তাপমাত্রা স্টপ, এবং থার্মোকুয়েস নিজেই তাপ বজায় রাখে, তাপ হ্রাস হ্রাস করে।

ফ্রস্ট থেকে ব্যাটারি জন্য যেমন তাপ সুরক্ষা খুব কার্যকর, কারণ ব্যাটারি স্বাভাবিক তুলনায় আর এই ক্ষেত্রে শীতল।

ইন্টারনেটে, আপনি খুঁজে পেতে অনেক উপায় খুঁজে পেতে পারেন কিভাবে তাদের নিজস্ব হাত দিয়ে শীতকালীন জন্য ব্যাটারি insulate । প্রত্যেকেরই তাদের নিজস্ব পেশাদার এবং বিপর্যয় আছে। গাড়ীটি ঠান্ডা উপর দাঁড়িয়ে যদি নির্দিষ্ট উপায় শুধুমাত্র উপযুক্ত উপযুক্ত মনে রাখবেন। দীর্ঘ না।

ফ্রস্ট ঘন ঘন এবং সংক্ষিপ্ত ট্রিপ এড়িয়ে চলুন , একটি পর্যাপ্ত দূরত্ব চালাও যাতে AKB উষ্ণ আপ এবং সম্পূর্ণরূপে চার্জ পরিচালনা করতে পারে, কেবলমাত্র আপনি সবচেয়ে সহজ এবং স্থিতিশীল মোটর লঞ্চও সরবরাহ করবেন।

অন্যথায়, বিশেষ উনান বা Autorun একটি গাড়ী ইঞ্জিন প্রয়োগ করা ভাল।

Beginners জন্য টিপস - ব্যাটারি insulate কিভাবে

এবং আবার, শীতকাল তার দীর্ঘ এবং মন্দ ঠান্ডা সঙ্গে এসেছিলেন ... এবং আবার গাড়ী উত্সাহীরা রিচার্জযোগ্য ব্যাটারি সম্পর্কিত সমস্যা সৃষ্টি করে।

যদি ব্যাটারিটি ট্রিপের পরে গাড়ী দ্বারা বামে থাকে তবে ফ্রস্টটি তার কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করতে পারে। নিশ্চয় আপনি ইতিমধ্যে জানেন যে কম বায়ু তাপমাত্রায়, ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব হ্রাস পায়। এবং ফলস্বরূপ, গাড়ীর মোটরটি বেশ কঠিন হয়ে যাবে বা কাজ করবে না।

এবং চরম ক্ষেত্রে, একটি শক্তিশালী তুষারপাত সঙ্গে, ব্যাটারি সম্পূর্ণ আউট আউট হতে পারে।

তাই আমি কিভাবে এই সংক্ষিপ্ত বা মারাত্মক ভ্রূণের মধ্যে একটি ব্যাটারি তরঙ্গ কিভাবে পরিত্রাণ পেতে পারি?

কিছু ড্রাইভার সবই কেবল গাড়ি থেকে ব্যাটারিটি সরান এবং এটি একটি উষ্ণ রুমে বা বাড়ীতে টেনে আনুন। এইভাবে, একটি প্রমাণিত এবং নির্ভরযোগ্য বিকল্প দ্বারা হয়। কিন্তু কি করতে হবে, যদি আপনি গাড়ী থেকে দূরে সরিয়ে রাখেন - একটি প্রদত্ত খোলা পার্কিং বা একটি সমবায় গ্যারেজে? এই ক্ষেত্রে, একটি উপায় আউট আছে। এটি গ্রহণযোগ্য, এবং আরও বেশি উপলব্ধ - আপনাকে কেবল ব্যাটারিটিকে উষ্ণ করতে হবে।

কিভাবে এবং কিভাবে ব্যাটারি insulate?

মুহূর্তে, উপযুক্ত নিরোধক নির্বাচন করুন সমস্যা তৈরি করবে না। দোকানে বিল্ডিংয়ের মধ্যে, পরিসীমাটি খুব প্রশস্ত, আপনি বিভিন্ন কাপড়, লুব্রিকেন্ট, একই অন্তরণ অনুভূত, ইত্যাদি কিনতে পারেন।

যদিও এটি উপকরণে অর্থ ব্যয় করা এবং নিরোধক সমস্যার সমাধান করা সম্ভব নয়। তা কিভাবে? এবং আধুনিক গৃহস্থালি যন্ত্রপাতি প্রায় সব প্রেরিত এবং ফেনা থেকে প্যাকেজ বিক্রি হয় যে মনোযোগ দিতে।

এটা বিভিন্ন বেধ, মাপ এবং ঘনত্ব উপর যায়। আমরা প্রয়োজনীয় প্রয়োজন খুঁজে পেতে অনেক অসুবিধা মনে হবে না।

ইঞ্জিনের ডিপমেন্টে কোন ফ্রি স্পেস ব্যাটারির চারপাশে রয়েছে তা খুঁজে বের করতে যথেষ্ট। সর্বদা ব্যাটারি পক্ষের একটি ছোট lumen রয়ে যায়। আপনি ব্যাটারিটি সরাতে এবং ফেনা থেকে ফেনা থেকে শীটের সংখ্যাটি কাটাতে (পেট্রোভিচ 5 গণনা করেছেন)। এবং তারপর জয়েন্টগুলোতে তাদের আঠালো করে, যাতে আপনি আউটপুটে একটি ড্রয়ার আছে, যেখানে আপনি আপনার ব্যাটারি সন্নিবেশ করান।

একটি ফেনা খুঁজুন, যা একটি বোর্ডের সাথে ঘনত্বের দ্বারা তুলনীয়, দুর্ভাগ্যবশত, কঠিন। যেমন একটি ফেনা সামরিক প্রযুক্তি কুং উষ্ণ করতে ব্যবহৃত হয়। কিন্তু porous এক পাওয়া যায় বা শুধু দোকান কিনতে যেতে পারে। যদিও তিনি কান্নাকাটি করেন, তবে এটি ব্যাটারিটিকে অপসরণ করার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।

যেমন একটি ফেনা একটি বক্স করতে, এটি বিভিন্ন স্তরের মধ্যে কিছু আঠালো সঙ্গে এটি জাগানো সহজ। তারপর বক্সগুলি পলিথিলিনের চলচ্চিত্রের সাথে আচ্ছাদিত এবং একটি স্কচট মোড়ানো। যদি প্রয়োজন হয়, তারপর যেমন একটি "স্যান্ডউইচ" শীর্ষে অন্য ফেনা স্তর পান এবং স্কচ সঙ্গে আবার fasten।

আরেকটি বিকল্প ব্যাটারি অপসরণ কিভাবে

ফেনা তৈরি ড্রয়ারের জন্য এটি আরও ভাল এবং আরও বেশি ব্যবহারিক হবে (যতক্ষণ না এটি এখনও পলিথিলিনের সাথে আবৃত না হয়) হ্যান্ডেল-বন্ধনীগুলির পাশে অগ্রিম সংযুক্ত করা, পাতলা পাতলা কাঠের একটি বাক্স-কভার তৈরি করুন। আপনি বক্স এবং কিছু অন্তরণ মধ্যে যোগ করতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, একই অনুভূত। তারপর আপনার ব্যাটারি একটি ধরনের "থার্মোস বক্স" হবে।

নগদ খরচ কম, এবং দক্ষতা এমনকি লম্বা frosts মধ্যে চমৎকার। কিন্তু তার পরিবর্তে তার বরং ঘন ফেনা বাছাই করা ভাল, আপনি বিল্ডিং স্টোরগুলিতেও দেখা করতে পারেন।

চরম ক্ষেত্রে, ঘনত্ব এবং ফেনা এর বেধ (যদি দিনের বসা থাকে) ল্যান্ডফিলের উপর বা পাতলা শীটের বেধ আঠালো করতে পারে।

উপসংহারে, অনুশীলন হিসাবে দেখায় যে, যেমন একটি ফোমের ব্যাটারি "robes" ব্যাটারি নিয়মিত গাড়ী দ্বারা বামে বামে হতে পারে, এমনকি রাস্তায় তুষারপাত ত্রিশ ডিগ্রী পৌঁছেছেন এমনকি যদি। শুধুমাত্র, উপরন্তু, এখনও একটি শব্দভান্ডার উপরে এটি আবরণ বা অনুভূত।

শীতের জন্য ব্যাটারি কিভাবে অপসরণ করা যায়:

যখন মানুষ আসছে, ব্যাটারি জমা দেওয়ার ঝুঁকি প্রদর্শিত হবে। "এটি কেন ঘটছে?" - আপনি জিজ্ঞাসা করুন। সাধারণত কম চার্জ স্তর কারণে। এটি এমন প্রমাণ করে যে এটিকে এমনভাবে দোষারোপ করছে যে এটি মূঢ়, মূঢ়, কারণ আপনি প্রায় সর্বদা আপনাকে দোষী সাব্যস্ত হন। বেশ প্রায়ই প্রশ্ন হল: হিমায়িত ব্যাটারি, কি করতে হবে? এর বিস্তারিতভাবে এটি চিন্তা করার চেষ্টা করুন।

সাধারণ

অনেক মোটর গাড়ি চালকরা কি ইলেক্ট্রোলাইটের তাপমাত্রা দেয়? এই প্রশ্নের উত্তর দিতে এটি বেশ কঠিন, তবে যদি তার ঘনত্বটি 1.27-1.29 কেজি / এম 3 এর পরিসরে থাকে তবে এমনকি সবচেয়ে লম্বা ফ্রস্টগুলি এই ইলেক্ট্রোলাইটটি গ্রহণ করবে না।

অবশ্যই, এই প্রশ্ন রাস্তায় দাঁড়ানো যে যানবাহন জন্য প্রাসঙ্গিক। এই গ্যারেজ স্টোরেজ হয়, তাহলে জমা দেওয়ার ঝুঁকি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা হয়। সাধারণভাবে, আধুনিক ব্যাটারিটি তাপমাত্রায় কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে -45 থেকে +65 পর্যন্ত।

যদি তুষারটি আরও বেশি হয় তবে ইলেক্ট্রোলাইট ঘনত্বের একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ অ্যাসিড যোগ করে বৃদ্ধি পায়। এটি মূল্যবান যে ব্যাটারিটি নিষ্কাশন করা হলে, কার্বন ডাই অক্সাইড এবং পানি গঠিত হয়। শেষ উপাদানটি কেবল ব্যাটারিটির আরো নিবিড় জমা দেওয়ার প্রচার করছে।

যে কোন ক্ষেত্রে, ব্যাটারি হিমায়িত হয়, তাহলে কি করতে হবে সবাই আগ্রহী। এর এই প্রশ্নের মোকাবেলা করার চেষ্টা করুন।

হিমায়িত ব্যাটারি: কি করতে হবে?

ব্যাটারিটি যদি ফেটে যায় তবে আপনাকে এটি নিক্ষেপ করতে হবে না, কারণ বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এটি পুনরুদ্ধারের সাপেক্ষে। প্রধান জিনিস সবকিছু ঠিক করতে হয়। প্রথমত, এটি একটি চাক্ষুষ পরিদর্শন পরিচালনা করা প্রয়োজন। সত্য যে হিমায়িত পানি, এবং সহজভাবে, বরফ, পাতলা প্লাস্টিকের দেয়াল ক্ষতি করতে পারে, যার ফলে ফাটল সৃষ্টি হয়।

এই ক্ষেত্রে, ব্যাটারি ইতিমধ্যে অপারেশন জন্য অনুপযুক্ত। দ্বিতীয়ত, ব্যাটারিটিটিকে উষ্ণ কক্ষে নিয়ে যান এবং কিছুক্ষণের জন্য এটি ছেড়ে দিন। ইলেক্ট্রোলাইট তাপমাত্রাটি কিছুটা বাড়িয়ে দেয়, অগ্রাধিকারের মধ্যে - রুমের মেঝেতে। ভুলবেন না যে আইসটি যদি এটিতে থাকে তবে কোনও ক্ষেত্রে ব্যাটারি চার্জ করা যাবে না।

এটি একটি শর্ট সার্কিট হতে পারে, এবং তারপর আরও অপারেশন অসম্ভব হবে।

পরবর্তী কি করতে হবে?

ব্যাটারি একটু সরানো হবে, আবার হাউজিং পরিদর্শন করা প্রয়োজন। বরফ ক্লিয়ারিং নিজেকে জানাতে পারেন। দয়া করে মনে রাখবেন যে দেয়ালগুলি যদি ফুলে যায় তবে তাদের অবশ্যই তাদের স্বাভাবিক অবস্থা নিতে হবে।

শরীরের উপর সনাক্ত তরল lacmus দ্বারা চেক করা আবশ্যক। কাগজটি যদি লাল রঙে পরিণত হয় তবে আমরা একটি অ্যাসিডের সাথে ডিল করছি যা ইলেক্ট্রোলাইটের অংশ। অপ্রত্যাশিত ফাটল বা ভাঙ্গন ছেড়ে দেওয়া অসম্ভব।

চার্জযুক্ত ব্যাটারি আত্মবিশ্বাসী প্রবাহিত হবে, এবং কিছুই ভাল নেই। যদি এটি একটি "সুস্থ" দৃশ্য থাকে তবে ইলেক্ট্রোলাইটের পরীক্ষাটি নিন, এটি একটি স্বচ্ছ তরল - সবকিছু ঠিক আছে। যাইহোক, এটা muddy হতে পারে। এই ব্যাটারি শেষ যে প্রস্তাব করে।

কোন ক্ষেত্রে, এটি সংক্রমণ ভাল। বর্তমান এবং ধারক শুরু সামান্য হ্রাস হবে, কিন্তু ব্যাটারি এখনও পরিবেশন করা হবে।

সঠিক চার্জ সম্পর্কে একটু

এটি বোঝা উচিত যে ACB Recharding একটি স্বয়ংক্রিয় চার্জার ব্যবহার করে সম্পন্ন করা উচিত। আসলে এটি একটি সম্পূর্ণ চার্জ অর্জন করা সম্ভব। এখানে কিছু আকর্ষণীয় বৈশিষ্ট্য আছে।

উদাহরণস্বরূপ, প্রথম পর্যায়ে, একটি পল্টেড হাই বর্তমান খাওয়ানো হয়, যা সালফেট প্লেটটি ভাঙ্গবে। পরবর্তী প্রধান পর্যায় যা ধ্রুবক হ্রাস বর্তমান ব্যবহার করা হয়। এবং ইতিমধ্যে চূড়ান্ত পর্যায়ে, ব্যাটারিটি তার সীমার সর্বাধিক কম বর্তমানের সাথে যোগাযোগ করা হয়।

যে কোনও ক্ষেত্রে, প্রধান কাজটি সম্পূর্ণরূপে ব্যাটারি চার্জ করা, তবে রিচার্জটি অবৈধ। আবার, সমস্ত নিয়ম মেনে চলছে, এটি একটি স্বয়ংক্রিয় চার্জারটি ব্যবহার করার জন্য সুপারিশ করা হয়।

মূলত, ব্যাটারি কেন্দ্রীভূত হয় এবং তার পরে এটি কীভাবে পুনরুদ্ধার করা যায় তা নিয়ে প্রশ্ন করে আমরা figured আউট। আচ্ছা, এখন অন্য কিছু বিবেচনা করুন।

কিভাবে হিমায়িত প্রতিরোধ?

AKB এর ফ্রিজের বিরুদ্ধে লড়াই করার বিভিন্ন উপায় রয়েছে। নীতিগতভাবে, সবচেয়ে কার্যকর এবং সহজ একটি উষ্ণ রুমে রাতের জন্য একটি ব্যাটারি তৈরি করা হয়। তাছাড়া, আপনি যদি অনিয়মিতভাবে গাড়ির ব্যবহার করেন এবং গাড়িটি রাস্তায় বা অসহায় গ্যারেজে দাঁড়িয়ে থাকে তবে এটি করা দরকার।

শীতকালে, আপনি আরো প্রায়ই ব্যয় এবং ব্যাটারি চার্জ করা প্রয়োজন। উদাহরণস্বরূপ, যদি ব্যাটারিটি তার নামমাত্র থেকে 70% চার্জ থাকে তবে এটি রিচার্জ করা যেতে পারে। তদুপরি, ঠান্ডা ঝুঁকি একটি সর্বনিম্ন হ্রাস করা হবে।

উপরন্তু, শীতকালীন সময়ে, স্টোভ ব্যবহারের কারণে ব্যাটারিটির লোডটি উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়, মোটরটি চালু করা কঠিন, হেডলাইটগুলি চালু থাকে ইত্যাদি, এখানে এটি জেনারেটরের উপর নির্ভর করে, তাই পর্যায়ক্রমে কোন স্তরের পরীক্ষা করে দেখুন এটা দেয়।

প্রতিটি ড্রাইভারটি একটি সহজ কাজ করার আগে - স্বাভাবিক পরিসরে ইলেক্ট্রোলাইট ঘনত্ব রাখতে, অর্থাৎ, 1.27-1.29 কেজি / এম 3। নীতির মধ্যে, শীতকালে গাড়ী ব্যাটারি বছরের অন্য সময় তুলনায় অনেক বেশি বার পরিদর্শন করা উচিত।

কিভাবে শীতকালে জন্য ব্যাটারি insulate

ব্যাটারি insulate বিভিন্ন জনপ্রিয় উপায় আছে। আপনি যদি প্রায়ই শীতকালে গাড়ির ব্যবহার করেন তবে তাদের মধ্যে একটি ভাল উপযুক্ত, দ্বিতীয়টি খুব কমই। আজকের মধ্যে বিশেষ নিরোধক কম্পার্টমেন্ট রয়েছে যা ব্যাটারি স্থাপন করা হয়।

এটি যে ডিপোজিট এবং ব্যাটারি মধ্যে অনুভূত বা ফেনা একটি ছোট স্তর আছে সক্রিয় করে। এই ক্ষেত্রে ইলেক্ট্রোলাইট তাপমাত্রায় হ্রাস হার কমিয়ে আনা হয়। ঠান্ডা 50 ডিগ্রি ব্যাটারিতে প্রায় 1২ ঘন্টা ডাউনটাইম তার প্রাক্তন কর্মক্ষমতা বজায় রাখবে।

উদাহরণস্বরূপ, ২0 মিলিমিটারের ফোমের লেয়ারের একটি ধারক একটি ল্যাপটাইল ব্যাটারি তুলনায় 200% দ্বারা তাপ নিরোধক বৈশিষ্ট্য উন্নত করে। এটি বোঝা উচিত যে তাপ নিরোধক স্তর, অর্জনযোগ্য প্রভাবটি ভাল।

কিন্তু কখনও কখনও কন্টেইনার ইনস্টল করা বা যথেষ্ট না করা যাবে না, এই ক্ষেত্রে ব্যাটারিটির একটি অতিরিক্ত গরম করার প্রয়োজন হবে।

অন্তরণ সবচেয়ে সহজ উপায়

বেশিরভাগ ড্রাইভার কখনও তাপ নিরোধক উপাদান সঙ্গে বিশেষ পাত্রে শোনা না এবং একরকম পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসেনি। একটি চমত্কার সহজ সমাধান আছে - রাগ মধ্যে ব্যাটারি কামড়। অবশ্যই, এটি একটি ছোট বিয়োগ তাপমাত্রায় সাহায্য করতে পারে, কিন্তু -40 এ নয়।

আপনি যদি কঠিন পরিস্থিতি ত্যাগ করতে চান তবে একটি বিকল্প হিসাবে, একটি প্রতিবেশী বা একটি বন্ধুর কাছ থেকে ব্যাটারি জিজ্ঞাসা করুন। আপনি কয়েক ঘন্টার জন্য যথেষ্ট ঘন্টা হবে, অন্তত গাড়ির এলার্ম ছাড়া দাঁড়াবে না। চরম ক্ষেত্রে, এটি সর্বদা গাড়ীটি বন্ধ করতে প্রায় সবসময় সম্ভব, এবং ব্যাটারিটি বাড়ির দায়ী।

গাড়ির গ্যারেজে দাঁড়িয়ে থাকে, যা নিরাময় করে না, তবে এটি কোনও সমস্যা নয়। ভুলে যাবেন না যে ব্যাটারিটি একটি ডিসচার্জিত অবস্থায় রয়েছে, তার ক্ষমতা কম হয়ে যায়। এই সালফেট প্রক্রিয়া প্রবাহ কারণে হয়।

যদি একটি সহজ ভাষা থাকে, ইলেক্ট্রোলাইট আংশিকভাবে পানি হয়ে উঠছে, এবং প্লেটগুলি আর আগের মতো হবে না, চার্জটি ধরে রাখবে। নীতির মধ্যে, শীতের জন্য ব্যাটারিটি কীভাবে অপসরণ করা যায়, আপনি ইতিমধ্যে জানেন, তাই আপনার সমস্যা নেই।

বিভিন্ন দরকারী টিপস

আপনি ইতিমধ্যে জানেন যে যদি ইলেক্ট্রোলাইট ব্যাটারিতে হিমায়িত হয় তবে এটি এখনও একটি বাক্য নয়। এটি পদক্ষেপ, সততা এবং পরীক্ষা চেক করুন। যদি এমন কিছু করার ইচ্ছা না থাকে তবে শিল্পে দক্ষদের কাছে যান। তারা ব্যাটারিটি পরীক্ষা করবে এবং আপনাকে বলবে, এটি ব্যবহার করা সম্ভব বা এটি নিষ্পত্তি করার সময়।

অনেকে এখনও ভাবছেন: ব্যাটারি একটি চার্জযুক্ত অবস্থায় ফেটে যাবে? অস্পষ্ট উত্তর দেওয়া যাবে না। এটি সঠিকভাবে গরম হলে, তাত্ত্বিকভাবে - না, যদিও অনুশীলনে এটি বেশ সম্ভব।

যাইহোক, স্বাভাবিক ইলেক্ট্রোলাইট ঘনত্বের সাথে এটি কম তাপমাত্রা থেকে কম উন্মুক্ত। এর থেকে আপনি একটি খুব লজিক্যাল উপসংহার করতে পারেন যে শীতকালে গাড়ী ব্যাটারি আরো প্রায়ই পরিবেশন করা উচিত। এছাড়াও, অ্যাসিড সঙ্গে যোগাযোগ মনে রাখবেন।

তিনি আপনার অস্ত্র মধ্যে পেয়েছিলাম, এটা চলমান জল দিয়ে ধুয়ে ফেলা আবশ্যক।

উপসংহার

আজ, অনেক কোম্পানি শীতকালে জন্য একটি ব্যাটারি উত্পাদন। নীতিগতভাবে, এই সাধারণ ব্যাটারিটি একমাত্র পার্থক্যের সাথে এটি আরও গুরুতর অবস্থার সাথে কাজ করতে পারে, -40 এ এবং -50 এ নয়।

যেকোনো ক্ষেত্রে, আপনার ব্যাটারি বছরের তুলনায় বেশি, শীতকালীন সময়ের মধ্যে, শীতকালীন সময়ের মধ্যে এই ধরনের ব্যাটারী ব্যবহার করার জন্য যথাক্রমে কম, সর্বোত্তম সমাধান নয়। এটি বিশেষ করে সত্য যখন এটি ঘন ঘন ইঞ্জিন শুরুতে সংক্ষিপ্ত দূরত্ব সরানো অনুমিত হয়।

এটি ব্যাটারিটির একটি উল্লেখযোগ্য স্রাবের দিকে পরিচালিত করে, কারণ স্টার্টারের চার্জ পুনরুদ্ধার করার সময় নেই। নীতিগতভাবে, এই এই বিষয়ে সব। যদি ব্যাটারি হিমায়িত হয়, কি করতে হবে, আপনি ইতিমধ্যে জানেন। কোন পরিস্থিতিতে, এটি ল্যান্ডফিলে পাঠানোর আগে ব্যাটারিটিকে পুনর্বিবেচনা করার চেষ্টা করে তা বোঝা যায়।

আপনি একটি হিলিয়াম ব্যাটারি কিনতে পারেন যা একটি নিষ্ক্রিয় অবস্থায় হতে ভয় পায় না, তবে তুষারপাত আরও খারাপ।

উষ্ণ গাড়ী

উষ্ণ স্যালন এবং গাড়ির দ্রুততম শুরু দুটি সবচেয়ে সুন্দর জিনিস যা শীতকালে যাত্রায় সহজ করে তোলে। যাত্রায় থেকে ইতিবাচক আবেগ এমনকি ট্রাফিক জ্যাম লুট করতে পারবেন না। শীতকালে তাদের স্বাস্থ্য এবং গাড়ী অবস্থা সম্পর্কে অতিরিক্ত উদ্বেগ উত্থাপিত না, এটি অগ্রিম মূল্য যুদ্ধ নিচে কার , আপনার লোহা ঘোড়া।

এটি শহর এবং ট্র্যাকের চারপাশে যাওয়ার সময় সর্বাধিক সান্ত্বনা অর্জন করা সম্ভব হবে, যা ভাল মেজাজ এবং ড্রাইভার এবং যাত্রী সরবরাহ করবে। এটি করার জন্য, কেবলমাত্র স্যালনটিকে নিরোধক নয়, বরং গাড়ির "হৃদয়" - ইঞ্জিন।

সর্বদা উষ্ণ ইঞ্জিনটি সড়কগুলিতে সকালে এবং নিরাপদ আন্দোলনে একটি সমস্যা ছাড়াই সরবরাহ করবে, কারণ মেশিনের সমস্ত সিস্টেম সঠিকভাবে কাজ করবে এবং উষ্ণতা স্যালন আপনি সর্বোচ্চ সুবিধার সাথে ভ্রমণ করতে পারবেন।

অন্তরণ গাড়ী অভ্যন্তর

কেবিনকে নিরোধক করার সময় সবচেয়ে সাধারণ সমস্যা হল রাবার ডোর সীলের বিকৃতির পরে প্রদর্শিত ড্রাফ্টগুলি। যদি তারা তাদের পূর্ণসংখ্যার সাথে প্রতিস্থাপন করে তবে কেবিনের স্থায়ী প্লাস তাপমাত্রা থাকবে, তবে শরীরের সমস্ত অংশের মধ্যে ফাঁকগুলি প্রতিস্থাপনের পরে গাড়িটি ইউনিফর্ম হবে এবং খুব বড় হবে না।

শরীরের আঠালো শব্দ insulating এবং তাপ-উপাদান (কেবিনের শব্দ এবং অন্তরণ) স্যালন এমনকি উষ্ণ করা হবে। এই বরং শ্রম-নিবিড় পদ্ধতির শুরু হওয়ার আগে এটি উল্লেখযোগ্য যে, এটি অন্তর্নিহিত উপাদানগুলি সঠিকভাবে নির্বাচন করা দরকার।

প্রায় সব তহবিল পুরোপুরি আর্দ্রতা শোষণ করে, বৃষ্টির সময়, ধুয়ে বা বাষ্পের আকারে গাড়িতে ক্রমাগত ক্রমবর্ধমান হয়। যাইহোক, একটি অসুবিধা আছে: কিছু সময়ের পরে, এই "তাপ নিরোধক" গাড়িতে কোন অপ্রীতিকর গন্ধ উঠবে এমন কারণে লুকিয়ে থাকতে হবে।

অতএব, এই ধরনের একটি অর্থ কেনা করা উচিত, যা কেবল কেবিনের তাপ নিশ্চিত করবে না, তবে পানি শোষণ করবে না।

ইঞ্জিন নিরোধক এবং গাড়ী হুড

ইঞ্জিনের আশ্রয়ের ফলে পশুর আগুনে পরিণত হতে পারে, তাই আপনার অঞ্চলে খুব কঠোর শীতকালীন না থাকলে আপনি স্বাভাবিক তাপ-দাগযুক্ত হুড করতে পারেন। এবং শীতকালীন তাপমাত্রার সাথে বসবাসকারী সেই গাড়ি মালিকদের জন্য আরো -25 এস °, আমরা সবচেয়ে নিরাপদ বিকল্পগুলির কিছু অফার করি। ওয়ারিং মেশিন .

প্রথমত, স্বয়ংক্রিয় ইঞ্জিনটি কেন নিরোধক হওয়া উচিত তা স্পষ্ট করা উচিত।

  • শীতের সময়ের ইঞ্জিনের দীর্ঘ উষ্ণতার কারণে, জ্বালানিগুলির একটি উল্লেখযোগ্য ওভার্রুন রয়েছে, সেইসাথে ইঞ্জিনের অংশগুলির দ্রুত পরিধান রয়েছে;
  • হুড উপর উদ্ভূত বরফ স্তর পেইন্টওয়ার্ক ক্ষতি করতে পারে।

অনেক চালক জানেন যে একটি দৃঢ়ভাবে শীতল ইঞ্জিনের প্রবর্তনটি গাড়ির এই সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশের ইঞ্জিন জীবনে নেতিবাচক প্রভাবের দিকে পরিচালিত করে। এটি ইঞ্জিন তেল এবং পেট্রল / ডিজেল জ্বালানি কিছু সম্পত্তির কম তাপমাত্রায় পরিবর্তনের কারণে।

তেলের সান্দ্রতা বৃদ্ধির সাথে সাথে, এটি অবিলম্বে প্রয়োজনীয় রিমোট ইঞ্জিন সিস্টেমগুলি প্রবেশ করতে পারে না: একটি মোটর তাই তেলের সাথে একটি মোটর, একটি নির্দিষ্ট সময় এটির বিস্তারিতভাবে তেলের লুব্রিকেন্টের অভাব অনুভব করবে যে এটি দ্রুত পরিধান করবে কনস্ট্যান্ট ঘর্ষণ।

এছাড়াও শীতকালে ইঞ্জিনের শুরুতে গ্যাসোলিন খারাপ হয়ে যায় এমন ফ্যাক্টরকে প্রভাবিত করে - এটি জ্বালানী এবং বায়ু মিশ্রণের ভিতরে প্রস্তুতির অবনতি ঘটে। এবং শূন্য নীচের তাপমাত্রায় ব্যাটারি তার চার্জ সম্পূর্ণ ক্ষমতা দেয় না।

উপরের সমস্ত সমস্যাগুলি এড়ানোর জন্য, উন্নত প্রযুক্তির বিভিন্ন আবিষ্কারগুলি ব্যবহার করার প্রস্তাব দেওয়া হয় যা উদ্ভিদের প্রক্রিয়াটি সহজ করে এবং শীতকালে একটি গাড়ী পরিচালনা করে:

  • ইঞ্জিন গরম করার আগে: এটি শুরু করার আগে মোটরটিকে উষ্ণ করে। এটি শুধুমাত্র সময়, আপনার স্নায়ু এবং বাহিনী, কিন্তু জ্বালানী সংরক্ষণ করে না, এবং ইঞ্জিন অংশ এবং ব্যাটারি ওভারলোডের অকাল পরিধানকে বাধা দেয়।
  • ব্যাটারি নিরোধক এটি কেবল শক্তিশালী ঠান্ডা সহ প্রয়োজনীয় পরিমাপ, কারণ এটি নিরপেক্ষ পানি এবং ইলেক্ট্রোলাইটের হিমায়িত মিশ্রণটি ব্যবহার করা অসম্ভব কারণ এটি স্টার্টার শুরু করার সময়, এই শূন্য-কেশিক তরল বিস্ফোরক গ্যাস বরাদ্দ করবে।

প্রধান কারণগুলি সংজ্ঞায়িত করে কেন কেবলমাত্র স্যালনকে নিরোধক করা উচিত নয়, বরং মোটরের অভ্যন্তরীণ অংশগুলিও আপনার সুবিধার এবং উপাদান সম্ভাবনার জন্য উপযুক্ত সর্বোত্তম বিকল্পটি নির্বাচন করা উচিত।

স্বাভাবিকভাবেই, কোন আদর্শ উপায় নেই, তারা সব সুবিধার, এবং অসুবিধা আছে।

ওয়ার্কিং ইঞ্জিন ইঞ্জিন অনুভূত, আপনি স্বতঃস্ফূর্ত ইগনিশন পাওয়ার ঝুঁকি।

এবং এই উপাদান ক্রয় করা বেশ কঠিন, তাই আরো আধুনিক পদ্ধতি মোটর নিরোধক ফয়েল polypropylene হয়।

নিরোধক জন্য, আপনি হুড উপর নিরোধক সুরক্ষিত করতে পছন্দসই আকার এবং ক্লিপ এই উপাদান একটি শীট প্রয়োজন হবে। গ্রীষ্মে এটি অঙ্কুর এটি পছন্দসই।

ইঞ্জিন অন্তরণ দ্বিতীয় সংস্করণ হয় অটো কম্বল । নিরোধক এই ধরনের স্বাধীনভাবে তৈরি করা যেতে পারে, প্রয়োজনীয় উপকরণ থাকা, বা একটি তৈরি-তৈরি বিকল্পটি কিনুন।

স্ব-মেকিংয়ের জন্য, আপনার প্রয়োজন হবে: ফাইবারগ্লাস এবং অভ্যন্তরীণ ফিলার, বা মুল-কব্জি উল। এই উপকরণ তেল, গ্যাস তারের, পাশাপাশি অবাধ্য ঢাল মধ্যে insulating জন্য ব্যবহার করা হয়।

তাদের কম তাপ পরিবাহিতা এবং সম্পূর্ণরূপে অ-দহনযোগ্য রচনা আপনাকে 12,000 ডিগ্রী পর্যন্ত তাপমাত্রা সহ্য করতে দেয় এবং বিভিন্ন প্রযুক্তিগত তরলগুলির রাসায়নিক প্রভাব সাপেক্ষে নয়।

ইঞ্জিন নিরোধক পদে গাড়ির জন্য সবচেয়ে আধুনিক, কারিগরি "গ্যাজেট" এর মধ্যে, আপনি বরাদ্দ করতে পারেন:

  • বৈদ্যুতিক হিটার;
  • স্বায়ত্বশাসিত প্রাক লঞ্চ হিটার।

ইলেকট্রনিকভাবে সর্বোত্তম তাপমাত্রা বজায় রাখার জন্য এবং ইঞ্জিন অংশগুলির জমা দেওয়ার জন্য সতর্কতা অবলম্বন করার জন্য অত্যন্ত সুবিধাজনক হাতিয়ার, তবে এটি কোনও অভাব নেই, তবে এটি একটি বৈশিষ্ট্য - গাড়ি স্টোরেজের কাছাকাছি দুই শত এবং বিশো ভোল্টে একটি পাওয়ার উৎস থাকা দরকার। এই উপকরণ থেকে গরম করার জন্য প্রয়োজনীয় সময়টি বিশ থেকে চল্লিশ মিনিট পর্যন্ত এবং ম্যানুয়াল মোডে অন্তর্ভুক্তির প্রয়োজন হয়।

Preheater একটি বৈদ্যুতিক হিটার তুলনায় আরো সুবিধা আছে, প্রধান একটি, উদাহরণস্বরূপ, আপনি এই হিটার "চালু / বন্ধ" বিকল্পটি রাতে বা দিনে বেশ কয়েকবার, সেইসাথে এই ডিভাইসটির স্বায়ত্তশাসনও মনে করতে পারেন না ক্রমাগত চালু প্রয়োজন।

মুহূর্তে, এই উপায়ে সবচেয়ে প্রাসঙ্গিক এবং আধুনিক। অবশ্যই, সবচেয়ে ভাল এবং নির্ভরযোগ্য বিকল্প উপরের সমস্ত পদ্ধতির সমন্বয় হবে। প্রশ্নঃ " শীতকালে একটি গাড়ী insulate কিভাবে ভাল "নিজেই অদৃশ্য হয়ে যাবে। যাইহোক, কোন তাপ নিরোধক প্রতিষ্ঠা কিছু nuances পরিচিত করা উচিত:

  • পাম্পের পললি, জেনারেটর, ফ্যান ড্রাইভ বা বেল্টগুলির অধীনে নিরোধক অংশগুলির কারণে মোটর ভাঙ্গন প্রতিরোধে এটি নিরোধক উপাদানগুলির সমস্ত অংশ ঠিক করার জন্য ব্যয়বহুল হিসাবে নির্ধারণ করা উচিত।
  • স্বাভাবিকভাবেই, শীতকালে প্রায় সবসময় কম বায়ু তাপমাত্রা রয়েছে, তবে এটি একটি + চিহ্নের সাথে হয়ে যায়। প্লাস তাপমাত্রা সহ, ইঞ্জিন ওভারহেজিং প্রতিরোধে ঠান্ডা বাতাসের বৃহত্তর খাওয়ার জন্য এটি আংশিকভাবে তাপ নিরোধক রূপান্তর করা উচিত। এটি করার জন্য, রেডিয়েটারে ইনস্টল করা তাপ নিরোধক উপাদানগুলিতে বিশেষ ভালভ তৈরি করুন, যা তাপ নিরোধক সম্পূর্ণ অপসারণ ছাড়া বন্ধ এবং খোলা হবে এবং সেইসাথে নির্ভরযোগ্য স্থিরকরণ এবং খোলা থাকা এবং বন্ধ হয়ে যাবে।

এছাড়াও মনে রাখবেন যে জ্বলন্ত জ্বালানী এবং বৈদ্যুতিক তারেরের কোনও গাড়ি চালানোর মোটরটি এটি সংযুক্ত করা হয়েছে, তাই, অন্তরণ সামগ্রীগুলি নির্বাচন করা, নিশ্চিত করুন যে তারা সহজে জ্বলজ্বলে নয় এবং স্বয়ংচালিত বৈদ্যুতিক বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম থেকে স্ট্যাটিক বিদ্যুৎ সংগ্রহ করতে সক্ষম হবে না।

  • তাপ নিরোধক মাউন্ট করার সময়, এটি নিষ্ক্রিয়তা থেকে নিষ্ক্রিয়তা এবং নিষ্কাশন গ্যাস রিলিজ সিস্টেমের উপাদানগুলি এড়ানো উচিত।
  • তার "প্রিয়" এর শরীরের পেইন্ট পৃষ্ঠের ক্ষতি না করার জন্য, তাপ নিরোধক এটিকে ধ্বংস করার পরবর্তী সম্ভাবনার সাথে সংশোধন করা উচিত।

শীতকালে অবস্থার উপর নির্ভরযোগ্য কাজ অনেক কারণের উপর নির্ভর করে। প্রশ্নটি হল মেশিনের অপারেটিং অবস্থার উপর নির্ভর করে শীতকালে গাড়ী ব্যাটারি উষ্ণ করা প্রয়োজন কিনা তা হল। যদি গাড়ীটি মাঝে মাঝে মাঝে মাঝে ব্যবহৃত হয়, ডাউনটাইম ক্ষুদ্র, 4 ঘন্টা অতিক্রম করে না, এবং যাত্রা কাঁধ দীর্ঘ, ঠান্ডা হয় না। রাস্তার উপরে গরম হলে ব্যাটারি উষ্ণ করা দরকার 0সি, কাজ দীর্ঘ বিরতি, এবং ভ্রমণ সংক্ষিপ্ত হয়। কিভাবে সবচেয়ে কার্যকরভাবে ইলেক্ট্রোকেমিক্যাল প্রক্রিয়া এবং ইঞ্জিনের তাপ ব্যবহার করে, প্রতিটি ড্রাইভারটি স্বাধীনভাবে সমাধান করে।

কামড়

ব্যাটারি নিরোধক গাড়ী

ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোকেমিক্যাল প্রক্রিয়ার সবচেয়ে অনুকূল শর্তগুলি তাপমাত্রা +25 ~ -15 0সি। ইলেক্ট্রোলাইট তাপমাত্রা হ্রাস হলে, প্রতিটি পরবর্তী ডিগ্রী ব্যাটারি ক্ষমতা 1% দ্বারা হ্রাস করে। একটি শক্তিশালী তুষারপাতে, অতিরিক্ত সুরক্ষা ছাড়াই ব্যাটারি মোটরটি শুরু করতে পছন্দসই বর্তমান পালস দিতে পারে না। অতএব, কাজ পেতে এবং ফেরত পেতে পরিবহন ব্যবহারকারী মোটরসাইকেল বেশিরভাগ ব্যাটারি নিরোধক উষ্ণ করতে বাধ্য হয়।

শীতকালে গাড়ী ব্যাটারি নিরোধক কার্যকারিতা নির্বাচিত প্রকল্পের উপর নির্ভর করে। ধরুন, ব্যাটারিটিতে আবরণটি সেলাই করে, সম্পূর্ণরূপে প্রতিবেশী উপাদান থেকে এটিকে অন্তরণ করে। কস্টিউম অতিরিক্ত তাপ সঙ্কুচিত না হলে, উপাদানটি নির্বিশেষে, তাপমাত্রা 8 ঘন্টা বা তার আগে পরিবেষ্টিত বাতাসের সাথে আসে।

তার নিজস্ব শক্তি ব্যবহার করে বৈদ্যুতিক গরম করা নিষ্ক্রিয় সময় ব্যাটারি স্রাব করতে পারেন। আপনি গরম প্লেট সঙ্গে ব্যাটারি জন্য thermocouples ব্যবহার করতে পারেন। একই সময়ে, মোটর অপারেশন চলাকালীন প্লেটগুলি উত্তাপ করা হয়, ব্যাটারিটি গরম করার মতো নিরোধক হয়। যেমন অন্তরণ ব্যাটারি কর্মক্ষমতা বজায় রাখা শীতকালে সাহায্য করে।

কেস ইনসুলেশন AKB.

আপনি কিভাবে শীতের জন্য গাড়ী ব্যাটারি insulate করতে পারেন

শীতকালে রেডিয়েটর গ্রিল বন্ধ না থাকলে, ঠান্ডা বাতাস বস্ট স্পেসের সমস্ত অংশে আঘাত করে। অতএব, শীতের জন্য ব্যাটারিটি অন্তরণ দাঁড়িয়ে থাকে, পিটিবোর্ডের দ্বারা বায়ু প্রবাহকে অতিক্রম করে, একটি বামবোর্ডের মতো। এটি উপরের এবং নিচের অগ্রভাগে ঠান্ডা বাতাসের প্রবাহকে ওভারল্যাপ করতে হবে।

নিরোধক সুবিধা গ্রহণ করা এবং আপনার নিজের হাত দিয়ে মোটর এবং শীতের জন্য ব্যাটারির উপর একটি ক্যানোপি তৈরি করা কি সম্ভব? অবশ্যই, ইঞ্জিনটি একটি সাধারণ কোকুনে থাকা দীর্ঘ সময়ের জন্য একটি উষ্ণ ব্যাটারি দেবে। আপনি যদি হালকা উপহাসের সাথে হুডটিকে আরও বেশি করে তুলতে পারেন তবে সাবকন্ট্রোল স্পেসে তাপ সংরক্ষণের ওয়্যারেন্টি শীতকালে কঠোর ব্যাটারির কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করবে।

ইঞ্জিন নিরোধক এবং ব্যাটারি

গাড়ী ব্যাটারি insulate কি নিজেকে এটা করতে

এটি একটি তাপ নিরোধক, সহজ, এবং তার নিজের হাত দিয়ে ভাল tustauling যে চয়ন করার জন্য কি উপাদান। ব্যাটারি কভারটি ভাল হওয়া উচিত, নিকট-আপ স্থানটিতে প্রচুর স্থান গ্রহণ করবেন না। উষ্ণায়ন নির্ভরযোগ্য হতে হবে। আমি শীতের জন্য গাড়ী ব্যাটারি কিভাবে অপসারিত করতে পারি?

কিছু কারিগর একটি রিজার্ভ ব্যাটারি ব্যবহার করে যা wrapper মধ্যে nichrome থ্রেড heats। উপাদানটি স্টিয়ারিং, আসন গরম করার জন্য ব্যবহার করা হয়, এটি কিনতে কঠিন নয়। আপনি বিভিন্ন থ্রেড সংযোগ এবং ব্যাটারি মোড়ানো আবশ্যক। অক্জিলিয়ারী হিসাবে, এজিএম ব্যাটারি ভাল উপযুক্ত। এটি গাড়ির আন্দোলনের সময় রিচার্জ করা যেতে পারে, একটি বিশেষ স্যুইচিং টগল সুইচ দিয়ে গরম করার জন্য গরম করুন। পশম, অনুভূত সেরা অন্তরণ উপকরণ বিবেচনা করা হয়। কিন্তু তারা আধুনিক পলিমারিক উপকরণের তুলনায় কম প্রযুক্তিগতভাবে:

  • Folglowlast;
  • স্প্লিন;
  • Styrofoam;
  • Polyurethan।

যাইহোক, এটি একটি পরিমাপ বলে মনে করা উচিত, ব্যাটারি ইলেক্ট্রোকেমিক্যাল প্রতিক্রিয়া গরম করার জন্য যথেষ্ট প্রাপ্ত করা উচিত। আপনার নিজের হাতে একসঙ্গে, হাউজিংটি সস্তাভাবে খরচ হবে, তবে স্থিতিশীল ইঞ্জিনে আস্থা যুক্ত করবে।

AKB splenm সঙ্গে insulated হয়

শীতকালে ব্যাটারি গরম করার জন্য সবসময় সবসময় ইন্দ্রিয় তোলে

আপনার গাড়ীটি যদি গভীরভাবে পরিচালিত হয় তবে ব্যাটারিটিকে অপসরণ করা দরকার, সম্ভবত এটি রেডিয়েটার থেকে ঠান্ডা বাতাসের ভোজনের আচ্ছাদন করা যথেষ্ট? একটি দীর্ঘ ডাউনটাইম সময় থার্মোকন সঙ্গে সজ্জিত, ব্যাটারি এখনও শীতল করা হয়। তিনি ইঞ্জিন উষ্ণ করার সুযোগ নেই। এবং ঠান্ডা ইলেক্ট্রোলাইট, কঠিন একটি swarker আছে।

এটা শুধুমাত্র ব্যাটারি গরম করার জন্য ইন্দ্রিয় তোলে? শীতকালে, একটি সম্পূর্ণ চার্জ সঙ্গে একটি ব্যাটারি ব্যবহার করা গুরুত্বপূর্ণ। তারপরেও 50% এর ক্যাপ্যাসিট্যান্স মোটরটি রাখতে যথেষ্ট হবে। কাজের সময়ের সময়, চার্জিং পুনরুদ্ধার করা উচিত।

গাড়িতে গাড়ী ব্যাটারিটি অপসরণ না করার জন্য, আপনি একটি বর্ধিত ক্ষমতা সহ শীতকালীন ব্যাটারি ব্যবহার করতে পারেন। এটি আরো ব্যয়বহুল খরচ করে, তবে শীতকালে মোটর লঞ্চের সমস্যাগুলির সাথে সমস্যা হবে না এবং নিরোধক প্রয়োজন নেই। গ্রীষ্মে, উচ্চ ক্ষমতা এর ACB ব্যবহার জ্ঞান না।

অবশ্যই, যদি আপনি হাজার হাজার কিলোমিটারের জন্য শীতকালীন মাইলেজ ব্যবস্থা করার পরিকল্পনা করেন তবে আপনাকে শক্তির কোনও উৎসকে অপসারিত করতে হবে। ঠান্ডা মধ্যে দীর্ঘ distillations সঙ্গে, ব্যাটারি যেতে তাপমাত্রা হারাতে পারে। কিভাবে ফয়েল উপাদান সঙ্গে মেশিনে ব্যাটারি insulate? উজ্জ্বল দিকটি ব্যাটারি কেসের দিকে পরিচালিত করা উচিত - এটি শীতল প্রতিরোধে তাপ প্রতিফলিত করে।

উষ্ণতা Akb.

পরীক্ষা পরীক্ষা দেখানো হয়েছে, প্রাথমিকভাবে একটি উষ্ণ ব্যাটারি দ্রুত রিচার্জ করা হয়, এটি কম পরা হয়। বিশেষজ্ঞদের intermittent ব্যবহারের অবস্থার মধ্যে ব্যাটারি insulate পরামর্শ। ট্র্যাফিক জ্যামে দাঁড়িয়ে থাকা শহরগুলিতে যেখানে এই আন্দোলনটি চলছে, এটি কেবল ব্যাটারি উষ্ণ করা সম্ভব নয়, তবে আপনার প্রয়োজন।

অবশ্যই, ইঞ্জিন এবং বুস্ট স্পেসের সাথে গাড়িতে ব্যাটারিটির অতিরিক্ত নিরোধক অনেক বেশি কার্যকর। কিন্তু আপনি অ-জ্বলন্ত উপকরণ ব্যবহার করতে হবে। একটি ছোট তেল দাগ, একটি র্যান্ডম স্পার্ক আগুন হতে পারে।

আমি ব্যাটারি গরম করা উচিত?

Polyfoam হাউজিং Akb.

যদি আপনার কাছে একটি উষ্ণ গ্যারেজে গাড়ি রাখার সুযোগ থাকে বা রাতের জন্য একটি উষ্ণ বাক্সে ব্যাটারিটি প্রবেশ করার সুযোগ থাকে তবে এই প্রশ্নটি শীতকালে কীভাবে উদ্বুদ্ধ করা যায় তা ব্যাটারিটি যত্ন করে না। সমস্ত অন্যান্য মোটরসাইকেল তাদের নিজস্ব হাত দিয়ে একটি আবরণের সাহায্যে ব্যাটারি উষ্ণ করতে হবে।

ব্যবহৃত:

  • ইঞ্জিন এবং রেডিয়েটার এবং বুস্ট স্পেস জটিল ইনসুলেশন। এই উপকারীভাবে তেল টার্নওভার, বায়ু এবং তেল ফিল্টার অবস্থা প্রভাবিত করবে।
  • আপনি হট অ্যান্টিকোলার ব্যাটারিটিতে একটি অপসারণ ব্যবহার করতে পারেন - উষ্ণ টোসোল ব্যাটারি কেসটি হিট করে, কিন্তু অত্যধিক গরমের বিপদ নির্মূল করা উচিত।
  • আপনার নিজের হাত দিয়ে ব্যাটারি শুধুমাত্র ব্যাটারি সঞ্চালন করুন বা একটি প্রস্তুত তৈরি নিরোধক কিনতে।

যেকোনো ক্ষেত্রে, এটি নিশ্চিত করা দরকার যে শীতকালে ব্যাটারিটি সম্পূর্ণরূপে চার্জ করা হয়েছে এবং সময় লঞ্চটি অন্তত 50% ধারকটি ধরে রেখেছে। আমরা ভিডিওতে শীতকালে ব্যাটারি নিরোধক বিকল্পগুলি দেখতে প্রস্তাব করি।

রাস্তায় Frosty দিনে আপনি সবসময় অন্যদের কাছ থেকে "দেখুন" জিজ্ঞাসা করা হয় যারা লক্ষ্য করতে পারেন। এটা সব ঘটে কারণ গাড়ির ব্যাটারি ঠান্ডা পছন্দ করে না। কম বায়ু তাপমাত্রা সঙ্গে চার্জ AKB Falls । গড়ে, এটি 1% প্রতি ডিগ্রী প্রতি 15 ডিগ্রী নিচে থাকে। এবং কি করতে হবে, যদি রাস্তায় 20 ডিগ্রি তুষারপাত, বা আরও বেশি হয়?

এই পরিস্থিতিতে, অ্যাকুমুলেটর ইঞ্জিনটি শুরু করার জন্য অনেক বেশি প্রচেষ্টার (শক্তি) প্রয়োজন হবে, কারণ তেল thickens, কেউ এবং ডিজেল ব্রাস। এমন পরিস্থিতিতে, অনেক গাড়ি মালিকরা হাউসের ব্যাটারিটিকে ঘিরে ফেলে, উষ্ণ ব্যাটারি দিয়ে ফ্রস্টে ইঞ্জিনটি শুরু করার জন্য অনেক সহজ হবে। উপরন্তু, অন্য উপায় আছে, আমরা নিবন্ধে এটি বিবেচনা। কিভাবে তাদের নিজস্ব হাত দিয়ে শীতকালীন জন্য ব্যাটারি insulate .

এটা শীতকালে জন্য ব্যাটারি insulating মূল্য

এটা শীতকালে জন্য ব্যাটারি insulating মূল্য

শীতকালে ব্যাটারি গরম করার জন্য কি দরকার? কিছু গাড়ী মালিকরা কেবল ব্যাটারিটি সরান এবং উত্তপ্ত রুমে রাতে গুণমানের জন্য, উদাহরণস্বরূপ, তাদের বাড়িতে। যাচাইকৃত পদ্ধতি। কিন্তু গাড়িটি শহরের শহরের শহর থেকে দূরে সরে গেলে কি করতে হবে, অথবা এটি বাড়িটি গ্রহণ করার কোন সম্ভাবনা নেই। পরিস্থিতি থেকে একটি উপায় আউট আছে - ফ্রস্ট থেকে ব্যাটারি সুরক্ষা এটা insulating দ্বারা।

দীর্ঘদিনের জন্য ব্যাটারিগুলি সংরক্ষণ করার জন্য ব্যাটারিটির নিরোধক প্রয়োজন যাতে পাত্রে ক্ষতি হয় না।

একটি নেতিবাচক তাপমাত্রার একটি ধ্রুবক প্রভাব সঙ্গে, সুরক্ষা ছাড়া ব্যাটারি (অন্তরণ) বিয়োগ মোডে ক্রমাগত কাজ করে। নিচের লাইনটি সেটি পাওয়ার চেয়ে বেশি চার্জ দেয়।

খুব কম তাপমাত্রা সঙ্গে ঘটতে পারে AKB সম্পূর্ণ স্রাব অথবা ক্রমাগত ভিন্নভাবে কাজ করবে। এবং এটি এমন হতে পারে যে কিছু সময়ে চার্জ গাড়ির মোটর শুরু করার জন্য যথেষ্ট নয়, তাই আপনাকে ব্যাটারি চার্জ স্তরটি কীভাবে চেক করতে হবে তা জানতে হবে।

এটা বুদ্ধিমান মূল্য! ব্যাটারি একটি নেতিবাচক তাপমাত্রায় ঘন ঘন এবং সংক্ষিপ্ত ট্রিপ সঙ্গে তালিকাভুক্ত করা হয়। অ-দীর্ঘ ভ্রমণের সাথে ঘন ঘন মোটর আরম্ভ করা হয়।

হুডের অধীনে AKB এভাবে এমনভাবে স্থাপন করা যেতে পারে যে এটি ক্রমাগত ঠান্ডা বিপরীত বাতাসকে প্রভাবিত করে, যা ইলেক্ট্রোলাইটের একটি শক্তিশালী supercooling সঙ্গে ভরা। ফলস্বরূপ, ব্যাটারি ক্ষমতা হ্রাস করা হয়। অতএব, ফ্রস্ট থেকে কোন ধরনের ব্যাটারি সুরক্ষা, এবং আপনার নিজের হাত দিয়ে শীতের জন্য ব্যাটারিটি কীভাবে অপসারিত করা যায়, তা নীচে পড়তে হবে।

শীতের জন্য গাড়ী মধ্যে ব্যাটারি insulate কিভাবে

শীতের জন্য গাড়ী মধ্যে ব্যাটারি insulate কিভাবে

ব্যাটারি অপারেশন জন্য সেরা তাপমাত্রা পরিসীমা মধ্যে উর্ধ্বমুখী করা যেতে পারে -15 থেকে +25 ডিগ্রী পর্যন্ত । ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, যদি বায়ু তাপমাত্রা -15 ডিগ্রী নিচে ড্রপ, ব্যাটারি ধারক হারায়। এই কারণে, অনেক গাড়ী মালিক এটি বাড়িতে রাখতে পছন্দ করে, কিন্তু এটি সম্পূর্ণরূপে সুবিধাজনক নয়, কারণ এটা ক্রমাগত সংযোগ বিচ্ছিন্ন এবং সংযোগ করা আবশ্যক।

অন্য উপায় আছে - শীতের জন্য উষ্ণ ব্যাটারি । এই ধরনের পিতামাতাটি দেখায় যে মেশিনটি এবং রাতের দৈনিক ব্যবহারের সাথে 8 টা এই পদ্ধতিতে, এটি আপনাকে ব্যাটারি ক্ষমতার ক্ষতির উল্লেখযোগ্যভাবে কমিয়ে দেয়। আপনার নিজের হাত দিয়ে শীতের জন্য ব্যাটারি গরম করার কথা বিবেচনা করুন।

শীতকালীন ফেনা জন্য ব্যাটারি insulate কিভাবে

Polyfoam সস্তা উপাদান, এটি সবসময় দোকান বা বাড়িতে পাওয়া যাবে। এটা প্রয়োজনীয় আকার এবং বেধ নির্বাচন যথেষ্ট। ফেনা থেকে, একটি বাক্স তৈরি করা, শক্তভাবে জংশন এবং দেয়াল গ্রহণ করা প্রয়োজন।

তারপর ব্যাটারি এই বাক্সে স্থাপন করা হয় এবং ফেনা একটি ঢাকনা দিয়ে বন্ধ করা হয়, যা তারের জন্য গর্ত করা হয়। এটি করার জন্য খুবই গুরুত্বপূর্ণ যে কোনও ফাঁক নেই যা বাতাসটি প্রবেশ করতে দেয়।

Folgic সঙ্গে শীতকালে জন্য ব্যাটারি insulate কিভাবে

Folgic সঙ্গে শীতকালে জন্য ব্যাটারি insulate কিভাবে

Foloisol বেশ নমনীয় এবং সুবিধাজনক উপাদান। খুব ভাল তাপ নিরোধক গ্যারান্টি। আমরা বৃহত্তর দক্ষতা জন্য তিনটি স্তর ব্যবহার করে সুপারিশ।

  1. পরিমাপ করা হয়, প্রয়োজনীয় মাপের দেয়াল উপর fooming কাটা হয়।
  2. তারপর ফেনা 2 সেন্টিমিটার কোথাও একটি বেধ মধ্যে কাটা হয়। এটি দ্বিতীয় (মাঝারি) স্তর হবে।
  3. এবং 3 স্তর (বহিরঙ্গন) আবার folgize।

Polyfoam ভাল আঠালো সঙ্গে glued হয়, এবং pholoisol scotch দ্বারা বন্ধ করা হয়। একই নীতি দ্বারা, ঢাকনা তৈরি করা হয়। AKB জন্য তাপীয় ক্যামেরা প্রস্তুত। এই ক্ষেত্রে মোটর থেকে কোন তাপ থাকবে না, এবং ব্যাটারি চার্জ করার সময় খুব কম তাপমাত্রা চার্জ করার সময় এটি মিথ্যাবাদী।

শীতকালে অনুভূত জন্য ব্যাটারি insulate কিভাবে

এটি থেকে একটি ধরনের মামলাটি সেলাইয়ের সাথে ব্যাটারিটিকে নিরোধ করা সম্ভব। আপনি বিভিন্ন অনুভূত স্তর ব্যবহার করতে পারেন। এই পদ্ধতিটি নিজেই অনুশীলনে প্রমাণিত হয়েছে, বিশেষ করে যদি আপনি প্রতিদিন গাড়ীটি ব্যবহার করেন। এই ধরনের একটি কভারটি ব্যাটারিটির তাপ 4 থেকে 8 ঘন্টা থেকে রক্ষা করবে। একটি উল্লেখযোগ্য বিয়োগ হল মোটর থেকে উষ্ণ আসা খারাপ হবে।

গাড়ী এর ব্যাটারি নিরোধক গুরুত্ব সহকারে এবং সম্পূর্ণরূপে দায়ী করা আবশ্যক। এটা ঠান্ডা আসা আগে করা আবশ্যক। এবং পাশাপাশি, এই ব্যবহারের জন্য কোন উপাদানটি জানতে খুব গুরুত্বপূর্ণ, যাতে আপনার ক্রিয়াকলাপগুলি গাড়ির ক্ষতি করবে না। উজ্জ্বল করা সহজ যে উপকরণ ব্যবহার করবেন না, আপনি পশম, নিচে বালিশ, পিচবোর্ড ব্যবহার করতে পারবেন না।

গাড়ী একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য দাঁড়িয়ে থাকলে শীতকালে ব্যাটারি ব্যাটারি তাপ রাখা কিভাবে

গাড়ী একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য দাঁড়িয়ে থাকলে শীতকালে ব্যাটারি ব্যাটারি তাপ রাখা কিভাবে

গাড়ির একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য নিষ্ক্রিয় না হলে উপরে বর্ণিত পদ্ধতি ভাল কাজ। আসলে অন্তরণ এই ধরনের আছে যে সীমাবদ্ধতা :

  1. একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য উষ্ণ সংরক্ষণ কাজ করবে না। আপনি যদি রাতের জন্য গাড়ী ছেড়ে যান তবে এমনকি নিরোধক সহ, ব্যাটারিটি এখনও শান্ত হবে। 4 থেকে 8 ঘন্টা থেকে গড় তাপ ধরে রাখে .
  2. এই ধরনের নিরোধক কারণে ইঞ্জিন থেকে তাপ আসে না। ফলস্বরূপ, ব্যাটারি এখনও স্থির থাকবে এবং স্রাব হবে।

আবার, গাড়িটি নিয়মিতভাবে বাধা ছাড়াই ব্যবহৃত হলে আমরা কেবলমাত্র কভার করার বিভিন্ন উপায়ে ব্যাটারি নিরোধক পুনরাবৃত্তি করি।

তারপর কি করতে হবে, এবং আপনার নিজের হাত দিয়ে শীতের জন্য ব্যাটারিটি কীভাবে নির্ণয় করা যায়, যদি গাড়ীটি নিষ্ক্রিয় হয় এবং কখনও ঘন ঘন হয় না?

হেমকিপার। ইঞ্জিন সঙ্গে ইঞ্জিন নিরোধক

হেমকিপার। ইঞ্জিন সঙ্গে ইঞ্জিন নিরোধক

অনেক ড্রাইভার যেমন একটি উপায় সম্পর্কে ইতিবাচক সাড়া, কারণ তিনি সবচেয়ে বাস্তব এবং কার্যকর। উপরন্তু, এটি আপনাকে ইঞ্জিনের তাপ সংরক্ষণ করতে দেয়।

আপনি নিজেকে একটি বিশেষ ক্ষেত্রে সেলাই করতে পারেন, কিন্তু আপনি এটি স্বয়ংক্রিয় দোকান কিনতে পারেন। এটি ইঞ্জিন এবং ব্যাটারিটি জুড়ে দেয়, তাই ব্যাটারি, উষ্ণ ইঞ্জিনের কাছাকাছি থাকা, শীতল হওয়ার সময় নেই।

আপনি কার্ডবোর্ডের সাথে রেডিয়েটরটি বন্ধ করতে হবে যাতে আসন্ন ঠান্ডা বায়ু আসে না, এটি অতিরিক্ত সুরক্ষা দেবে। এবং ব্যাটারি নিজেই নিরোধক হয়। এখানে এটি খুবই গুরুত্বপূর্ণ, ইঞ্জিনের মুখোমুখি হওয়ার পাশাপাশি আপনাকে উষ্ণ করতে হবে না। মোটর থেকে আবশ্যক উষ্ণ বাতাস পরিচালনা এবং ব্যাটারি উষ্ণতা।

ব্যাটারি জন্য থার্মোকাস

ব্যাটারি জন্য থার্মোকাস

একটি গাড়ী দোকান আপনি একটি উত্তপ্ত ব্যাটারি জন্য বিক্রয় thermocouction খুঁজে পেতে পারেন। গরম করার উপাদানগুলি আপনাকে AKB এর সর্বোত্তম তাপমাত্রা ধরে রাখতে দেয়।

তার কাজ নীতি নিম্নরূপ:

  1. AKB এই ক্ষেত্রে স্থাপন করা হয়।
  2. ইঞ্জিনের প্রবর্তনের সাথে প্লেটটি ব্যাটারিটি ২5 ডিগ্রী পর্যন্ত উষ্ণ করতে শুরু করে।
  3. যখন থামানো, তাপমাত্রা স্টপ, এবং থার্মোকুয়েস নিজেই তাপ বজায় রাখে, তাপ হ্রাস হ্রাস করে।

ফ্রস্ট থেকে ব্যাটারি জন্য যেমন তাপ সুরক্ষা খুব কার্যকর, কারণ ব্যাটারি স্বাভাবিক তুলনায় আর এই ক্ষেত্রে শীতল।

অবশেষে ...

ইন্টারনেটে, আপনি খুঁজে পেতে অনেক উপায় খুঁজে পেতে পারেন কিভাবে তাদের নিজস্ব হাত দিয়ে শীতকালীন জন্য ব্যাটারি insulate । প্রত্যেকেরই তাদের নিজস্ব পেশাদার এবং বিপর্যয় আছে। গাড়ীটি ঠান্ডা উপর দাঁড়িয়ে যদি নির্দিষ্ট উপায় শুধুমাত্র উপযুক্ত উপযুক্ত মনে রাখবেন। দীর্ঘ না।

ফ্রস্ট ঘন ঘন এবং সংক্ষিপ্ত ট্রিপ এড়িয়ে চলুন , একটি পর্যাপ্ত দূরত্ব চালাও যাতে AKB উষ্ণ আপ এবং সম্পূর্ণরূপে চার্জ পরিচালনা করতে পারে, কেবলমাত্র আপনি সবচেয়ে সহজ এবং স্থিতিশীল মোটর লঞ্চও সরবরাহ করবেন। অন্যথায়, বিশেষ উনান বা Autorun একটি গাড়ী ইঞ্জিন প্রয়োগ করা ভাল।

একটি গাড়ী ব্যাটারি উষ্ণতা এটি নিজেকে না

কিভাবে তাদের নিজস্ব হাত দিয়ে শীতকালীন জন্য ব্যাটারি insulate

আঙ্গুলের মধ্যে একটি শক্তিশালী ঠান্ডা সূত্রপাতের সাথে, অনেক প্রতিবেশীকে দেখতে পাওয়া সম্ভব, যা একে অপরের জব্দ করতে বলা হয় এবং এই সত্যটি পৌরাণিক কাহিনী থেকে অনেক দূরে। আসলে গাড়ীটির ব্যাটারিটি কেবল ঠান্ডা নয়, বরং অত্যধিক গরম করার জন্য একটি সুন্দর কৌতুকপূর্ণ জিনিস।

কারণগুলির মধ্যে একটি ব্যাটারি "সাজানোর" হয়ে যায়। ব্যাটারি পতন শুরু হয়, এটি ড্রপ শুরু করার জন্য বায়ু তাপমাত্রা মূল্য। যেমন একটি সমস্যা বাদ দিতে, ব্যাটারি নিরোধক একটি বাধ্যতামূলক অপারেশন হয়ে ওঠে।

গাড়ী ব্যাটারি জন্য হিটার

প্রতিটি গাড়ী মালিক ভাল জানেন যে ব্যাটারি ধারালো তাপমাত্রা পছন্দ করে না। তাপ এবং ঠান্ডা এটি উপর একটি নেতিবাচক প্রভাব আছে।

হুডের অধীনে গ্রীষ্মের মাসগুলিতে 100 ডিগ্রী রয়েছে, এবং শীতকালে, ব্যাটারিটি পারচ করতে পারে। শুধু যখন গাড়ীটির জংশন ইঞ্জিন থেকে উষ্ণ হতে শুরু করে।

একটি দীর্ঘ পার্কিং সময়, ব্যাটারি তাপমাত্রা পার্শ্ববর্তী বায়ু তাপমাত্রা সঙ্গে তুলনা এবং তুলনায়।

ব্যাটারি কুলিং তার ধারক হ্রাস, এটি দুর্বল হয়ে যায়। কিন্তু শীতকালে, ইঞ্জিনটি পুরু মাখন দিয়ে চালু করতে, একটি বড় বর্তমান প্রয়োজন। বিশেষ করে মহান অসুবিধা ডিজেল ইঞ্জিন অভিজ্ঞতা। একটি রাতের পার্কিং পরে, এটা শুরু করা কঠিন। ব্যাটারি নিষ্কাশন করা হয়, ইলেক্ট্রোলাইট freezes। ব্যাটারি জন্য একটি বিশেষ নিরোধক এই সমস্যা সমাধান করতে সক্ষম হতে পারে।

স্বয়ংচালিত AKB অন্তরণ অপশন

একটি AKB উষ্ণায়ন পরিচালনা করার জন্য অভিজ্ঞ ড্রাইভারগুলি বুস্ট স্পেসের জটিল ইনসুলেশনটিতে নিয়োজিত করার সুপারিশ করে। ফলস্বরূপ, আপনি মেশিনের একটি ভাল তাপ নিরোধক পেতে পারেন। যেমন গরম করার সুবিধাগুলি দায়ী করা যেতে পারে:

  • তার নিজের হাত দিয়ে তৈরি গাড়ীর জন্য নিরোধক ইঞ্জিনকে রক্ষা করে, একযোগে শীতলতার থেকে রেডিয়েটারের সাথে। ফলস্বরূপ, গাড়ির এই গুরুত্বপূর্ণ অংশ ঠান্ডা, শীতকালে সময় ভাল কাজ।
  • মোটর ছাড়াও, তেল ফিল্টার উত্তপ্ত, ইনজেক্টর, তেল ঢালাও। ব্যাটারি উষ্ণ থাকে, ইঞ্জিন অনেক সহজ শুরু হয়।
  • ব্যাটারি গরম গরম ইঞ্জিন কারণে হয়। রাতে, মোটর ঠান্ডা করার সময় নেই। এটা বাদ দেওয়া হয়।

সমগ্র boobspace স্থান ব্যাপক অন্তরণ

অবশ্যই, ঠান্ডা আবহাওয়ার সূত্রপাত, এটি ব্যাটারি উষ্ণ করা প্রয়োজন। সেরা ফলাফল বুস্ট স্পেসের সামগ্রিক অন্তরণ শো। একটি উপযুক্ত উপাদান অনুপস্থিতিতে, অন্তরণ একটি সাধারণ পিচবোর্ড দ্বারা সঞ্চালিত করা যেতে পারে। এটা শীতল থেকে রেডিয়েটর nozzles রক্ষা করা আবশ্যক।

আজকের তাপমাত্রা স্টোরে, শীতকালীন সময়ের জন্য, বিশেষ তাপ নিরোধক কম্বল বিভিন্ন পরিবর্তনের গাড়িগুলির জন্য দেওয়া হয়। আপনি স্বাধীনভাবে তাপ-অন্তরণ উপাদান ক্রয় করতে পারেন, ইঞ্জিনের জন্য সংশ্লিষ্ট টুকরা কাটা। উপাদান সহজভাবে বিনুনি কভার সংযুক্ত বা সম্পূর্ণরূপে ইঞ্জিন আবরণ করতে পারেন।

এই উপাদান থেকে ব্যাটারি জন্য নিরোধক দ্বারা নির্মিত হয়। ইঞ্জিনের তাপ নিরোধক অবস্থায়, এটি একটি দূরবর্তী দিক সরবরাহ করা সম্ভব, যা গাড়ী ইঞ্জিনটি চলছে তখনই এটি স্যুইচ করা হবে। ফলস্বরূপ, ব্যাটারি স্বয়ংক্রিয় গরম শুরু হবে।

একটি ঠান্ডা ব্যাটারি উত্তপ্ত কিছুটা ভিন্ন হতে পারে। এটি করার জন্য, আপনাকে টিউব দিয়ে ব্যাটারিটি ঢেকে রাখতে হবে যার জন্য টসোল চলছে।

ইঞ্জিনটি গরম করতে শুরু করবে, টোগোলের তাপমাত্রা বাড়বে, ব্যাটারিটি ধীরে ধীরে গরম হবে। যেমন একটি সিস্টেম ধ্রুবক নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজন যাতে ব্যাটারি ফুটো না।

ফলাফল অপমানজনক হতে পারে, প্লেট বন্ধ করা যাবে। ব্যাটারি ব্যর্থ হবে।

স্ব-নিরোধক ব্যাটারি পদ্ধতি

যাতে ব্যাটারিটির নিরোধক একটি ইতিবাচক প্রভাব দেয়, কার মালিকরা বিভিন্ন উপকরণ ব্যবহার করে:

  • Styrofoam;
  • অনুভূত;
  • ইসোলন;
  • Folgloast।

একটি অসাধারণ ব্যাগ অনুভূত থেকে সেলাই করা হয়। তাছাড়া, বেশ কয়েকটি অনুভূত স্তর sewn হয়। অনুশীলন যেমন একটি কভার উচ্চ কার্যকারিতা দেখানো হয়েছে, বিশেষ করে যখন গাড়ী প্রতিদিন পরিচালিত হয়। অনুভূত কেস 4-8 ঘন্টার জন্য একটি উষ্ণ ব্যাটারি বজায় রাখে। এই ধরনের ব্যাগের একমাত্র অসুবিধা অপারেটিং ইঞ্জিন থেকে তাপ অপর্যাপ্ত প্রবাহ।

একটি হিটার হিসাবে কুল্যান্ট

এন্টিফ্রিজ ইঞ্জিন দ্বারা সঞ্চালিত, তার তাপমাত্রা হ্রাস। একটি অনুরূপ প্রকল্প দ্বারা, আপনি acb উত্তপ্ত ব্যবস্থা করতে পারেন। কুলিং সিস্টেমের যে কোনও বিন্দু থেকে, একটি শাখা একটি নল আকারে তৈরি করা হয়, যা ব্যাটারি প্রায় প্যাড হয়। গরম Antifreeze (Toosol) একটি দর্শনীয় অন্তরণ হয়ে ওঠে।

এই প্রকল্পটি খুব কমই ব্যবহার করা হয়। অতিরিক্ত পাইপলাইনগুলি প্রস্তুত করা দরকার হবে এবং তারা প্রবাহিত হতে পারে। পরবর্তী রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ব্যাটারি মুছে ফেলা কঠিন হবে। এটা তার overheating সম্ভাবনা বাদ না। অবশ্যই, যাতে এটি ব্যাটারি প্রাচীরের মধ্যে ঘটে না এবং টিউব তাপ insulating উপাদান রাখা। কিন্তু এখনও এই ধরনের গরম অনেক অসুবিধা হবে।

গাড়ী নেটওয়ার্ক থেকে গরম ব্যাটারি

অতিরিক্ত প্রতিরোধের যেমন গরম করার জন্য সংযুক্ত করা হয়। তারা ক্রমাগত সংগৃহীত হয়। সমান্তরাল সংযোগের সাথে, নামমাত্র প্রতিরোধের বর্তমানের শক্তি, পাশাপাশি পছন্দসই গরম তাপমাত্রা বিবেচনা করা হয়। আপনি যদি প্রতিরোধের সংখ্যা বৃদ্ধি করেন তবে শক্তি খরচ বৃদ্ধি ঘটবে, ACB উত্তাপটি শক্তিশালী হবে।

এই পদ্ধতির অসুবিধাগুলি শুধুমাত্র বিয়োগের তাপমাত্রার অধীনে ইঞ্জিনে গরম করার ব্যবহার।

ব্যাটারি ভোল্টেজটি 1২ টি ভোল্টের নিচে ড্রপ করার সময় আপনি যদি অতিরিক্ত কন্ট্রোলার রাখেন তবে ব্যাটারিটি রাতারাতি বামে যেতে পারে। ট্যাংকের অবশিষ্ট স্টক ইঞ্জিন শুরু করার জন্য যথেষ্ট।

এই স্কিমের আরেকটি মূল সংস্করণ রয়েছে যা মোটরটি বন্ধ হয়ে গেলে ব্যাটারিটি লাগাবে না। একটি অতিরিক্ত ব্যাটারি নেওয়া হয়, প্রতিরোধের চেইন এটি সংযুক্ত করা হয়। এই শেষ পর্যন্ত, আপনি AGM ব্যাটারিটি অবিচ্ছিন্ন শক্তি সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত করতে পারেন।

কারখানা নিরোধক

এই পণ্য গৃহ্য উচ্চ মানের কর্মক্ষমতা থেকে ভিন্ন। তাপ insulating কেস শুধুমাত্র ব্যাগ ভিতরে অপারেটিং গরম প্লেট সঙ্গে সজ্জিত করা হয়। নিরোধক ব্যাটারি ক্ষেত্রে সম্পূর্ণরূপে বেষ্টিত হয়। তাপীকরণ উপাদান অনবোর্ড নেটওয়ার্ক বা একটি অতিরিক্ত ব্যাটারি সংযুক্ত করা হয়।

হিটার ভূমিকা nichrome থ্রেড সঞ্চালন করতে পারেন। যেমন একটি হিটার একটি সিগারেট লাইটার বা গাড়ী নেটওয়ার্কের মাধ্যমে সংযুক্ত করা যেতে পারে। কিছু কারিগর তাদের নিজস্ব হাত দিয়ে যেমন নিরোধক তৈরি করতে পরিচালনা করে, যা তার বৈশিষ্ট্যগুলিতে কারখানার চেয়ে নিকৃষ্ট নয়।

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, শিল্পটি একটি মূল থার্মোকেসট্যাক্টন তৈরি করতে শুরু করে, যার মধ্যে গরম করার উপাদানগুলি ইনস্টল করা হয়। অপারেশন নীতি বেশ সহজ:

  • ব্যাটারি এবং গরম প্লেট ক্ষেত্রে স্থাপন করা হয়;
  • ইঞ্জিন শুরু করার পর, ওয়ার্কিং হিটার ব্যাটারিটিকে +25 ডিগ্রী তাপমাত্রায় গরম করে।
  • ইঞ্জিন কাজ করে না, গরম প্লেট কর্ম স্টপ।

তাপমাত্রা মধ্যে যেমন গরম করার ফলে, ব্যাটারি অনেক বেশি শীতল হয়।

উপসংহার

অন্তরণ পদ্ধতি অনেক আছে। তাদের প্রতিটি ইতিবাচক এবং নেতিবাচক দল উভয় দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। কিন্তু গাড়ীটি কেবলমাত্র একটি বিয়োগ তাপমাত্রায় থাকবে যদি কোনও উপায়ে কার্যকর হবে। দীর্ঘ দূরত্বের জন্য ড্রাইভিং করার সময় ব্যাটারিটি কেবল উষ্ণ হবে, ছোট্ট ভ্রমণগুলি ব্যাটারীকে সম্পূর্ণরূপে চার্জ করা যাবে না।

অন্য ক্ষেত্রে, যখন একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য গাড়ীটি ঠান্ডা থাকে, তখন ইঞ্জিনের শুরুতে বিশেষ উনানগুলি প্রয়োজন হবে, কেবল নিরোধক সাহায্য করে না।

উচ্চ স্বরে পড়া: https://akkummaster.com/obsluzhivanie/uteplenie-akkumulyatora-avtomobilya-svoimi-rukami.html।

কিভাবে আপনার নিজের হাত দিয়ে শীতের জন্য ব্যাটারি insulate? আমি ব্যাটারি গরম করা উচিত?

কিভাবে তাদের নিজস্ব হাত দিয়ে শীতকালীন জন্য ব্যাটারি insulate

শীতকালীন এই বছর প্রথম দিকে তার অধিকার এবং গাড়ী উত্সাহীদের ইঞ্জিনের সকালের প্রবর্তনের সাথে সমস্যাটি ইতিমধ্যে শুরু করেছে। ব্যাটারিটি সারা রাত ঠান্ডা অবস্থায় খরচ করে, এবং যদি এটি নিষ্ক্রিয় করা হয় তবে স্টার্টারের জন্য শক্তি যথেষ্ট নয়। এবং বাস্তব ঠান্ডা এখনও এগিয়ে।

কি করো? আবার আপনাকে রাতের জন্য ব্যাটারিটি নিতে হবে অথবা সকালে সন্ধান করতে হবে, কে গাড়ী দেখবে। একটি ব্যাটারি নিরোধক হিসাবে একটি বিকল্প আছে। এটা কত কার্যকর? আজ আমরা এটা চিন্তা করার চেষ্টা করবে।

অন্তরণ কারখানা নমুনা বিবেচনা, পাশাপাশি তাদের নিজস্ব হাত দ্বারা তৈরি বিকল্প।

ব্যাটারি নিরোধক গাড়ী

ব্যাটারি মধ্যে ইলেক্ট্রোকেমিক্যাল প্রক্রিয়ার সবচেয়ে অনুকূল শর্ত +25 ~ -15 0 সি। ইলেক্ট্রোলাইট তাপমাত্রা হ্রাস হলে, প্রতিটি পরবর্তী ডিগ্রী 1% প্রতি ব্যাটারিটির ক্ষমতা হ্রাস করে। একটি শক্তিশালী তুষারপাতে, অতিরিক্ত সুরক্ষা ছাড়াই ব্যাটারি মোটরটি শুরু করতে পছন্দসই বর্তমান পালস দিতে পারে না। অতএব, কাজ পেতে এবং ফেরত পেতে পরিবহন ব্যবহারকারী মোটরসাইকেল বেশিরভাগ ব্যাটারি নিরোধক উষ্ণ করতে বাধ্য হয়।

শীতকালে গাড়ী ব্যাটারি নিরোধক কার্যকারিতা নির্বাচিত প্রকল্পের উপর নির্ভর করে। ধরুন, ব্যাটারিটিতে আবরণটি সেলাই করে, সম্পূর্ণরূপে প্রতিবেশী উপাদান থেকে এটিকে অন্তরণ করে। কস্টিউম অতিরিক্ত তাপ সঙ্কুচিত না হলে, উপাদানটি নির্বিশেষে, তাপমাত্রা 8 ঘন্টা বা তার আগে পরিবেষ্টিত বাতাসের সাথে আসে।

তার নিজস্ব শক্তি ব্যবহার করে বৈদ্যুতিক গরম করা নিষ্ক্রিয় সময় ব্যাটারি স্রাব করতে পারেন। আপনি গরম প্লেট সঙ্গে ব্যাটারি জন্য thermocouples ব্যবহার করতে পারেন। একই সময়ে, মোটর অপারেশন চলাকালীন প্লেটগুলি উত্তাপ করা হয়, ব্যাটারিটি গরম করার মতো নিরোধক হয়। যেমন অন্তরণ ব্যাটারি কর্মক্ষমতা বজায় রাখা শীতকালে সাহায্য করে।

সঠিক থার্মোকয়াস

এখন আমি এই "বিস্ময়কর পশম কোট" রক্ষার জন্য একটু রক্ষা করতে চাই, আমার এখনও এর অর্থ আছে। কিন্তু আপনি সবকিছু ঠিক করতে হবে। এখন তারা দুটি নির্দেশ বিক্রি করে:

  • শুধু থার্মোকোল
  • উত্তপ্ত তাপ সেবা - কম ভোল্টেজ প্লেট এটি মধ্যে নির্মিত হয়, যা, নীতিগতভাবে, থার্মোস রাখা হয় যা ভিতরে তাপ দিতে।

এটি দ্বিতীয় প্রকার যা শীতকালে অস্তিত্বের জন্য সঞ্চালিত হয়, এটি তার মেশিনে প্রয়োগ করা প্রয়োজন। এখানে, গরম উপাদানগুলি ব্যাটারিটিকে উষ্ণ করে, এটি উষ্ণ হয়ে ওঠে এবং মোটর শুরু করার পরে পুরোপুরি চার্জ নেয়। শুধুমাত্র যেমন Akb জন্য যেমন একটি কেস হতে হবে .

আপনি কিভাবে শীতের জন্য গাড়ী ব্যাটারি insulate করতে পারেন

শীতকালে রেডিয়েটর গ্রিল বন্ধ না থাকলে, ঠান্ডা বাতাস বস্ট স্পেসের সমস্ত অংশে আঘাত করে। অতএব, শীতের জন্য ব্যাটারিটি অন্তরণ দাঁড়িয়ে থাকে, পিটিবোর্ডের দ্বারা বায়ু প্রবাহকে অতিক্রম করে, একটি বামবোর্ডের মতো। এটি উপরের এবং নিচের অগ্রভাগে ঠান্ডা বাতাসের প্রবাহকে ওভারল্যাপ করতে হবে।

নিরোধক সুবিধা গ্রহণ করা এবং আপনার নিজের হাত দিয়ে মোটর এবং শীতের জন্য ব্যাটারির উপর একটি ক্যানোপি তৈরি করা কি সম্ভব? অবশ্যই, ইঞ্জিনটি একটি সাধারণ কোকুনে থাকা দীর্ঘ সময়ের জন্য একটি উষ্ণ ব্যাটারি দেবে। আপনি যদি হালকা উপহাসের সাথে হুডটিকে আরও বেশি করে তুলতে পারেন তবে সাবকন্ট্রোল স্পেসে তাপ সংরক্ষণের ওয়্যারেন্টি শীতকালে কঠোর ব্যাটারির কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করবে।

গাড়ী ব্যাটারি insulate কি নিজেকে এটা করতে

এটি একটি তাপ নিরোধক, সহজ, এবং তার নিজের হাত দিয়ে ভাল tustauling যে চয়ন করার জন্য কি উপাদান। ব্যাটারি কভারটি ভাল হওয়া উচিত, নিকট-আপ স্থানটিতে প্রচুর স্থান গ্রহণ করবেন না। উষ্ণায়ন নির্ভরযোগ্য হতে হবে। আমি শীতের জন্য গাড়ী ব্যাটারি কিভাবে অপসারিত করতে পারি?

কিছু কারিগর একটি রিজার্ভ ব্যাটারি ব্যবহার করে যা wrapper মধ্যে nichrome থ্রেড heats। উপাদানটি স্টিয়ারিং, আসন গরম করার জন্য ব্যবহার করা হয়, এটি কিনতে কঠিন নয়। আপনি বিভিন্ন থ্রেড সংযোগ এবং ব্যাটারি মোড়ানো আবশ্যক।

অক্জিলিয়ারী হিসাবে, এজিএম ব্যাটারি ভাল উপযুক্ত। এটি গাড়ির আন্দোলনের সময় রিচার্জ করা যেতে পারে, একটি বিশেষ স্যুইচিং টগল সুইচ দিয়ে গরম করার জন্য গরম করুন। পশম, অনুভূত সেরা অন্তরণ উপকরণ বিবেচনা করা হয়।

কিন্তু তারা আধুনিক পলিমারিক উপকরণের তুলনায় কম প্রযুক্তিগতভাবে:

  • Folglowlast;
  • স্প্লিন;
  • Styrofoam;
  • Polyurethan।

যাইহোক, এটি একটি পরিমাপ বলে মনে করা উচিত, ব্যাটারি ইলেক্ট্রোকেমিক্যাল প্রতিক্রিয়া গরম করার জন্য যথেষ্ট প্রাপ্ত করা উচিত। আপনার নিজের হাতে একসঙ্গে, হাউজিংটি সস্তাভাবে খরচ হবে, তবে স্থিতিশীল ইঞ্জিনে আস্থা যুক্ত করবে।

ভুল thermokayus.

চলুন সব পক্ষপাতদুষ্টতা নিক্ষেপ করা এবং এটি সম্পর্কে চিন্তা করা যাক - এটা আমাদের ব্যাটারি জন্য প্রয়োজন? একটি বৃহৎ সংখ্যক রিভিউতে সংগৃহীত দুটি পরিস্থিতি স্থাপন করুন:

  • আপনি যদি উষ্ণতার সাথে বাড়িতে একটি উষ্ণ ব্যাটারি কল্পনা করেন এবং আমরা "উষ্ণ," আমরা thermocouple মধ্যে গাড়ী হয় - তারপর হ্যাঁ, এটি একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য শীতল হবে না এবং প্রারম্ভে পরে চার্জ শুরু হবে! অর্থাৎ, যেমন থার্মো রুটি একটি অর্থ আছে। কিন্তু তাই সহজ না।
  • একটি নিয়ম হিসাবে, ব্যাটারী আপনার ঠান্ডা একটি পুরো দিন আছে (এবং রাতে, ফ্রস্ট শুধু বর্ধিত হয়)। AKB উইলিয়েন্স বা নিলগুলি শীতল হবে, এমনকি একটু হিমায়িত হবে! আপনি সকালে আসুন - আপনি আপনার গাড়িটি শুরু করুন - ব্যাটারিটি অবশ্যই একটি নির্দিষ্ট বর্তমান দিতে হবে এবং জেনারেটরের থেকে এটি শুরু করার পরে (এবং কিভাবে আমরা ঠান্ডা এটি প্রায় গ্রহণ করি না) - তাই, আপনার ইঞ্জিনটি উষ্ণ হয়ে উঠেছে এবং ব্যাটারিটি উষ্ণ করে না, অর্থাৎ, তিনি হিমায়িত, এবং ঠান্ডা তাপ মিটার অতিক্রম করে না, সেইসাথে তাপ (ইঞ্জিন থেকে) ভিতরে যেতে পারে না! "তুষারমানব" এর প্রভাব প্রাপ্ত হয় - যদি একটি তুষারমানবের উপর উষ্ণ আবহাওয়াতে নিচে জ্যাকেটের উপর থাকে তবে এটি বিশ্রামের চেয়ে ধীর হবে। সব পরে, ঠান্ডা ভিতরে একটি থার্মোস মত থাকবে।

অর্থাৎ, সকালে আপনার থার্মোকোকুইস ব্যাটারি ভিতরে ঠান্ডা রাখা হবে, এবং এটি উষ্ণ না!

এখন কল্পনা করুন আপনি কাজে এসেছেন (আপনার বাড়ির ২0 মিনিট বলুন), ব্যাটারিটি কখনো উষ্ণ হয়ে উঠল না - আমি রিচার্জ করিনি (সত্যিই)। সন্ধ্যায়, ট্রাইটে, আপনি ইঞ্জিনটি শুরু করতে পারবেন না! বোঝার জন্য একটি ছোট ভিডিও দেখুন।

শীতকালে ব্যাটারি গরম করার জন্য সবসময় সবসময় ইন্দ্রিয় তোলে

আপনার গাড়ীটি যদি গভীরভাবে পরিচালিত হয় তবে ব্যাটারিটিকে অপসরণ করা দরকার, সম্ভবত এটি রেডিয়েটার থেকে ঠান্ডা বাতাসের ভোজনের আচ্ছাদন করা যথেষ্ট? একটি দীর্ঘ ডাউনটাইম সময় থার্মোকন সঙ্গে সজ্জিত, ব্যাটারি এখনও শীতল করা হয়। তিনি ইঞ্জিন উষ্ণ করার সুযোগ নেই। এবং ঠান্ডা ইলেক্ট্রোলাইট, কঠিন একটি swarker আছে।

এটা শুধুমাত্র ব্যাটারি গরম করার জন্য ইন্দ্রিয় তোলে? শীতকালে, একটি সম্পূর্ণ চার্জ সঙ্গে একটি ব্যাটারি ব্যবহার করা গুরুত্বপূর্ণ। তারপরেও 50% এর ক্যাপ্যাসিট্যান্স মোটরটি রাখতে যথেষ্ট হবে। কাজের সময়ের সময়, চার্জিং পুনরুদ্ধার করা উচিত।

গাড়িতে গাড়ী ব্যাটারিটি অপসরণ না করার জন্য, আপনি একটি বর্ধিত ক্ষমতা সহ শীতকালীন ব্যাটারি ব্যবহার করতে পারেন। এটি আরো ব্যয়বহুল খরচ করে, তবে শীতকালে মোটর লঞ্চের সমস্যাগুলির সাথে সমস্যা হবে না এবং নিরোধক প্রয়োজন নেই। গ্রীষ্মে, উচ্চ ক্ষমতা এর ACB ব্যবহার জ্ঞান না।

অবশ্যই, যদি আপনি হাজার হাজার কিলোমিটারের জন্য শীতকালীন মাইলেজ ব্যবস্থা করার পরিকল্পনা করেন তবে আপনাকে শক্তির কোনও উৎসকে অপসারিত করতে হবে। ঠান্ডা মধ্যে দীর্ঘ distillations সঙ্গে, ব্যাটারি যেতে তাপমাত্রা হারাতে পারে। কিভাবে ফয়েল উপাদান সঙ্গে মেশিনে ব্যাটারি insulate? উজ্জ্বল দিকটি ব্যাটারি কেসের দিকে পরিচালিত করা উচিত - এটি শীতল প্রতিরোধে তাপ প্রতিফলিত করে।

পরীক্ষা পরীক্ষা দেখানো হয়েছে, প্রাথমিকভাবে একটি উষ্ণ ব্যাটারি দ্রুত রিচার্জ করা হয়, এটি কম পরা হয়। বিশেষজ্ঞদের intermittent ব্যবহারের অবস্থার মধ্যে ব্যাটারি insulate পরামর্শ। ট্র্যাফিক জ্যামে দাঁড়িয়ে থাকা শহরগুলিতে যেখানে এই আন্দোলনটি চলছে, এটি কেবল ব্যাটারি উষ্ণ করা সম্ভব নয়, তবে আপনার প্রয়োজন।

অবশ্যই, ইঞ্জিন এবং বুস্ট স্পেসের সাথে গাড়িতে ব্যাটারিটির অতিরিক্ত নিরোধক অনেক বেশি কার্যকর। কিন্তু আপনি অ-জ্বলন্ত উপকরণ ব্যবহার করতে হবে। একটি ছোট তেল দাগ, একটি র্যান্ডম স্পার্ক আগুন হতে পারে।

থার্মোকাসেস নিজেই ধারণা

কেন হঠাৎ করে, তারা আগে শুনতে পেল না, কিন্তু এখন - শুধু সব বন্ধুত্বপূর্ণ ভিড় দৌড়ে যায়? যদি আপনি প্রক্রিয়ার পদার্থবিজ্ঞাগুলিতে বিচ্ছিন্ন হন তবে মনে হয় যে একটি ঠান্ডা ব্যাটারি এমন একটি ঠান্ডা ব্যাটারি রয়েছে যা একটি দিনের ঠান্ডাতে দাঁড়িয়ে ছিল, এটি অত্যন্ত খারাপ - অর্থাৎ, 100% উষ্ণ থেকে মাত্র 5 - 10% রিচার্জ করার ক্ষমতা ব্যাটারি - ঠান্ডা সহজ শব্দ রিচার্জ না (অথবা এটি অত্যন্ত ধীর এবং কার্যকর না)! আপনি মোটর চালু করার পরে এটি উষ্ণ হয়ে উঠেছিল, এবং 5 - 10 মিনিটের পরে (এটি সমস্ত ফ্রস্টগুলিতে নির্ভর করে) মোটরটি যথাক্রমে গরম হয়ে যায়, ব্যাটারি সহ সমস্ত উপাদানগুলি উষ্ণ করতে শুরু করে। দ্রুত তাপমাত্রা হুডের অধীনে বৃদ্ধি পায় - এটি দ্রুততর ব্যাটারি জেনারেটর থেকে চার্জ করা হয়, এটি একটি ধরনের স্বতঃস্ফূর্ত।

মনে হচ্ছে থার্মোকুলের অর্থের মতো! এটি ব্যাটারি শীতলকরণ দেয় না এবং সর্বদা এটি একটি উষ্ণ অবস্থায় রাখে - এটি তত্ত্বের মধ্যে! কিন্তু অনুশীলন, একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন ছবি।

আমি ব্যাটারি গরম করা উচিত?

যদি আপনার কাছে একটি উষ্ণ গ্যারেজে গাড়ি রাখার সুযোগ থাকে বা রাতের জন্য একটি উষ্ণ বাক্সে ব্যাটারিটি প্রবেশ করার সুযোগ থাকে তবে এই প্রশ্নটি শীতকালে কীভাবে উদ্বুদ্ধ করা যায় তা ব্যাটারিটি যত্ন করে না। সমস্ত অন্যান্য মোটরসাইকেল তাদের নিজস্ব হাত দিয়ে একটি আবরণের সাহায্যে ব্যাটারি উষ্ণ করতে হবে।

ব্যবহৃত:

উচ্চ স্বরে পড়া: https://automanya.ru/sovety/uteplitel-dlya-akkumulyatora-avtomobilya.html।

কিভাবে আপনার নিজের হাত দিয়ে শীতকালীন জন্য ব্যাটারি insulate। এটা কেন?

কিভাবে তাদের নিজস্ব হাত দিয়ে শীতকালীন জন্য ব্যাটারি insulate

রাস্তায় Frosty দিনে আপনি সবসময় অন্যদের কাছ থেকে "দেখুন" জিজ্ঞাসা করা হয় যারা লক্ষ্য করতে পারেন। এটা সব ঘটে কারণ গাড়ির ব্যাটারি ঠান্ডা পছন্দ করে না। কম বায়ু তাপমাত্রা সঙ্গে চার্জ AKB Falls । গড়ে, এটি 1% প্রতি ডিগ্রী প্রতি 15 ডিগ্রী নিচে থাকে। এবং কি করতে হবে, যদি রাস্তায় 20 ডিগ্রি তুষারপাত, বা আরও বেশি হয়?

এই পরিস্থিতিতে, অ্যাকুমুলেটর ইঞ্জিনটি শুরু করার জন্য অনেক বেশি প্রচেষ্টার (শক্তি) প্রয়োজন হবে, কারণ তেল thickens, কেউ এবং ডিজেল ব্রাস। এমন পরিস্থিতিতে, অনেক গাড়ি মালিকরা হাউসের ব্যাটারিটিকে ঘিরে ফেলে, উষ্ণ ব্যাটারি দিয়ে ফ্রস্টে ইঞ্জিনটি শুরু করার জন্য অনেক সহজ হবে। উপরন্তু, অন্য উপায় আছে, আমরা নিবন্ধে এটি বিবেচনা। কিভাবে তাদের নিজস্ব হাত দিয়ে শীতকালীন জন্য ব্যাটারি insulate .

এটা শীতকালে জন্য ব্যাটারি insulating মূল্য

শীতকালে ব্যাটারি গরম করার জন্য কি দরকার? কিছু গাড়ী মালিকরা কেবল ব্যাটারিটি সরান এবং উত্তপ্ত রুমে রাতে গুণমানের জন্য, উদাহরণস্বরূপ, তাদের বাড়িতে। যাচাইকৃত পদ্ধতি। কিন্তু গাড়িটি শহরের শহরের শহর থেকে দূরে সরে গেলে কি করতে হবে, অথবা এটি বাড়িটি গ্রহণ করার কোন সম্ভাবনা নেই। পরিস্থিতি থেকে একটি উপায় আউট আছে - ফ্রস্ট থেকে ব্যাটারি সুরক্ষা এটা insulating দ্বারা।

দীর্ঘদিনের জন্য ব্যাটারিগুলি সংরক্ষণ করার জন্য ব্যাটারিটির নিরোধক প্রয়োজন যাতে পাত্রে ক্ষতি হয় না।

একটি নেতিবাচক তাপমাত্রার একটি ধ্রুবক প্রভাব সঙ্গে, সুরক্ষা ছাড়া ব্যাটারি (অন্তরণ) বিয়োগ মোডে ক্রমাগত কাজ করে। নিচের লাইনটি সেটি পাওয়ার চেয়ে বেশি চার্জ দেয়।

খুব কম তাপমাত্রা সঙ্গে ঘটতে পারে AKB সম্পূর্ণ স্রাব অথবা ক্রমাগত ভিন্নভাবে কাজ করবে। এবং এটি এমন হতে পারে যে কিছু সময়ে চার্জ গাড়ির মোটর শুরু করার জন্য যথেষ্ট নয়, তাই আপনাকে ব্যাটারি চার্জ স্তরটি কীভাবে চেক করতে হবে তা জানতে হবে।

এটা বুদ্ধিমান মূল্য! ব্যাটারি একটি নেতিবাচক তাপমাত্রায় ঘন ঘন এবং সংক্ষিপ্ত ট্রিপ সঙ্গে তালিকাভুক্ত করা হয়। অ-দীর্ঘ ভ্রমণের সাথে ঘন ঘন মোটর আরম্ভ করা হয়।

হুডের অধীনে AKB এভাবে এমনভাবে স্থাপন করা যেতে পারে যে এটি ক্রমাগত ঠান্ডা বিপরীত বাতাসকে প্রভাবিত করে, যা ইলেক্ট্রোলাইটের একটি শক্তিশালী supercooling সঙ্গে ভরা। ফলস্বরূপ, ব্যাটারি ক্ষমতা হ্রাস করা হয়। অতএব, ফ্রস্ট থেকে কোন ধরনের ব্যাটারি সুরক্ষা, এবং আপনার নিজের হাত দিয়ে শীতের জন্য ব্যাটারিটি কীভাবে অপসারিত করা যায়, তা নীচে পড়তে হবে।

শীতের জন্য গাড়ী মধ্যে ব্যাটারি insulate কিভাবে

ব্যাটারি অপারেশন জন্য সেরা তাপমাত্রা পরিসীমা মধ্যে উর্ধ্বমুখী করা যেতে পারে -15 থেকে +25 ডিগ্রী পর্যন্ত । ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, যদি বায়ু তাপমাত্রা -15 ডিগ্রী নিচে ড্রপ, ব্যাটারি ধারক হারায়। এই কারণে, অনেক গাড়ী মালিক এটি বাড়িতে রাখতে পছন্দ করে, কিন্তু এটি সম্পূর্ণরূপে সুবিধাজনক নয়, কারণ এটা ক্রমাগত সংযোগ বিচ্ছিন্ন এবং সংযোগ করা আবশ্যক।

অন্য উপায় আছে - শীতের জন্য উষ্ণ ব্যাটারি । এই ধরনের পিতামাতাটি দেখায় যে মেশিনটি এবং রাতের দৈনিক ব্যবহারের সাথে 8 টা এই পদ্ধতিতে, এটি আপনাকে ব্যাটারি ক্ষমতার ক্ষতির উল্লেখযোগ্যভাবে কমিয়ে দেয়। আপনার নিজের হাত দিয়ে শীতের জন্য ব্যাটারি গরম করার কথা বিবেচনা করুন।

শীতকালীন ফেনা জন্য ব্যাটারি insulate কিভাবে

Polyfoam সস্তা উপাদান, এটি সবসময় দোকান বা বাড়িতে পাওয়া যাবে। এটা প্রয়োজনীয় আকার এবং বেধ নির্বাচন যথেষ্ট। ফেনা থেকে, একটি বাক্স তৈরি করা, শক্তভাবে জংশন এবং দেয়াল গ্রহণ করা প্রয়োজন।

তারপর ব্যাটারি এই বাক্সে স্থাপন করা হয় এবং ফেনা একটি ঢাকনা দিয়ে বন্ধ করা হয়, যা তারের জন্য গর্ত করা হয়। এটি করার জন্য খুবই গুরুত্বপূর্ণ যে কোনও ফাঁক নেই যা বাতাসটি প্রবেশ করতে দেয়।

Folgic সঙ্গে শীতকালে জন্য ব্যাটারি insulate কিভাবে

Foloisol বেশ নমনীয় এবং সুবিধাজনক উপাদান। খুব ভাল তাপ নিরোধক গ্যারান্টি। আমরা বৃহত্তর দক্ষতা জন্য তিনটি স্তর ব্যবহার করে সুপারিশ।

  1. পরিমাপ করা হয়, প্রয়োজনীয় মাপের দেয়াল উপর fooming কাটা হয়।
  2. তারপর ফেনা 2 সেন্টিমিটার কোথাও একটি বেধ মধ্যে কাটা হয়। এটি দ্বিতীয় (মাঝারি) স্তর হবে।
  3. এবং 3 স্তর (বহিরঙ্গন) আবার folgize।

Polyfoam ভাল আঠালো সঙ্গে glued হয়, এবং pholoisol scotch দ্বারা বন্ধ করা হয়। একই নীতি দ্বারা, ঢাকনা তৈরি করা হয়। AKB জন্য তাপীয় ক্যামেরা প্রস্তুত। এই ক্ষেত্রে মোটর থেকে কোন তাপ থাকবে না, এবং ব্যাটারি চার্জ করার সময় খুব কম তাপমাত্রা চার্জ করার সময় এটি মিথ্যাবাদী।

শীতকালে অনুভূত জন্য ব্যাটারি insulate কিভাবে

এটি থেকে একটি ধরনের মামলাটি সেলাইয়ের সাথে ব্যাটারিটিকে নিরোধ করা সম্ভব। আপনি বিভিন্ন অনুভূত স্তর ব্যবহার করতে পারেন। এই পদ্ধতিটি নিজেই অনুশীলনে প্রমাণিত হয়েছে, বিশেষ করে যদি আপনি প্রতিদিন গাড়ীটি ব্যবহার করেন। এই ধরনের একটি কভারটি ব্যাটারিটির তাপ 4 থেকে 8 ঘন্টা থেকে রক্ষা করবে। একটি উল্লেখযোগ্য বিয়োগ হল মোটর থেকে উষ্ণ আসা খারাপ হবে।

গাড়ী এর ব্যাটারি নিরোধক গুরুত্ব সহকারে এবং সম্পূর্ণরূপে দায়ী করা আবশ্যক। এটা ঠান্ডা আসা আগে করা আবশ্যক। এবং পাশাপাশি, এই ব্যবহারের জন্য কোন উপাদানটি জানতে খুব গুরুত্বপূর্ণ, যাতে আপনার ক্রিয়াকলাপগুলি গাড়ির ক্ষতি করবে না। উজ্জ্বল করা সহজ যে উপকরণ ব্যবহার করবেন না, আপনি পশম, নিচে বালিশ, পিচবোর্ড ব্যবহার করতে পারবেন না।

গাড়ী একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য দাঁড়িয়ে থাকলে শীতকালে ব্যাটারি ব্যাটারি তাপ রাখা কিভাবে

গাড়ির একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য নিষ্ক্রিয় না হলে উপরে বর্ণিত পদ্ধতি ভাল কাজ। আসলে অন্তরণ এই ধরনের আছে যে সীমাবদ্ধতা :

  1. একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য উষ্ণ সংরক্ষণ কাজ করবে না। আপনি যদি রাতের জন্য গাড়ী ছেড়ে যান তবে এমনকি নিরোধক সহ, ব্যাটারিটি এখনও শান্ত হবে। 4 থেকে 8 ঘন্টা থেকে গড় তাপ ধরে রাখে .
  2. এই ধরনের নিরোধক কারণে ইঞ্জিন থেকে তাপ আসে না। ফলস্বরূপ, ব্যাটারি এখনও স্থির থাকবে এবং স্রাব হবে।

আবার, গাড়িটি নিয়মিতভাবে বাধা ছাড়াই ব্যবহৃত হলে আমরা কেবলমাত্র কভার করার বিভিন্ন উপায়ে ব্যাটারি নিরোধক পুনরাবৃত্তি করি।

তারপর কি করতে হবে, এবং আপনার নিজের হাত দিয়ে শীতের জন্য ব্যাটারিটি কীভাবে নির্ণয় করা যায়, যদি গাড়ীটি নিষ্ক্রিয় হয় এবং কখনও ঘন ঘন হয় না?

হেমকিপার। ইঞ্জিন সঙ্গে ইঞ্জিন নিরোধক

অনেক ড্রাইভার যেমন একটি উপায় সম্পর্কে ইতিবাচক সাড়া, কারণ তিনি সবচেয়ে বাস্তব এবং কার্যকর। উপরন্তু, এটি আপনাকে ইঞ্জিনের তাপ সংরক্ষণ করতে দেয়।

আপনি নিজেকে একটি বিশেষ ক্ষেত্রে সেলাই করতে পারেন, কিন্তু আপনি এটি স্বয়ংক্রিয় দোকান কিনতে পারেন। এটি ইঞ্জিন এবং ব্যাটারিটি জুড়ে দেয়, তাই ব্যাটারি, উষ্ণ ইঞ্জিনের কাছাকাছি থাকা, শীতল হওয়ার সময় নেই।

আপনি কার্ডবোর্ডের সাথে রেডিয়েটরটি বন্ধ করতে হবে যাতে আসন্ন ঠান্ডা বায়ু আসে না, এটি অতিরিক্ত সুরক্ষা দেবে। এবং ব্যাটারি নিজেই নিরোধক হয়। এখানে এটি খুবই গুরুত্বপূর্ণ, ইঞ্জিনের মুখোমুখি হওয়ার পাশাপাশি আপনাকে উষ্ণ করতে হবে না। মোটর থেকে আবশ্যক উষ্ণ বাতাস পরিচালনা এবং ব্যাটারি উষ্ণতা।

ব্যাটারি জন্য থার্মোকাস

একটি গাড়ী দোকান আপনি একটি উত্তপ্ত ব্যাটারি জন্য বিক্রয় thermocouction খুঁজে পেতে পারেন। গরম করার উপাদানগুলি আপনাকে AKB এর সর্বোত্তম তাপমাত্রা ধরে রাখতে দেয়।

তার কাজ নীতি নিম্নরূপ:

  1. AKB এই ক্ষেত্রে স্থাপন করা হয়।
  2. ইঞ্জিনের প্রবর্তনের সাথে প্লেটটি ব্যাটারিটি ২5 ডিগ্রী পর্যন্ত উষ্ণ করতে শুরু করে।
  3. যখন থামানো, তাপমাত্রা স্টপ, এবং থার্মোকুয়েস নিজেই তাপ বজায় রাখে, তাপ হ্রাস হ্রাস করে।

ফ্রস্ট থেকে ব্যাটারি জন্য যেমন তাপ সুরক্ষা খুব কার্যকর, কারণ ব্যাটারি স্বাভাবিক তুলনায় আর এই ক্ষেত্রে শীতল।

অবশেষে.

ইন্টারনেটে, আপনি খুঁজে পেতে অনেক উপায় খুঁজে পেতে পারেন কিভাবে তাদের নিজস্ব হাত দিয়ে শীতকালীন জন্য ব্যাটারি insulate । প্রত্যেকেরই তাদের নিজস্ব পেশাদার এবং বিপর্যয় আছে। গাড়ীটি ঠান্ডা উপর দাঁড়িয়ে যদি নির্দিষ্ট উপায় শুধুমাত্র উপযুক্ত উপযুক্ত মনে রাখবেন। দীর্ঘ না।

ফ্রস্ট ঘন ঘন এবং সংক্ষিপ্ত ট্রিপ এড়িয়ে চলুন , একটি পর্যাপ্ত দূরত্ব চালাও যাতে AKB উষ্ণ আপ এবং সম্পূর্ণরূপে চার্জ পরিচালনা করতে পারে, কেবলমাত্র আপনি সবচেয়ে সহজ এবং স্থিতিশীল মোটর লঞ্চও সরবরাহ করবেন। অন্যথায়, বিশেষ উনান বা Autorun একটি গাড়ী ইঞ্জিন প্রয়োগ করা ভাল।

উচ্চ স্বরে পড়া: https://auto-word.ru/kak-upplit-akkumulyator-na-zimu-svoimi-rukami/

কিভাবে আপনার নিজের হাত দিয়ে শীতকালীন জন্য ব্যাটারি insulate

শীতকালে অবস্থার উপর নির্ভরযোগ্য কাজ অনেক কারণের উপর নির্ভর করে। প্রশ্নটি হল মেশিনের অপারেটিং অবস্থার উপর নির্ভর করে শীতকালে গাড়ী ব্যাটারি উষ্ণ করা প্রয়োজন কিনা তা হল।

যদি গাড়ীটি মাঝে মাঝে মাঝে মাঝে ব্যবহৃত হয়, ডাউনটাইম ক্ষুদ্র, 4 ঘন্টা অতিক্রম করে না, এবং যাত্রা কাঁধ দীর্ঘ, ঠান্ডা হয় না। -20 0 এর উপরে রাস্তার ফ্রস্টে থাকলে ব্যাটারি গরম করা দরকার, এবং ভ্রমণটি সংক্ষিপ্ত।

কিভাবে সবচেয়ে কার্যকরভাবে ইলেক্ট্রোকেমিক্যাল প্রক্রিয়া এবং ইঞ্জিনের তাপ ব্যবহার করে, প্রতিটি ড্রাইভারটি স্বাধীনভাবে সমাধান করে।

কিভাবে আপনার নিজের হাত দিয়ে শীতকালীন জন্য ব্যাটারি insulate, এবং কি উপকরণ ব্যবহার করতে?

কিভাবে আপনার নিজের হাত দিয়ে শীতকালীন জন্য ব্যাটারি insulate, এবং কি উপকরণ ব্যবহার করতে?

শীতকাল দূরে নয়, এবং তাই বছরের এই কঠিন সময়ে আপনার গাড়ীটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে প্রস্তুত করা দরকার। শীতকালীন, তেল পরিবর্তন এবং অ্যান্টিফ্রিজ পূরণের জন্য টায়ার প্রতিস্থাপন ছাড়াও, গাড়ির ব্যাটারি সম্পর্কে চিন্তা করতে ভুলবেন না।

একটি ভারী তুষারপাতের মধ্যে, ব্যাটারিটি সঙ্কুচিত করতে পারে যাতে ইঞ্জিনটি শুরু হয় এটি অসম্ভব। আমরা গরম করার জন্য ব্যাটারি আকৃষ্ট করতে হবে, এবং গাড়ী একটি ব্যবসা ছাড়া বাকি আছে। যাতে এটি ঘটে না, আপনাকে গাড়িতে ব্যাটারি নিরোধককে যত্ন নিতে হবে।

গাড়ী ব্যাটারিটি সন্নিবেশ করার সর্বোত্তম উপায় কী এবং এটি কীভাবে সঠিকভাবে কাজ করতে হয়, সাইটে avtovazinfo.ru এ পড়ুন

কিভাবে আপনার নিজের হাত দিয়ে শীতকালীন জন্য ব্যাটারি insulate

আজ, AKB এর জন্য একটি গুণগত নিরোধককে তুলে নিন অনেক কঠিন হবে না। বিল্ডিং উপকরণ বাজারটি প্রচলিত ফেনা থেকে এবং পলিউথেন ফেনা দিয়ে শেষ হওয়া, উচ্চ মানের এবং সস্তা নিরোধক বিস্তৃত পরিসর সরবরাহ করে।

যাইহোক, কোন তাপ নিরোধক উপাদান একটি গাড়ী ব্যাটারি নিরোধক জন্য সমানভাবে উপযুক্ত নয়। সর্বোত্তম পদ্ধতিতে, এই ক্ষেত্রে, ফোম এবং পলিস্ট্রিটেনের শীটগুলি প্রমাণিত হয়েছিল, এবং পলিউরিথেন ফেনা।

এবং ব্যাটারি নিরোধক সঙ্গে, polyurethane ফেনা সুন্দর tinted হতে হবে, তারপর ফেনা ব্যবহার করে, এটি মাত্র কয়েক ঘন্টার মধ্যে গাড়ী এর ব্যাটারি intulate করতে সক্ষম হবে।

উষ্ণ ব্যাটারি ফোম

Polyfoam সবচেয়ে সস্তা তাপ নিরোধক উপাদান যে, যাইহোক, ভাল তাপ ধারণ দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। ফেনা দিয়ে ব্যাটারীগুলিকে অপসরণ করার জন্য, নির্মাণের দোকানে নির্মাণ দোকানে 2-3 সেমি শীট কেনার প্রয়োজন হবে, তারপরে এটি একটি ধারালো ছুরি দিয়ে এবং ব্যাটারিটির নীচে এটি কাটা সম্ভব ।

তারপর আঠালো ব্যবহার করে, আপনি ফেনা স্লাইস একটি ব্যাটারি বক্স সঙ্গে আঠালো করা উচিত। এই পর্যায়ে সম্পাদন করার সময় এটি গুরুত্বপূর্ণ, বাক্সের দেয়ালের মধ্যে কোন অনুমোদন নেই। অন্যথায়, তাপ নিরোধক গুরুতরভাবে ভাঙ্গা হবে, এবং ঠান্ডা বাইরে বাক্সে প্রবেশ করবে।

ব্যাটারি নিরোধক ফোলটোসিস

কোন কম জনপ্রিয় তাপ নিরোধক উপাদান folgize বলে মনে করা হয়। এটি গরম ফ্লোর এবং হিটিং ডিভাইসের জন্য স্ক্রিনগুলি মাউন্ট করার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা আমাদের তার উচ্চ তাপ নিরোধক গুণাবলী সম্পর্কে কথা বলতে দেয়।

Folgization সঙ্গে গাড়ী গাড়ী insulate করার জন্য, আপনি প্রথমে সমস্ত প্রয়োজনীয় পরিমাপ করতে হবে, তারপর ব্যাটারি দেয়াল আকার অনুযায়ী, ফোলিসোল কাটা।

Foamflast এর বিপরীতে, ফোলিসোল আঠালো সঙ্গে আঠালো করা উচিত, কিন্তু ফয়েল। দেয়াল এবং ব্যাটারিটির নীচে, আপনার প্রথমে ফেনাটি রাখতে হবে, এবং শুধুমাত্র তারপর ফাইলোজোলের সাথে এটি আঠালো করুন।

সুতরাং, এটি ব্যাটারিটি গুণগতভাবে ব্যাটারিটিকে উষ্ণ করে তোলে এবং শীতকালে স্বয়ংচালিত ইঞ্জিনের প্রবর্তনের সমস্যা সম্পর্কে ভুলে যায়।

(3 5.00। 5 এর মধ্যে)

উচ্চ স্বরে পড়া: https://avtovazinfo.ru/kak-upplit-akkumulyator-na-zimu-svoimi-rukami.html।

কিভাবে শীতকালে শীতের জন্য ব্যাটারি অপসরণ করা যায়: বিকল্প এবং উপায়

একটি বিশ্বাস আছে যে গাড়ীতে ঠান্ডা গরম করার জন্য এটি অবশ্যই প্রয়োজন - তারা বলে, তাই ইঞ্জিনটি আর ঠান্ডা হবে (এবং এটি দ্রুত উষ্ণ), এবং কেবিনে উষ্ণ এবং আরো আরামদায়ক হবে। কেউ কেউ আরও যায় এবং একটি ব্যাটারি, গ্যাস ট্যাঙ্ক, জ্বালানি লাইন ইত্যাদি একটি রেডিয়েটরকে অন্তর্বর্তী করে। আজকে আমরা শীতের জন্য ব্যাটারিটি কীভাবে অপসরণ করতে পারি তা নিয়ে আলোচনা করব, কীভাবে এটি করা যেতে পারে, অন্তরণের কোন পদ্ধতিগুলি ভাল, এবং সাধারণভাবে ব্যাটারি প্রয়োজন কিনা তা নিয়ে আলোচনা করবে।

আপনি যা নিরোধক হতে পারেন সে সম্পর্কে কথা বলার আগে, যদি আপনি ব্যাটারিটি গরম করার প্রয়োজন হয় তবে এটি একটি প্রশ্নের সাথে এটিকে চিত্রিত করুন। এটি করার জন্য, আমরা একটু তত্ত্বের উপর স্পর্শ করব।

কেন আপনি একটি ব্যাটারি নিরোধক প্রয়োজন?

সবকিছু ব্যাটারী তাপ ভালবাসে যে পরিচিত হয়। বিশেষ করে অ্যাপল ব্র্যান্ডের আইফোন এবং অন্যান্য পণ্য মালিকদের লক্ষ্য করুন। সত্য যে কম তাপমাত্রায়, লিথিয়াম-পলিমার ব্যাটারি দ্রুত স্রাব শুরু হয়। অতএব, ফ্রস্টে ইলেকট্রনিক গ্যাজেটগুলির সমস্ত ধরণের ব্যবহার তাদের মালিকদের কমানোর চেষ্টা করছে।

অ্যাসিড ব্যাটারি, যা গাড়ী ব্যাটারী অন্তর্ভুক্ত, একটি অনুকূল অপারেটিং তাপমাত্রা পরিসীমা আছে। সীসা ব্যাটারীগুলি -10 থেকে +10 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত তাপমাত্রায় সেরা সংরক্ষিত হয়, এটি +10 থেকে +25 ডিগ্রী পর্যন্ত কাজ করা ভাল।

ওয়ার্কিং ব্যাটারি মোড একটি চার্জ চার্জ প্রক্রিয়া। স্রাবের সময়, AKB বর্তমানের উত্স হিসাবে এবং চার্জিংয়ের সময় কাজ করে - একটি শক্তি ভোক্তা হিসাবে।

তাপমাত্রা +10 এ .. + সীসা ব্যাটারিতে 25 ডিগ্রী, রাসায়নিক প্রক্রিয়াটি সবচেয়ে সক্রিয়ভাবে। এবং যেহেতু রাসায়নিক প্রক্রিয়া প্লেটগুলিতে সম্ভাব্যতাগুলিতে পার্থক্য সৃষ্টি করে, তাই রাসায়নিক প্রক্রিয়াটি আরও সক্রিয় করে, তার পারফরম্যান্সের আরও ভাল: আরো ভোল্টেজ, বড় ক্ষমতা, চার্জ সময় কম।

+25 ডিগ্রী সেলসিয়াস ইলেক্ট্রোলাইট থেকে পানির ধীরে ধীরে বাষ্পীভবন ঘটে, তার ঘনত্ব বৃদ্ধি, সীসা প্লেটের সালফেট শুরু হয়, ব্যাটারি পরামিতিগুলি হ্রাস পায়। গ্রীষ্মে, +50 এর উপরে হুডের অধীনে তাপমাত্রায়, ব্যাটারিটি একটি শক্তিশালী তাপের আঘাত অনুভব করছে, যা ব্যাটারিটি ফ্রস্টের চেয়ে খারাপ নয়।

যখন মেশিনটি সক্রিয়ভাবে পরিচালিত হয়, তখন ব্যাটারিটির স্টোরেজটি ইঞ্জিনের সাথে গাড়িটি ডাউনটাইমটি বন্ধ করে দেয়, যার মধ্যে ব্যাটারিটিতে লোডটি যতটা সম্ভব কমিয়ে আনা হয় (সমস্ত যন্ত্রগুলি কিছু ব্যতিক্রমের সাথে বন্ধ হয়ে যায় , উদাহরণস্বরূপ, এলার্ম)।

-10 থেকে +10 ডিগ্রী পর্যন্ত তাপমাত্রায় তাপমাত্রা, একটি সীসা ব্যাটারি ব্যাঙ্কগুলিতে একটি গুণগত রাসায়নিক প্রক্রিয়া হ্রাস পায়। ফলস্বরূপ, চার্জ এবং স্রাব প্রসেসগুলিও হ্রাস পেয়েছে।

এই ক্ষেত্রে শীতকালে যখন উষ্ণায়ন করার পরে (ট্রিপের সময়), গাড়িতে স্টোরেজের জন্য ব্যাটারিটি চলে যায়, এটি ধীরে ধীরে শীতল হয়। যদি ব্যাটারি তাপমাত্রা -15 ডিগ্রী এবং নীচে থেকে পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার স্তরে হ্রাস হয় তবে ব্যাটারিটি দ্রুত স্রাব করতে শুরু করে। এবং নিষ্কাশন ব্যাটারি ইঞ্জিনের শুরুতে সমস্যা সৃষ্টি করবে।

মানের কাজ এবং স্টোরেজের জন্য সর্বোত্তম তাপমাত্রা পরিসীমা সংরক্ষণ করতে, আমি মনে করি গাড়ির মধ্যে ব্যাটারি প্রয়োজন। এটা আর দীর্ঘ স্থায়ী হবে।

আমি কিভাবে ব্যাটারিটিকে আলাদা করতে পারি?

সুতরাং, শীতকালে গাড়ীর ব্যাটারিটি কীভাবে সন্নিবেশ করতে পারে তা বোঝার জন্য এটি অবশিষ্ট থাকে। দুটি বিকল্প রয়েছে: প্রস্তুত তৈরি সমাধানগুলির সুবিধা নিন অথবা নিজের হাত দিয়ে গাড়ী ব্যাটারি নিরোধক করুন।

1. প্রস্তুত সমাধান

প্রকৃতপক্ষে, বাজারটি ইতিমধ্যে এই বিষয়ে সিদ্ধান্ত নিয়েছে, ঠান্ডা মৌসুমের সময় ব্যাটারিটি কীভাবে অপসরণ করা যায়। দুটি বিকল্প আছে: থার্মোকোকুলস এবং উত্তপ্ত থার্মোকোকল। উভয় সমাধান ভাল, কিন্তু দ্বিতীয় বিকল্প (উত্তপ্ত) স্পষ্টভাবে ভাল, যদিও এটি আরো ব্যয়বহুল।

থার্মোকেস

তাপমাত্রাটি একটি ঢাকনা সহ আয়তক্ষেত্রাকার আকৃতির ক্ষেত্রে, যা দেয়ালগুলি একটি প্রতিরক্ষামূলক ফ্যাব্রিকের মধ্যে স্থাপন করা তাপ insulating উপাদান তৈরি করা হয়।

কার্যত কোন তাপীয় নিরোধক একটি তাপ insulating ফিলার হিসাবে কাজ করতে পারেন, কিন্তু প্রায়শই শিল্পায়িত পণ্য প্রায়শই ফিলিপোল বা অন্যান্য folloamed polyethylene ব্যবহৃত। ফ্যাব্রিকটি টেরেসগুলি ঢেকে রাখার জন্য ব্যবহৃত ফ্যাব্রিক তাপমাত্রা ড্রপ এবং বিভিন্ন পদার্থের প্রভাবগুলি প্রতিরোধী হওয়া উচিত: অ্যাসিড, পেট্রল, তেল, কুলিং এবং ব্রেক তরল। উপরন্তু, এটি জল-বিরক্তিকর বৈশিষ্ট্য থাকতে হবে।

বাজারে উপস্থিত থার্মোকগুলি প্রায় সবগুলি তৈরি করে যা উপরের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এমন উপকরণগুলি ব্যবহার করে। তাদের খরচ প্রায় 900 রুবেল থেকে শুরু হয় এবং প্রাথমিকভাবে ব্যাটারি আকারের উপর নির্ভর করে।

গরম সঙ্গে থার্মোক্স

গরম তাপমাত্রা একই ক্ষেত্রে, কিন্তু অতিরিক্তভাবে প্লেট একটি ফর্ম থাকার তাপীকরণ উপাদান হচ্ছে।

কেন সঠিকভাবে প্লেট, ননসেন্স না, উদাহরণস্বরূপ? প্রথমত, গরম উপাদানটির এমন একটি ফর্ম ফ্যাক্টর সর্বাধিক গরম এলাকা এবং দ্বিতীয়ত - ফায়ার সেফটি সরবরাহ করে।

তাপীয় গরম উপাদান প্রায় সবসময় চার্জ কন্ট্রোলার এবং ব্যাটারি তাপমাত্রা সজ্জিত করা হয়। সেইসাথে তাপমাত্রা নিজেই, গরম করার সিস্টেমটি কার্যকর তরলগুলির প্রভাবগুলির প্রতিরোধী।

বাজারে ব্যাটারি থার্মোকুয়েলে তাপমাত্রা গরম করার খরচ 2000 রুবেল থেকে শুরু হয়। মূল্য ব্যাটারি এবং তার পরামিতি আকার উপর নির্ভর করে।

2. DIY.

শীতকালে গাড়ী গাড়ী নিরোধক পরিচালনা করাও ব্যক্তিগতভাবে সম্পন্ন করা যেতে পারে। এই জটিল কিছুই নেই। যাইহোক, এখানে দুটি বিকল্প রয়েছে: প্রথম - তথাকথিত অটোভওয়ার্কটি ব্যবহার করার জন্য, দ্বিতীয়টি - একটি থার্মোকোকেসটাকে তৈরি করতে। যদিও এটি autodewed কিনতে বা এটি নিজেকে তৈরি করা সম্ভব। সাধারণভাবে, নির্গত করবেন না।

Autowork ব্যবহার করে

সম্ভবত এটি ইতিমধ্যে এটি আছে, এবং আপনি ইতিমধ্যে তাদের ব্যবহার। তারপরে ব্যাটারিটি ইনসুলিউটেড হয় তা বিবেচনা করুন - এটি এই জিনিসটির সাথে আচ্ছাদিত কারণ সমস্ত বুস্ট স্পেস। অতএব, শীতল ব্যাটারি ইঞ্জিনের সাথে থাকবে।

একদিকে, এটি রটার স্পেসটি ঢেকে দেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয় - একটি দীর্ঘ ভ্রমণের পরে, মোটরটির উচ্চ তাপমাত্রা থাকে এবং স্বয়ংক্রিয় অপারেটরের সাহায্যে হুডের অধীনে, আপনি কিছুক্ষণের জন্য তাপ সংরক্ষণ করতে পারেন। এবং এই পদ্ধতির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্লাসটি হল যে ব্যাটারিটি ইঞ্জিনের সাথে একত্রে উষ্ণ হতে শুরু করে, এটি তার সাথে হস্তক্ষেপ করে না, তাই প্রশ্নটি কীভাবে গাড়িতে শীতকালে ব্যাটারি গরম করতে হয়, এটি কেবল ঘটে না।

অন্যদিকে, ব্যাটারিটির তাপ নিরোধক পদ্ধতির পদ্ধতিটি ইঞ্জিনের সাথে যুক্ত করা হয় কারণ তাপমাত্রা তাপমাত্রা হারায় মোটর স্টপগুলির পরে তাপ বিক্ষোভ করা অনেক দ্রুত, যার মানে ব্যাটারি তার নিজস্ব থার্মোবক্সের চেয়ে বেশি সক্রিয়ভাবে শীতল হয়।

Thermocuse তৈরীর

সুতরাং, গাড়ী ব্যাটারি কেন্দ্রীভূত করতে কি নিজেকে? থার্মোক্রাকশনটি কোনও ফোরাম পলিথিলিন (পলিথিলিন ফোম, পিপিই) থেকে তৈরি করা যেতে পারে, যা বাজারে বা নির্মাণ দোকানে পাওয়া যেতে পারে। এটা:

  • ফেনা
  • থার্মোফার
  • Isolon.
  • পলিপি
  • Energoflex,
  • Vetelm।

আপনি দেখতে পারেন, নির্মাতাদের ব্রান্ডের নাম থেকে উপকরণের নাম তৈরি করা হয়। আসলে, এই নামের জন্য বিক্রেতাদের ভিত্তিক হয়।

যদি আপনি ফয়েল পিপিই খুঁজে পান তবে এটি আরও ভাল, কারণ তাপ insulating স্তর একই বেধ সঙ্গে, ফয়েল উপাদান তাপ অংশ প্রতিফলিত করে। কিন্তু এই ফয়েল জন্য, এটি ভিতরে, ভিতরে ঘূর্ণিত করা আবশ্যক। প্রায় সব সাদাসিধা কর্মীদের বিপরীত না, এবং এই ভুল।

প্রাচীর বেধ অন্তত 1 সেমি করতে আরো উপযুক্ত। এই স্তরটি প্রায় 40 ডিগ্রি সেলসিয়াসের সাথে 10-12 ঘন্টার নিচে ডাউনটাইমের জন্য -15 ডিগ্রী নিচে -15 ডিগ্রী নিচে রাখতে যথেষ্ট।

অপারেশন তরলগুলির আক্রমনাত্মক প্রভাব থেকে তাপ রক্ষা করার জন্য, এটি একটি বিশেষ ফ্যাব্রিকের অধীনে বা কেবল উইন্ডস্ক্রিনের অধীনে রাখা এবং থার্মোকাউলে পৃষ্ঠের পরিচ্ছন্নতা নিরীক্ষণ করা প্রয়োজন।

তাপ ক্ষতি এড়াতে এবং ঠান্ডা সেতু, দেয়াল, নীচে এবং থার্মোফেজের উপরের অংশটি শক্তভাবে মিলিত হওয়া উচিত। আদর্শভাবে, যদি ব্যাটারিটি পার্শ্ববর্তী স্থান থেকে 100% দ্বারা বিচ্ছিন্ন হয়।

আউটপুট

স্বাধীনভাবে তৈরি করা থার্মোগুলি পরিধি সস্তা একটি আদেশের জন্য পারিবারিক বাজেটের খরচ হবে। উপরন্তু, কোন ফ্যাক্টরি বিকল্প আপনার বুস্ট স্পেসের সমস্ত বৈশিষ্ট্য বিবেচনায় নন। অতএব, যদি আমি ভাবতাম যে শীতের জন্য ব্যাটারিটি কীভাবে সন্নিবেশ করা যায়, এবং থার্মোকোকুইস সবচেয়ে গ্রহণযোগ্য বিকল্পটি ছিল, এটি অবশ্যই আমার নিজের হাতে এটি তৈরি করবে।

কিন্তু আমি ব্যাটারি সঠিক বিকল্পের জন্য থার্মোকুলোকল বিবেচনা করি না। আরো অবিকল, এটি একটি ভাল সমাধান, কিন্তু শুধুমাত্র একটি গরম উপাদান সঙ্গে। এখন আমি ব্যাখ্যা করব কেন আমি তাই মনে করি।

একটি ভাল থার্মোকোকেসটেক্টটি কেবলমাত্র তাপ রাখে না, তিনি এটিকে বাইস্ট স্পেস থেকে বাইরে থেকেও অনুমতি দেয় না - যখন ইঞ্জিনটি উত্তপ্ত হয়। অতএব, এই ক্ষেত্রে যখন ইঞ্জিন নিষ্ক্রিয়তার পরে ব্যাটারি তাপমাত্রাটি নেতিবাচক তাপমাত্রায় পড়ে যায়, তখন তাপ নিরোধক কেবল ব্যাটারিটির সাথে হস্তক্ষেপ করবে। আপনি ব্যাটারি গরম না করে, আপনি সারা দিন এবং ড্রাইভ ভ্রমণ করতে পারেন। এবং শীতল ব্যাটারি, আপনি মনে রাখবেন, ভাল কাজ করে না, এটি খারাপভাবে চার্জ করা হয়। সুতরাং আপনি এটি defuse করতে পারেন।

তাপমাত্রাটি হ'ল তাপমাত্রা শুরু না হওয়া পর্যন্ত তাপমাত্রাটি হ'ল ব্যাটারিটি উষ্ণ করতে শুরু করে। এরপর, এটি ইতিমধ্যে একটি ছাদ তৈরি করে যা ব্যাটারিটি দ্রুত ঠান্ডা করার অনুমতি দেয় না। অতএব, আমরা যদি থার্মোকুয়েলগুলি ব্যবহার করি তবে কেবল গরম করার উপাদানগুলির সাথে। কিন্তু এটা ব্যয়বহুল।

অটো টিউবটি ব্যাটারি তাপটি ইঞ্জিন থেকে ব্যাটারি তাপের সাথে হস্তক্ষেপ করে না। কিন্তু সমস্যা অন্য দিকে। ব্যাটারিটি খুব বেশি গরম, বিশেষ করে গ্রীষ্মে। শীতকালে, এমনকি কম বা কম, কিন্তু খুব, খুব। এবং খুব উচ্চ তাপমাত্রা ব্যাটারি জন্য ভয়ানক, খুব কম হিসাবে।

সাধারণভাবে, আমি নিজের জন্য কি সমাধান করেছি? শীতকালীন জন্য সেরা বিকল্প একটি উত্তপ্ত থার্মোকাস। কিন্তু আমার জন্য এটা ব্যয়বহুল। আমি মনে করি হিটার এটা মূল্যহীন নয়। আমাদের এলাকায়, ব্যাটারী এবং এই সমস্ত অন্তরণ ছাড়া, গড়, 3 বছর পরিবেশন করা। এই, আমি মনে করি যথেষ্ট।

উচ্চ স্বরে পড়া: https://25cars.ru/sovety/nuzhno-li-Uplyat-akkumulyator-v-mashine-zimoj.html.

গাড়ী ব্যাটারি জন্য হিটার

আপনি যদি একটি শীতকালীন সময়ের জন্য আপনার গাড়ীর ব্যাটারিটিকে কীভাবে অপসরণ করবেন তা একটি প্রশ্ন উল্লেখ করেন তবে সম্ভবত, আপনি ইতিমধ্যে Froosts একটি ঠান্ডা ইঞ্জিন চালু করার সমস্যা সম্মুখীন হয়েছে। কিন্তু এই দিক থেকে কোনও পদক্ষেপ নেওয়ার আগে, আপনাকে মেশিনের নকশাতে "উন্নতি" প্রবর্তনের দিক থেকে অনুকূল এবং সম্ভাব্য নেতিবাচক ফলাফল বিবেচনা করা উচিত।

ব্যাটারি নিরোধক জন্য প্রয়োজন ন্যায্য কি

একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ জলবায়ু অঞ্চলে অবস্থিত অঞ্চলের জন্য, ব্যাটারিতে সুপারিশকৃত ইলেক্ট্রোলাইট ঘনত্ব 1.28 গ্রাম / সেমি 3। যেমন একটি ঘনত্বের সাথে, সালফিউরিক অ্যাসিডের সমাধানটি -65 সে -65-তে স্থির থাকবে না। তবে এর অর্থ কি কার্টটি প্রায় 1২ ঘণ্টার মধ্যে দাঁড়িয়ে থাকলে ব্যাটারি একটি আঠারো-পোর্টাল ফ্রস্টে একটি আত্মবিশ্বাসী ইঞ্জিন চালু করবে? আপনি আত্মবিশ্বাসীভাবে এই উত্তর দিতে পারেন: - অবশ্যই, না!

এ ধরনের তাপমাত্রায় ইলেক্ট্রোলাইট, যদিও এটি আংশিকভাবে ঘনত্ব হারাবে, তবুও তরল অবস্থায় থাকে, এবং তার জমা দেওয়ার কারণে ব্যাটারি মামলার ক্ষতির বিপদ নয়। কিন্তু এর সান্দ্রতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে (এ -50 সি 30 বার বৃদ্ধি পায়), যা রাসায়নিক প্রতিক্রিয়াগুলির প্রবাহটি হ্রাস করবে। এটি উল্লেখযোগ্য যে সান্দ্রস্বাস্থ্যের তীব্র বৃদ্ধি 0 সেকেন্ডের কাছাকাছি তাপমাত্রায় দেখা দেয়, অর্থাৎ, এই মূল্যবোধের সম্পর্ক অ-রৈখিক।

কিছু তাপমাত্রা শাসন ব্যাটারি নিরবচ্ছিন্ন অপারেশন প্রদান করে

ইলেক্ট্রোলাইট প্রতিরোধের শীতল সঙ্গে বৃদ্ধি পায়। ফলস্বরূপ, শুরুতে ব্যাটারিটি কম শক্তির বর্তমান উত্পাদন করবে। গাড়ির মোটর এখনও শুরু হলে, ইলেক্ট্রোলাইটের তাপমাত্রা ব্যাটারিটিতে ইলেক্ট্রোকেমিক্যাল প্রতিক্রিয়াগুলির কারণে ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পাবে এবং উপকেন্দ্রের স্থানটিতে গরম বাতাসের কারণে।

জেল ব্যাটারীগুলি নেতিবাচক তাপমাত্রার জন্য সবচেয়ে সংবেদনশীল নয় - তাদের মধ্যে ইলেক্ট্রোলাইটটি সিলিকন যৌগের যোগ করার কারণে প্রাথমিকভাবে আরো বিশদ।

পূর্ববর্তীদের সাথে, ইলেক্ট্রোলাইটের জন্য একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রা বজায় রাখা গুরুতর ভ্রূণের অবস্থার অধীনে AKB এর নির্ভরযোগ্য ক্রিয়াকলাপটি নিশ্চিত করার জন্য সমাধান করা দরকার এমন একটি অগ্রাধিকারের দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়।

শীতের জন্য ব্যাটারি নিরোধক পদ্ধতি

সবচেয়ে জনপ্রিয় উপায় বিবেচনা করুন।

Thermocuse অধিগ্রহণ

সমস্যার সমাধান করার দ্রুততম উপায়টি ব্যাটারিটির জন্য একটি তৈরি-তৈরি থার্মোকোকেসটাকশন কিনতে হয়। ছবিতে উপস্থাপিত থার্মোকোগাকশন তাপ নিরোধক উপকরণ তৈরি একটি নরম কেস।

নিরোধক থার্মোকয়াস

গড় 1000 রুবেল গড় একটি পণ্য আছে । ইঞ্জিনটি আটকে থাকা অবস্থায় ব্যাটারিটির শীতলকরণটি কেবল ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে না হয়।

থার্মোকেস বিভিন্ন মাপের তৈরি করা হয় এবং এটি একটি চাকরি বেছে নেওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় নয়। সবচেয়ে "উন্নত" পণ্যগুলি গরম করার উপাদানগুলির সাথে সম্পূর্ণ বিক্রি করা হয় যার কাজ আবহাওয়ার অবস্থার সাথে কনফিগার করা যেতে পারে।

যদি প্রয়োজন হয়, যেমন একটি গরম তাপ মিটার থেকে আলাদাভাবে ক্রয় করা যেতে পারে, এবং LED কনসোল স্যালন মধ্যে প্রদর্শিত হয়।

প্রস্তুতকারক হিসাবে ঘোষণা করে, থার্মোকোকুইস 1২ ঘন্টার জন্য একটি সহজ মেশিনের সাথে ফ্রস্টগুলিতে ব্যাটারিটি হিমায়িত প্রতিরোধে সক্ষম। ইঞ্জিন চলমান যখন গরম করার উপাদানগুলি শুধুমাত্র কাজ করে, যা ব্যাটারি চার্জ ক্লান্তি এড়ানো যায়। তাপমাত্রাটির তাপমাত্রাটি চল্লিশ-পোর্টাল ফ্রস্টে ঢেকে ভিতরে তাপমাত্রা প্রতি ঘন্টায় 1 ডিগ্রী বেশি নয়।

ব্যাটারি নিরোধক এটি নিজেকে না

কিছু গাড়ী মালিক খুব সহজভাবে আসে - ব্যাটারি নিরোধক শরীর মোড়ানো এবং এটি একটি স্কচ বা insulating টেপ দিয়ে আবদ্ধ।

স্ব উষ্ণতা ব্যাটারি

আপনি দেখতে পারেন, উপকরণ মালিক সর্বাধিক সুরক্ষা অর্জন করার চেষ্টা, উপাদান insulating বিভিন্ন স্তর সরবরাহ।

কখনও কখনও তারা কিছুটা ভিন্নভাবে আসে - "বাক্স" এর জন্য "বক্স" এর জন্য ফেনা খালি কাটা এবং তাদের আঠালো করে।

কিন্তু শীতের জন্য ব্যাটারি গরম করার আগে তাদের নিজস্ব হাত দিয়ে তাদের নিজস্ব হাত দিয়ে, গাড়ী উত্সাহীরা সাধারণত নিম্নলিখিত পরিস্থিতিতে অ্যাকাউন্টে না নেয় না:

  1. তাপ নিরোধক তাপ সংরক্ষণে এত বেশি অবদান রাখে না, এটি বাইরে থেকে এটি কতটা বাধা দেয় না। অর্থাৎ, যেমন একটি "পশম" রাতারাতি শীতল হবে, কিন্তু তারপর কুমড়া স্পেসে উষ্ণ বাতাস এটি উষ্ণ করে না।
  2. কখনও কখনও, সন্নিবেশ, মালিক বায়ুচলাচল গর্ত overlaps, যা ব্যাটারি ভিতরে গ্যাস overpressure গঠন হতে পারে।

উপরন্তু, বিচ্ছিন্নতা খুব পুরু স্তর নির্ভরযোগ্য ব্যাটারি মাউন্ট প্রতিরোধ এবং গাড়ী দ্বারা এটি স্থাপন করতে পারেন।

আপনি একটি হিটার কিনতে আগে, এটি স্বাধীনভাবে সংযুক্ত এবং সংযুক্ত করা যেতে পারে যে গরম উপাদান ইনস্টল করার সম্ভাবনা প্রদান করতে পছন্দসই। ছোট্ট দূরত্বের জন্য ভ্রমণ করার সময়, দীর্ঘ ডাউনটাইমের সাথে মেশানো, "বেকড" ব্যাটারিটির ইলেক্ট্রোলাইটটি যথেষ্ট পরিমাণে পাবে না, তাই এই সুরক্ষাটি ভাল চেয়ে বেশি ক্ষতি হবে। ইঞ্জিন চলমান সঙ্গে অন্তর্ভুক্ত গরম উপাদানগুলি "ল্যান্ডিং" ব্যাটারিগুলির ঝুঁকি ছাড়াই যথেষ্ট তাপ সংরক্ষণ করবে।

অন্যান্য পদ্ধতি

চরম উত্তর বা প্লেগতে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা ট্রাকগুলি তৈরি করা স্বয়ংক্রিয়ভাবে সম্পন্ন হয় - একটি অতিরিক্ত তরল তাপ এক্সচেঞ্জার একটি ব্যাটারি কুলুঙ্গি ইনস্টল করা হয়, অর্থাৎ, রেডিয়েটার।

ব্যাটারি প্রতিটি গাড়ির একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ।

ফ্রস্ট এবং ব্যাটারি নির্মাতাদের ব্যাটারি অপারেশন সমস্যা সমাধানের চেষ্টা করছেন। উদাহরণস্বরূপ, টিউবের টাইটান আর্কটিক মডেল রেঞ্জ তৈরি করে, যার প্লেটগুলি আরও বেশি ছিদ্রযুক্ত গঠন রয়েছে - ইলেক্ট্রোলাইটের সাথে যোগাযোগের ক্ষেত্রটি বাড়ানোর জন্য।

রাশিয়ান সামরিক বিজ্ঞানী একটি অন্তর্নির্মিত অতিস্বনক emitter সঙ্গে ব্যাটারী তৈরি করেছেন, যা এটি গরম না করে ইলেক্ট্রোলাইট সান্দ্রতা হ্রাস করে।

আপনি দেখতে পারেন, প্রকৌশলী শীতের গাড়িতে ব্যাটারি নিরোধক দ্বারা সর্বদা সমস্যাটি সমাধান করে না, কারণ প্রায়শই কোন সহজ তাপ নিরোধক তাপমাত্রায় তাপমাত্রা থেকে তাপমাত্রা থেকে তাপমাত্রা থেকে তাপমাত্রা রক্ষা করা প্রায় অসম্ভব।

এটা ব্যাটারি insulating মূল্য

যদি গাড়ীটি কাজ করতে এবং ফিরে আসার জন্য শুধুমাত্র ব্যবহার করা হয় তবে ব্যাটারিটির অন্তরণের সুবিধাগুলি কেবল হাস্যকর হয় যদি এটি গরম সরবরাহ না করে তবে তাপ উত্স থেকে বিচ্ছিন্ন একটি সংক্ষিপ্ত ট্রিপের সময় ব্যাটারিটি যথেষ্ট গরম হয় না চার্জিং বর্তমান জেনারেটর থেকে আসছে। আপনি যদি পেশাগতভাবে মামলা করেন তবে আপনাকে কেবল তাপের সঞ্চয়গুলি নয় বরং এর পুনর্নির্মাণের বিষয়ে যত্ন নিতে হবে।

যখন ব্যাটারিটি এখনও হিমায়িত ছিল, তখন নিম্নলিখিত উপায়ে তার পারফরম্যান্স পুনরুদ্ধার করা সম্ভব:

  1. গাড়ী থেকে সরান এবং উষ্ণ রুমে দায়ী
  2. "Cursting" দ্বারা রিচার্জ
  3. সিগারেট লাইটার সকেটের মাধ্যমে একটি অতিরিক্ত কম-ক্যাপাসিটি ব্যাটারি সংযুক্ত করুন।

সাধারণভাবে, কেন্দ্রীয় অঞ্চলের বাসিন্দাদের ব্যাটারিটির যত্ন নেওয়ার জন্য যথেষ্ট, যা প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্ধারিত হয় - অর্থাৎ, ইলেক্ট্রোলাইটের স্তর এবং ঘনত্বের নিরীক্ষণের জন্য এবং চার্জারটি ব্যবহার করে ব্যাটারি লাইফটি পুনরুদ্ধার করা।

উচ্চ স্বরে পড়া: https://tolkavto.ru/raznoe/uteplitel-dlya-akkumulyatora-avtomobila.html।

শীতকালীন ব্যাটারি নিরোধক: Panacea বা Palliatives? কি উপাদান নির্বাচন করুন

একটি আধুনিক গাড়ীতে একটি ডজন বিদ্যুৎ ভোক্তাদের রয়েছে, তবে মাত্র দুটি বর্তমান উত্সগুলি তৈরি এবং রিচার্জেবল ব্যাটারি (AKB)।

ব্যাটারিটিতে, বিদ্যুৎ উৎপাদনের ফলে ইলেক্ট্রোকেমিক্যাল প্রসেসের ফলে তারা লাইভ টিস্যু কোষে যা ঘটে তার অনুরূপ হয়। কিছু উপায়ে, ব্যাটারিটি মৃত "গ্রন্থি" থেকে জীবিত বস্তুর কাছাকাছি।

অতএব, সমস্ত জীবন্ত জিনিসের মতো ব্যাটারি, তাপমাত্রা তাপমাত্রায় কাজ করতে পছন্দ করে, কতটা উচ্চ এবং বিশুদ্ধভাবে কম মানগুলি বাদ দেয়। AKB এর জন্য সর্বোত্তম তাপমাত্রা + 25ºС থেকে -15ºС।

-15 ডিগ্রি সেলসিয়াসে ইলেক্ট্রোলাইট তাপমাত্রায়, ব্যাটারি ক্যাপাসিটি তাপমাত্রা হ্রাস প্রতি ডিগ্রী 1% দ্বারা ড্রপ।

এটি ফ্রস্টে ব্যক্তিগত গাড়ী মালিকদের উষ্ণ কক্ষে ব্যাটারি রাখে, যা সকালে তার সাহায্যের সাথে শুরু করতে অসুবিধা ছাড়াই সকালে অনুমতি দেয়। কিন্তু শীতকালে আকব সংরক্ষণের এই অসুবিধাজনক এবং সময়-গ্রহণকারী পদ্ধতির বিকল্পটি তার অন্তরণ হতে পারে। কিন্তু আপনার নিজের হাত দিয়ে শীতের জন্য ব্যাটারিটি কীভাবে অপসরণ করা যায়?

আপনি একটি বিশেষ ক্ষেত্রে সেলাই করতে পারেন

ব্যাটারিটির অন্তরণের দৃষ্টান্তটি হ'ল তাপের অন্তত অংশটি রাখা যা ব্যাটারিটি ধীরে ধীরে ইঞ্জিন অপারেশন চলাকালীন থাকে।

এবং এটি আপনার নিজের হাত দ্বারা দোকান বা উপায় থেকে একটি মামলা হবে কিনা তা কোন ব্যাপার না।

অন্তরণ AKB উপায়

বহিরঙ্গন তাপমাত্রা -20% -আপের পরে ব্যাটারিটির নিরোধককে অনুসরণ করুন -20ºС। সবশেষে, একই সময়ে, ব্যাটারিটি ইঞ্জিনটি শুরু করার জন্য বড় ক্ষমতা হস্তক্ষেপ করে না (যেহেতু তেল ঠান্ডা হয়ে যায়, তরলটি কুলিং সিস্টেমে স্থানান্তরিত হয়, তাত্ক্ষণিকভাবে মোমবাতি ইত্যাদিতে ক্রমবর্ধমান হয়।) ।

শুধুমাত্র একটি ব্যাটারি লেখার জন্য শুধুমাত্র গাড়িগুলির জন্য যুক্তিযুক্ত, যা দৈনন্দিন বাধা ছাড়াই ব্যবহৃত হয়। আসলেই তার রিচার্জিংয়ের সময়ও আকব খুব সামান্য তাপ উৎপন্ন করে।

একটি সহজ বিকল্প ব্যাটারি কামড় হয়।

যদি একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য গাড়ী নিষ্ক্রিয় করা হবে, এটি এখনও এসিবি সহ নিশ্চল হবে। এই কারণে, কেবলমাত্র ব্যাটারিটি দুর্বলভাবে সহায়তা করে, কারণ এটি 4 থেকে 8 ঘন্টা থেকে তাপ রাখে। এছাড়াও, এ ধরনের আরেকটি অভাব রয়েছে: গরম ইঞ্জিন থেকে তাপ ব্যাটারি গরম করবে না।

ড্রাইভার আরো দক্ষ এবং ব্যবহারিক রিভিউ অনুযায়ী ইঞ্জিন ডিপমেন্টের নিরোধক বরাবর ব্যাটারি নিরোধক পদ্ধতি । এই পদ্ধতিটি "বন্ধ স্থান" নীতিটির উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়। একটি ঠান্ডা ব্যাটারি, গরম ইঞ্জিনের কাছাকাছি থাকা, সম্পূর্ণরূপে স্থির করার জন্য সময় থাকবে না এবং এত শক্তির জন্য এটি আরও বেশি শক্তির জন্য যথেষ্ট নয় যা বেশ ঠান্ডা ইঞ্জিনের জন্য যথেষ্ট বেশি।

উষ্ণ ইঞ্জিন এবং ব্যাটারি

গরম ইঞ্জিন ডিপমেন্টটি রেডিয়েটার থেকে ভাল। সহজ ক্ষেত্রে, এটি রেডিয়েটারের সামনে স্থাপন করা একটি পিচবোর্ড হতে পারে। পিচবোর্ডটি অবশ্যই স্থাপন করা উচিত যাতে এটি ঠান্ডা থেকে উপরের এবং বিশেষত নিম্ন অগ্রভাগ থেকে বন্ধ থাকে। তারপর রেডিয়েটার মুখোমুখি ব্যাটারিটির পাশে লাগানো হয়। ইঞ্জিন থেকে ব্যাটারির প্রাচীরটি পরিবর্তিত হয় না যাতে মোটর থেকে উষ্ণ বাতাসটি গরম হয়।

তারপরে, হুডটি ভিতরের থেকে একটি বিশেষ তাপ insulating কম্বল সঙ্গে অন্তরক হয়। এটা ব্যয়বহুল এবং খুব সহজে সংযুক্ত করা হয় না।

ভাল insulated.

ব্যাটারি নিরোধক।

অন্তরণ AKB.

ব্যাটারিটি ছড়িয়ে দেওয়ার সময় কিছু অসুবিধা হলো প্রশ্নটি হল: কোন উপাদানটি ব্যাটারি নিরোধক হতে পারে? এখানে কংক্রিট পরিস্থিতিতে এবং ঠিকাদার যোগ্যতা দ্বারা পরিচালিত করা আবশ্যক।

স্প্লেন মধ্যে ব্যাটারি

ফোম ব্যাটারি

আপনি ঐতিহ্যগত ব্যাটারী ইনসুলেশন হিসাবে এই উদ্দেশ্যে ব্যবহার করতে পারেন:

তাই আধুনিক তহবিল:

  • স্প্লিন;
  • ফেনা বা আইসোল;
  • ফেনা;
  • Folglowlast এবং অন্যদের।

5 মিনিটের মধ্যে একটি ব্যাটারি জন্য পশম কোট উত্পাদন।

Thermocuse মধ্যে উত্তপ্ত ব্যাটারি

একটি miracle thermocouction গরম উপাদান সঙ্গে বিক্রয়ের উপর হাজির।

কঠোর শীতের জন্য টার্মোকাস

অপারেশন নীতি সহজ:

  • ব্যাটারি এই ক্ষেত্রে গরম প্লেট সঙ্গে একসঙ্গে প্যাকেজ করা হয়;
  • ইঞ্জিনের শুরুতে, উনানরা কাজ শুরু করে, তারা ব্যাটারিটিকে গরম করে তোলে + 25ºС;
  • মোটর বন্ধ করার সময়, গরম প্লেট গরম না।

এই গরম এবং তাপমাত্রা ধন্যবাদ, ব্যাটারি স্বাভাবিক চেয়ে দীর্ঘ শীতল।

Thermocuse জন্য নির্দেশাবলী।

আপনি দেখতে পারেন, বেছে নেওয়ার জন্য কিছু আছে, এবং ব্যাটারি insulating বা না - এটি একটি ব্যক্তিগত ব্যাপার!

(2একবার, রেটিং: 4.50. 5 এর মধ্যে)

উচ্চ স্বরে পড়া: http://avto-i-vto.ru/svoimi-rukami/kak-uterit-akkumulyator-na-zimu-svoimi-zimu-svoimi-rukami.html।

তার নিজের হাত দিয়ে শীতের জন্য একটি গাড়ী ব্যাটারি জন্য নিরোধক

ঠান্ডা আবহাওয়ার সূত্রপাতের সাথে গাড়িটি কঠিন হয়ে যায়। কারণগুলির মধ্যে একটি ব্যাটারি "সাজানোর" হয়ে যায়। ব্যাটারি পতন শুরু হয়, এটি ড্রপ শুরু করার জন্য বায়ু তাপমাত্রা মূল্য। যেমন একটি সমস্যা বাদ দিতে, ব্যাটারি নিরোধক একটি বাধ্যতামূলক অপারেশন হয়ে ওঠে।

কেন আপনি গাড়ী ব্যাটারি উষ্ণ করতে হবে

প্রতিটি গাড়ী মালিক ভাল জানেন যে ব্যাটারি ধারালো তাপমাত্রা পছন্দ করে না। তাপ এবং ঠান্ডা এটি উপর একটি নেতিবাচক প্রভাব আছে। হুডের অধীনে গ্রীষ্মের মাসগুলিতে 100 ডিগ্রী রয়েছে, এবং শীতকালে, ব্যাটারিটি পারচ করতে পারে। শুধু যখন গাড়ীটির জংশন ইঞ্জিন থেকে উষ্ণ হতে শুরু করে। একটি দীর্ঘ পার্কিং সময়, ব্যাটারি তাপমাত্রা পার্শ্ববর্তী বায়ু তাপমাত্রা সঙ্গে তুলনা এবং তুলনায়।

ব্যাটারি কুলিং তার ধারক হ্রাস, এটি দুর্বল হয়ে যায়। কিন্তু শীতকালে, ইঞ্জিনটি পুরু মাখন দিয়ে চালু করতে, একটি বড় বর্তমান প্রয়োজন। বিশেষ করে মহান অসুবিধা ডিজেল ইঞ্জিন অভিজ্ঞতা। একটি রাতের পার্কিং পরে, এটা শুরু করা কঠিন। ব্যাটারি নিষ্কাশন করা হয়, ইলেক্ট্রোলাইট freezes। একটি বিশেষ ব্যাটারি নিরোধক এই সমস্যা সমাধান করতে সক্ষম।

গাড়ী ব্যাটারি অন্তরণ সম্পর্কে

উচ্চ স্বরে পড়া: https://akbzona.ru/stati/uteplitel-dlya-akkumulyatora.

আপনি কিভাবে আপনার নিজের হাত দিয়ে একটি ব্যাটারি উষ্ণায়ন করতে না?

শীতকালীন এই বছর প্রথম দিকে তার অধিকার এবং গাড়ী উত্সাহীদের ইঞ্জিনের সকালের প্রবর্তনের সাথে সমস্যাটি ইতিমধ্যে শুরু করেছে। ব্যাটারিটি সারা রাত ঠান্ডা অবস্থায় খরচ করে, এবং যদি এটি নিষ্ক্রিয় করা হয় তবে স্টার্টারের জন্য শক্তি যথেষ্ট নয়। এবং বাস্তব ঠান্ডা এখনও এগিয়ে।

কি করো? আবার আপনাকে রাতের জন্য ব্যাটারিটি নিতে হবে অথবা সকালে সন্ধান করতে হবে, কে গাড়ী দেখবে। একটি ব্যাটারি নিরোধক হিসাবে একটি বিকল্প আছে। এটা কত কার্যকর? আজ আমরা এটা চিন্তা করার চেষ্টা করবে।

অন্তরণ কারখানা নমুনা বিবেচনা, পাশাপাশি তাদের নিজস্ব হাত দ্বারা তৈরি বিকল্প।

কেন আপনি একটি গাড়ী ব্যাটারি নিরোধক প্রয়োজন?

আপনি জানেন, ব্যাটারিটি উচ্চ এবং নিম্ন তাপমাত্রা সহ্য করে না। এবং হুড অধীনে যারা এবং অন্যদের আছে। যদি subcontrol স্থান তাপমাত্রা 100 ডিগ্রি সেলসিয়াস এবং আরো পৌঁছাতে পারে, তারপর শীতকালে, ব্যাটারি স্থগিত করা হয়। ইঞ্জিন চলমান ইঞ্জিনে, ব্যাটারিটিটি কমিটি থেকে ইঞ্জিনে সামান্য উষ্ণায়ন করছে, তবে পার্কিংয়ের সময় তার তাপমাত্রাটির সাথে তুলনা করা হয়। এটা কি হুমকি?

হিমায়িত ব্যাটারি

আপনি জানেন, 15 সেন্টিমিটার নীচের এসিবি কুলিং করার সময় তাপমাত্রা 1 ডিগ্রী দ্বারা 1 ডিগ্রী "চুরি" থেকে 1 টিএইচ দ্বারা ড্রপ করে। এই গ্রীষ্মের তুলনায় ইঞ্জিনটি শুরু করার জন্য আপনার অনেক কম প্রচেষ্টা রয়েছে। ইঞ্জিনে শীতকালীন তেলের রাতে পার্কিংয়ের পরে, ব্যাটারি থেকে স্ক্রোলিংয়ের জন্য, একটি বৃহত্তর বর্তমান প্রয়োজন।

ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে এই পরিকল্পনায় সবচেয়ে কঠিন পরিস্থিতি। শহুরে মোডে ড্রাইভিং করার সময় এটি এখনও ক্রনিক চার্জ ঘাটতি যোগ করা হয়েছে। শেষ পর্যন্ত, সকালে আমরা একটি sloppy গাড়ী পেতে। যদি ব্যাটারিটি দৃঢ়ভাবে ছেড়ে দেওয়া হয় তবে ব্যাংকগুলিতে ইলেক্ট্রোলাইটটি আরোহণ করতে পারে।

এমন পরিস্থিতি এড়ানোর জন্য, ব্যাটারিটি উষ্ণতায় রাখা যেতে পারে। এটি করার জন্য, আপনি অন্তরণ ব্যবহার করতে পারেন। এবং আপনি আপনার নিজের হাত দিয়ে এটি উষ্ণ করতে পারেন।

মিছিলের ব্যাপক নিরোধক

অনেকে সমগ্র বুস্ট স্পেসের একটি ব্যাপক নিরোধক সম্পাদনের সুপারিশ করে। এই বিভিন্ন দিক একটি উন্নতি দেয়। এখানে সুবিধা কি কি?

  • আপনি ইঞ্জিন এবং রেডিয়েটারকে অন্তরক করেন, যার মধ্যে শীতকালে তাদের কাজের উপর ইতিবাচক প্রভাব রয়েছে;
  • ইঞ্জিন, ইনজেক্টর, তেল, বায়ু এবং তেল ফিল্টার ছাড়াও warms ছাড়াও। এই সব ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে এবং মোটর শুরু করা সহজ হবে;
  • ব্যাটারি উত্তপ্ত ইঞ্জিনের পাশে অবস্থিত এবং পরিবর্তে, অন্তরক হয়। অতএব, রাতে এটি গভীরভাবে আবৃত হবে না।

ওয়ার্কপিসের উষ্ণতা

হের্থ রেডিয়েটার

শুরু করার জন্য, রেডিয়েটার উষ্ণ করা ভাল। হাতে কোন উপযুক্ত উপাদান নেই, তাহলে এটি প্রচলিত পিচবোর্ড ব্যবহার করে করা যেতে পারে। এটি সঠিকভাবে প্রতিষ্ঠিত করা গুরুত্বপূর্ণ যাতে এটি শীতল থেকে উপরের এবং নিচের নোটলগুলি লুকিয়ে রাখে।

তারপরে, ইঞ্জিনটি নিরোধক হয়। এই জটিল করা হয়। আপনি বিভিন্ন গাড়ী মডেলের জন্য তাপ-অন্তরণ কম্বল খুঁজে পেতে পারেন। এবং আপনি তাপ-অন্তরণ উপাদান কিনতে এবং এটি থেকে মাপ একটি টুকরা কাটা করতে পারেন।

তারা ইঞ্জিন আবরণ, অথবা ঢাকনা উপর হুড ঠিক করা।

তাপ insulating কম্বল

তারপর একই উপাদান থেকে ব্যাটারি উষ্ণতা হয়। ইঞ্জিন পার্শ্ব থেকে, আপনি ইঞ্জিন চলমান উপর গরম করার জন্য এটি খুলতে একটি অপসারণযোগ্য পার্শ্ব করতে পারেন।

ফিরে আসা

বিভিন্ন উপকরণ থেকে ব্যাটারি জন্য "Shuba"

এখানে অবিলম্বে প্রশ্ন উঠেছে, এবং কিভাবে ব্যাটারি গরম করতে হবে? কি উপাদান নির্বাচন করতে? নীচে accumulators নিরোধক জন্য ব্যবহার করা হয় যে প্রধান উপকরণ নীচে।

  • স্প্লিন;
  • Styrofoam;
  • পশম;
  • অনুভূত;
  • ইসোলন;
  • Folgloast।

ব্যাটারি নিরোধক উপকরণ

ফিরে আসা

গরম কুল্যান্ট

কিছু কিছু ACB টুল ACB সাজানো হয়, যা ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমে সঞ্চালিত হয়। একটি অনুরূপ প্রকল্প কেবিন স্টোভ মধ্যে স্থাপন করা হয়। চুলা থেকে (অথবা কুলিং সিস্টেমের অন্য স্থান থেকে) একটি শাখা। এটি থেকে ব্যাটারি চলন্ত একটি টিউব আছে। এটা কার্যকর নিরোধক সক্রিয়। মোটর warms আপ এবং গরম toosol ব্যাটারি heats।

কিন্তু অবশ্যই, যেমন একটি প্রকল্প বিরল। সব পরে, এখানে আপনি অতিরিক্ত পাইপলাইন করতে হবে যে প্রবাহিত করতে পারেন। সেবা জন্য ব্যাটারি মুছে ফেলার জন্য সমস্যাযুক্ত হবে। উপরন্তু, ব্যাটারি overcooked হয় না। তারপর ইলেক্ট্রোলাইট উড়ে যাবে যে এটি তার জন্য ভাল নয়। আপনি টিউব এবং ব্যাটারি দেয়ালের মধ্যে অতিরিক্ত তাপ insulating উপাদান ইনস্টল করে overheating প্রতিরোধ করতে পারেন। কিন্তু এখনও, আমাদের মতে, সিদ্ধান্ত খুব সুবিধাজনক নয়।

ফিরে আসা

অন-বোর্ড নেটওয়ার্ক থেকে উত্তপ্ত ACB

এই প্রতিরোধের বিভিন্ন সমান্তরাল চেইন সংযোগ করে সম্পন্ন করা হয়। প্রতিটি চেইন মধ্যে, প্রতিরোধক sequentially সংগ্রহ করা আবশ্যক। নামমাত্র প্রতিরোধের বর্তমান এবং পছন্দসই গরম তাপমাত্রা শক্তি উপর নির্ভর করে। বৃদ্ধি প্রতিরোধের সঙ্গে, শক্তি খরচ বৃদ্ধি এবং গরম উন্নত হবে।

একটি উল্লেখযোগ্য বিয়োগ রয়েছে যা প্রতিরোধের একটি মালামাল সহজেই প্রতি রাতে ব্যাটারি পরিকল্পনা করবে। অতএব, এই ধরনের গরম করার ব্যবহার একটি ঠান্ডা জলবায়ু প্রকৌশলী ইঞ্জিনে ইন্দ্রিয় তোলে, এবং পার্কিং লটের মধ্যে নয়। অথবা আপনাকে চেইনটিতে একটি কন্ট্রোলারটি ইনস্টল করতে হবে, যা 1২ ভি এর নিচে ব্যাটারি ভোল্টেজে এটি নষ্ট করবে। তারপরে সকালে আপনার একটি মোটর শুরু করার জন্য ব্যাটারি ক্ষমতার একটি স্টক থাকবে।

এই পরিকল্পনার একটি আকর্ষণীয় রূপও রয়েছে যা প্রধান ব্যাটারি লাগানো না করে। অর্থাৎ, শক্তিটি অতিরিক্ত ব্যাটারি দ্বারা নেওয়া হয় এবং পাওয়ার সাপ্লাই চেইনটি থেকে এটি সরবরাহ করা হয়। এই উদ্দেশ্যে, এজিএম ব্যাটারি অবিচ্ছিন্ন বিদ্যুৎ সরবরাহ থেকে বেশ উপযুক্ত।

অপ্রচলিত শক্তি সরবরাহ থেকে এজিএম ব্যাটারি

আপনি যদি "স্থির হন", আপনি একটি চিত্রটি সংগ্রহ করতে পারেন যা এই ব্যাকআপ ব্যাটারি চার্জ করা হবে। এবং পার্কিং লট প্রধান ব্যাটারি গরম করার জন্য প্রাপ্ত চার্জ দেবে। স্যালনটিতে আপনি টগল স্যুইচটি চালু করতে এবং গরম করার জন্য সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে পারেন।

ফিরে আসা

উত্তপ্ত nichrome থ্রেড

নীতিটি পূর্ববর্তী পদ্ধতিতে এখানে একই রকম, কিন্তু নাইটিম থ্রেডটি হিটার হিসাবে ব্যবহৃত হয়। এটা প্রতিরোধের পরিবর্তে একটি চেইন চালু করা হয়। Nichrome থ্রেড প্লাস্টিকের wrapper, পিভিসি এবং অন্যান্য বিচ্ছিন্নতা ব্যবহার করা যেতে পারে। যেমন থ্রেড প্রায়ই স্টিয়ারিং, আসন, ইত্যাদি গরম করা হয় তাই, তারা সমস্যা ছাড়া বিক্রয় পাওয়া যাবে।

Nichrome থ্রেড ভাল গরম করার জন্য উপযুক্ত

গরম ডিভাইসের প্রয়োজনীয় শক্তির উপর নির্ভর করে অধ্যায় এবং থ্রেডের দৈর্ঘ্য নির্বাচন করুন। ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য, আপনি বিভিন্ন থ্রেডের সমান্তরাল সংযোগ করতে পারেন এবং তাদের সাথে ব্যাটারি মোড়ানো করতে পারেন।

ফিরে আসা

কারখানা নিরোধক

একটি নিয়ম হিসাবে, এই ধরনের পণ্য শুধুমাত্র মৃত্যুদন্ড কার্যকর দ্বারা স্ব-তৈরি থেকে ভিন্ন। এটি একটি শেল, তৈরি এবং গরম উপাদান সঙ্গে তাপ নিরোধক। এই তাপ নিরোধক ব্যাটারি ক্ষেত্রে envelops। তারের গরম উপাদান থেকে প্রদর্শিত হয়, যা স্বয়ংচালিত নেটওয়ার্ক বা অতিরিক্ত ব্যাটারি সংযুক্ত করা হয়।

ব্যাটারি জন্য প্রস্তুত নিরোধক

একই nichrome থ্রেড একটি হিটার হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। অন্তরণ সংযোগ করুন উভয় সরাসরি নেটওয়ার্কে এবং সিগারেট লাইটার মাধ্যমে উভয় করতে পারেন।

যাতে আপনি যদি আপনার প্রয়োজনে সরঞ্জাম এবং অস্ত্রের সাথে বন্ধু হন তবে আপনি কারখানার চেয়ে ব্যাটারিটির জন্য উষ্ণতা তৈরি করতে পারেন। নিবন্ধটি আপনার জন্য দরকারী হয়ে উঠলে, সামাজিক নেটওয়ার্কগুলিতে এটির সাথে লিঙ্কটি বিতরণ করুন। এই দ্বারা আপনি সাইটের উন্নয়নের জন্য সাহায্য করবে।

নীচের একটি জরিপে ভোট দিন এবং উপাদান মূল্যায়ন করুন! ফিক্স এবং নিবন্ধের উপর ক্লিক করুন মন্তব্যে ছুটি!

ফিরে আসা

উচ্চ স্বরে পড়া: https://akbinfo.ru/stati/uteplenie-akkumuljatora-avtomobilja-svoimi-rukami.html।

AKB: লোহা এবং লাইভ হচ্ছে

একটি আধুনিক গাড়ীতে একটি ডজন বিদ্যুৎ ভোক্তাদের রয়েছে, তবে মাত্র দুটি বর্তমান উত্সগুলি তৈরি এবং রিচার্জেবল ব্যাটারি (AKB)।

ব্যাটারিটিতে, বিদ্যুৎ উৎপাদনের ফলে ইলেক্ট্রোকেমিক্যাল প্রসেসের ফলে তারা লাইভ টিস্যু কোষে যা ঘটে তার অনুরূপ হয়। কিছু উপায়ে, ব্যাটারিটি মৃত "গ্রন্থি" থেকে জীবিত বস্তুর কাছাকাছি।

অতএব, সমস্ত জীবন্ত জিনিসের মতো ব্যাটারি, তাপমাত্রা তাপমাত্রায় কাজ করতে পছন্দ করে, কতটা উচ্চ এবং বিশুদ্ধভাবে কম মানগুলি বাদ দেয়। AKB এর জন্য সর্বোত্তম তাপমাত্রা + 25ºС থেকে -15ºС।

-15 ডিগ্রি সেলসিয়াসে ইলেক্ট্রোলাইট তাপমাত্রায়, ব্যাটারি ক্যাপাসিটি তাপমাত্রা হ্রাস প্রতি ডিগ্রী 1% দ্বারা ড্রপ।

এটি ফ্রস্টে ব্যক্তিগত গাড়ী মালিকদের উষ্ণ কক্ষে ব্যাটারি রাখে, যা সকালে তার সাহায্যের সাথে শুরু করতে অসুবিধা ছাড়াই সকালে অনুমতি দেয়। কিন্তু শীতকালে আকব সংরক্ষণের এই অসুবিধাজনক এবং সময়-গ্রহণকারী পদ্ধতির বিকল্পটি তার অন্তরণ হতে পারে। কিন্তু আপনার নিজের হাত দিয়ে শীতের জন্য ব্যাটারিটি কীভাবে অপসরণ করা যায়?

ব্যাটারি ইনসুলেশন মেশিন

আপনি একটি বিশেষ ক্ষেত্রে সেলাই করতে পারেন

ব্যাটারিটির অন্তরণের দৃষ্টান্তটি হ'ল তাপের অন্তত অংশটি রাখা যা ব্যাটারিটি ধীরে ধীরে ইঞ্জিন অপারেশন চলাকালীন থাকে।

এবং এটি আপনার নিজের হাত দ্বারা দোকান বা উপায় থেকে একটি মামলা হবে কিনা তা কোন ব্যাপার না।

অন্তরণ AKB উপায়

বহিরঙ্গন তাপমাত্রা -20% -আপের পরে ব্যাটারিটির নিরোধককে অনুসরণ করুন -20ºС। সবশেষে, একই সময়ে, ব্যাটারিটি ইঞ্জিনটি শুরু করার জন্য বড় ক্ষমতা হস্তক্ষেপ করে না (যেহেতু তেল ঠান্ডা হয়ে যায়, তরলটি কুলিং সিস্টেমে স্থানান্তরিত হয়, তাত্ক্ষণিকভাবে মোমবাতি ইত্যাদিতে ক্রমবর্ধমান হয়।) ।

শুধুমাত্র একটি ব্যাটারি লেখার জন্য শুধুমাত্র গাড়িগুলির জন্য যুক্তিযুক্ত, যা দৈনন্দিন বাধা ছাড়াই ব্যবহৃত হয়। আসলেই তার রিচার্জিংয়ের সময়ও আকব খুব সামান্য তাপ উৎপন্ন করে।

AKB তাপ বন্ধ

একটি সহজ বিকল্প ব্যাটারি কামড় হয়।

যদি একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য গাড়ী নিষ্ক্রিয় করা হবে, এটি এখনও এসিবি সহ নিশ্চল হবে। এই কারণে, কেবলমাত্র ব্যাটারিটি দুর্বলভাবে সহায়তা করে, কারণ এটি 4 থেকে 8 ঘন্টা থেকে তাপ রাখে। এছাড়াও, এ ধরনের আরেকটি অভাব রয়েছে: গরম ইঞ্জিন থেকে তাপ ব্যাটারি গরম করবে না।

ড্রাইভার আরো দক্ষ এবং ব্যবহারিক রিভিউ অনুযায়ী ইঞ্জিন ডিপমেন্টের নিরোধক বরাবর ব্যাটারি নিরোধক পদ্ধতি । এই পদ্ধতিটি "বন্ধ স্থান" নীতিটির উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়। একটি ঠান্ডা ব্যাটারি, গরম ইঞ্জিনের কাছাকাছি থাকা, সম্পূর্ণরূপে স্থির করার জন্য সময় থাকবে না এবং এত শক্তির জন্য এটি আরও বেশি শক্তির জন্য যথেষ্ট নয় যা বেশ ঠান্ডা ইঞ্জিনের জন্য যথেষ্ট বেশি।

উষ্ণ মোটর এবং ব্যাটারি

উষ্ণ ইঞ্জিন এবং ব্যাটারি

গরম ইঞ্জিন ডিপমেন্টটি রেডিয়েটার থেকে ভাল। সহজ ক্ষেত্রে, এটি রেডিয়েটারের সামনে স্থাপন করা একটি পিচবোর্ড হতে পারে। পিচবোর্ডটি অবশ্যই স্থাপন করা উচিত যাতে এটি ঠান্ডা থেকে উপরের এবং বিশেষত নিম্ন অগ্রভাগ থেকে বন্ধ থাকে। তারপর রেডিয়েটার মুখোমুখি ব্যাটারিটির পাশে লাগানো হয়। ইঞ্জিন থেকে ব্যাটারির প্রাচীরটি পরিবর্তিত হয় না যাতে মোটর থেকে উষ্ণ বাতাসটি গরম হয়।

তারপরে, হুডটি ভিতরের থেকে একটি বিশেষ তাপ insulating কম্বল সঙ্গে অন্তরক হয়। এটা ব্যয়বহুল এবং খুব সহজে সংযুক্ত করা হয় না।

ওয়ার্কপিসের উষ্ণতা

ভাল insulated.

ভিডিও: ব্যাটারি নিরোধক।

অন্তরণ AKB.

ব্যাটারিটি ছড়িয়ে দেওয়ার সময় কিছু অসুবিধা হলো প্রশ্নটি হল: কোন উপাদানটি ব্যাটারি নিরোধক হতে পারে? এখানে কংক্রিট পরিস্থিতিতে এবং ঠিকাদার যোগ্যতা দ্বারা পরিচালিত করা আবশ্যক।

নিরোধক জন্য স্প্লিন

স্প্লেন মধ্যে ব্যাটারি

Polyfoam ACB অন্তরণ সাহায্য করবে

ফোম ব্যাটারি

আপনি ঐতিহ্যগত ব্যাটারী ইনসুলেশন হিসাবে এই উদ্দেশ্যে ব্যবহার করতে পারেন:

তাই আধুনিক তহবিল:

  • স্প্লিন;
  • ফেনা বা আইসোল;
  • ফেনা;
  • Folglowlast এবং অন্যদের।

ভিডিও: 5 মিনিটের মধ্যে একটি ব্যাটারি জন্য পশম কোট উত্পাদন।

Thermocuse মধ্যে উত্তপ্ত ব্যাটারি

একটি miracle thermocouction গরম উপাদান সঙ্গে বিক্রয়ের উপর হাজির।

কিভাবে Thermokayus কাজ করে

কঠোর শীতের জন্য টার্মোকাস

অপারেশন নীতি সহজ:

  • ব্যাটারি এই ক্ষেত্রে গরম প্লেট সঙ্গে একসঙ্গে প্যাকেজ করা হয়;
  • ইঞ্জিনের শুরুতে, উনানরা কাজ শুরু করে, তারা ব্যাটারিটিকে গরম করে তোলে + 25ºС;
  • মোটর বন্ধ করার সময়, গরম প্লেট গরম না।

এই গরম এবং তাপমাত্রা ধন্যবাদ, ব্যাটারি স্বাভাবিক চেয়ে দীর্ঘ শীতল।

ভিডিও: Thermocuse জন্য নির্দেশাবলী।

আপনি দেখতে পারেন, বেছে নেওয়ার জন্য কিছু আছে, এবং ব্যাটারি insulating বা না - এটি একটি ব্যক্তিগত ব্যাপার!

1 একক2 দুই3 তিন4 চার5 পাঁচ

(

2

একবার, রেটিং:

4.50.

5 এর মধ্যে)

লোড হচ্ছে ...

Добавить комментарий